“大智”號，究竟智能在哪？

作為全球首艘通過認(rèn)證的智能船舶,，“大智”號和普通船舶相比,，究竟智能在哪里？

可自動感知船體情況

在“大智號”的駕駛室里面,，有一套智能集成平臺,，正是這套系統(tǒng)可以將全船的各項(xiàng)指標(biāo)和數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的收集、分析和管理,，并且作出最正確的判斷,，也就是說這套系統(tǒng)賦予了這艘船思考的能力。

智能集成平臺是我國首個具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)并應(yīng)用于實(shí)船的智能航行系統(tǒng),。通過對全船進(jìn)行光纖網(wǎng)絡(luò)搭建，形成覆蓋全船的監(jiān)測與控制點(diǎn),，能夠?qū)Υ暗臓顟B(tài)了如指掌,。

中船集團(tuán)智能船舶運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師何曉：“整個船航行的姿態(tài)，還有整個船在航行中阻力的情況,，給出最優(yōu)的決策建議,，也就是實(shí)現(xiàn)了把原來船長在思考的問題，變成了機(jī)器在思考,?！?/p>

除了“智能導(dǎo)航”,，還能給自己“做體檢”

據(jù)介紹,，由于海況復(fù)雜，大部分遠(yuǎn)洋貨輪在航行過程中需要由經(jīng)驗(yàn)豐富的船長制定出航行路線,。

而“大智”號上使用的這個智能集成平臺,，通過實(shí)時獲取全船的各項(xiàng)參數(shù)，以及在海上行駛過程中實(shí)時收集到的水文,、氣象等信息,，就能夠自動計(jì)算出當(dāng)前最適合的路線，在海上也實(shí)現(xiàn)了“智能導(dǎo)航”,。除此以外,，“大智”號還有給自己“做體檢”的本領(lǐng)。

中船集團(tuán)黃埔文沖“大智”號總建造師王毅：“這艘船增加了非常重要的一個系統(tǒng),，叫做健康診斷系統(tǒng)，如果出現(xiàn)事故,，就可以提前進(jìn)行維護(hù),，使得船舶的在航時間得到大幅度的提高,。”