線(xiàn)路1 

新京報(bào)訊近日,，快遞員竇立國(guó)手繪的7張避堵地圖火爆網(wǎng)絡(luò),，網(wǎng)友驚呼“這些地圖看上去比導(dǎo)航還牛！”

昨日,，竇立國(guó)告訴記者,，他曾經(jīng)做了10年快遞員，自己對(duì)望京,、三元橋等地道路非常了解,，對(duì)于道路每天的通行狀況以及周邊可以繞行的線(xiàn)路都非常熟悉，于是就動(dòng)手繪制避堵地圖,，目的就是讓大家每天走在這些路上的時(shí)候,，能繞開(kāi)節(jié)省時(shí)間。

7張圖覆蓋三元橋地區(qū)

記者在7張地圖上看到黑筆和紅筆標(biāo)記,，并注明不同路名,，以及哪條路易擁堵，如何尋找避堵路線(xiàn),。

竇立國(guó)用電動(dòng)快遞車(chē)找到7個(gè)不同區(qū)域避堵路線(xiàn),，他說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)也可以通行,，司機(jī)師傅也可以借鑒參考,。

他舉例稱(chēng)，“比如從四元橋到西壩河,，如果遇到塞車(chē),，可走沿河小路，只需約10分鐘,。至少可節(jié)省半小時(shí)以上擁堵時(shí)間,。”

此外,，竇立國(guó)說(shuō),，畫(huà)避堵地圖前,，他還和朋友一起重走了這些道路。讓朋友們體驗(yàn)了一下這些道路的實(shí)際情況是否跟自己的經(jīng)驗(yàn)一樣,，可以躲避擁堵,。“體驗(yàn)結(jié)果還不錯(cuò),?！备]立國(guó)說(shuō)。

制圖初衷是幫助新員工

竇立國(guó)的圖迅速火爆網(wǎng)絡(luò),，他說(shuō)：“當(dāng)初只是隨便畫(huà)畫(huà)的地圖,，沒(méi)想到大家能這么關(guān)注”。他告訴記者,，一開(kāi)始他只是希望能夠幫助這個(gè)區(qū)域新來(lái)的快遞員工熟悉路線(xiàn),，避開(kāi)擁堵，從而能夠提高工作效率,。

記者注意到,，竇立國(guó)地圖中的大部分避堵路線(xiàn)需穿行學(xué)校、小區(qū)或者無(wú)名街道,、公園小路,。地圖中分別用了黑線(xiàn)、紅線(xiàn)標(biāo)注出了地標(biāo)性建筑和最佳省時(shí)路線(xiàn),。此外,，地圖中還會(huì)凸顯很多小細(xì)節(jié)，如畫(huà)出一條小狗,，并在旁邊標(biāo)注：路窄行人多,，注意寵物出沒(méi)。

竇立國(guó)曾說(shuō),，他準(zhǔn)備把這7張避堵地圖作為快遞新人的培訓(xùn)教材,，讓新員工可以盡快熟悉道路。

記者之后向多位司機(jī)出示避堵地圖,，大部分司機(jī)稱(chēng)沒(méi)怎么走過(guò)這些路,，特別是對(duì)穿行小區(qū)的線(xiàn)路表示不太放心。一位司機(jī)說(shuō),，路太窄,，不知道通到哪里，一般都會(huì)按照導(dǎo)航推薦的路線(xiàn),。

另一位司機(jī)則認(rèn)為,，這幾張避堵地圖還是制作得有些粗糙，沒(méi)有標(biāo)明一些參照物,，因此即使走到路口,，可能也不知道是不是地圖上標(biāo)明的道路,，參考性有限。

線(xiàn)路2

■記者體驗(yàn)

高峰時(shí)段手繪地圖好使

在晚高峰時(shí)段,，記者根據(jù)竇立國(guó)的制圖,，分別選擇2處避堵路線(xiàn)體驗(yàn)，看是否能夠躲避擁堵,，減少通行時(shí)間,。

線(xiàn)路1

從文學(xué)館路到四環(huán)輔路

體驗(yàn)時(shí)間：8月14日18時(shí)左右

堵車(chē)時(shí)間：20分鐘左右

體驗(yàn)用時(shí)：約10分鐘

記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，文學(xué)館路靠近京承高速,，通行期間需20多分鐘,。

根據(jù)竇立國(guó)提供的避堵地圖則穿行多條南北向平行街道,，如穿行芍藥居北里附近,。記者實(shí)地體驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)所需時(shí)間約10分鐘,。

線(xiàn)路2

從四元橋到國(guó)美電器西壩河店

體驗(yàn)時(shí)間：8月14日19時(shí)30分

堵車(chē)時(shí)間：30分鐘左右

體驗(yàn)用時(shí)：15分鐘

晚上7時(shí)30分,，記者按照竇立國(guó)提供的避堵地圖，沿河行駛,，共花費(fèi)15分鐘左右,。而在京密路發(fā)生擁堵時(shí)，通行時(shí)間往往在半個(gè)小時(shí)以上,。

本組稿件/新京報(bào)記者信娜