2017年春運(yùn)車票的預(yù)訂大幕已經(jīng)開(kāi)啟,。去哪兒網(wǎng)通過(guò)對(duì)60多萬(wàn)條飛機(jī)航線,、50余萬(wàn)條鐵路客運(yùn)線進(jìn)行大數(shù)據(jù)計(jì)算,昨日發(fā)布了《2017年春運(yùn)交通大數(shù)據(jù)報(bào)告》,,數(shù)據(jù)顯示,,高鐵出行用戶占了火車用戶的四成,北京至佳木斯,、哈爾濱,、長(zhǎng)春、赤峰等北方城市的航線一票難求,。
四成火車乘客春運(yùn)坐高鐵
火車向來(lái)是春運(yùn)客運(yùn)量最高的交通工具,。相比往年,由于2017年春運(yùn)火車票只能提前30天購(gòu)買,,火車票搶票形勢(shì)更加嚴(yán)峻,,12月15日將進(jìn)入旅客春運(yùn)搶票高峰。
按照往年春運(yùn)情況來(lái)看,,鐵路最熱門(mén)的出發(fā)地集中在北京,、上海、成都,、重慶和杭州,。相對(duì)應(yīng)的是,重慶,、上海,、杭州、成都,、鄭州是往年國(guó)內(nèi)最熱門(mén)的目的地,,以此作為中轉(zhuǎn)目的地的旅客也不在少數(shù),,搶票難度成倍數(shù)增加。
一個(gè)顯著的變化是,,購(gòu)買快車車票的用戶比例不斷增加,,選擇乘坐高鐵的人數(shù)占比達(dá)到了41.5%,選擇乘坐城際鐵路的人群比例也達(dá)到了10.3%,,整體超過(guò)了總數(shù)的一半,。其中,乘坐上海出發(fā)的高鐵線路人數(shù)最多,,杭州,、長(zhǎng)沙、北京,、廣州的票量緊隨其后,。
2016年春運(yùn),互聯(lián)網(wǎng)售票量占總售票量的64.6%,,占比超過(guò)一半,,其中手機(jī)APP發(fā)售車票1.5億張,售票總量比例由上年的15.7%上升至39%,。去哪兒網(wǎng)預(yù)測(cè),,2017年春運(yùn)期間通過(guò)APP購(gòu)票人數(shù)的比例還會(huì)加大,將超過(guò)四成,。
北京至佳木斯提前1月預(yù)訂
家鄉(xiāng)越往北,,越會(huì)提前購(gòu)買回家的機(jī)票。排名前十名最難買的航線,,基本以大機(jī)場(chǎng)往小機(jī)場(chǎng)飛為主,,每天的航班數(shù)多在30班以內(nèi),是北京至廣州這種熱門(mén)航線航班數(shù)的三分之一,,票量相比少了很多,。
其中北京至佳木斯的航線在眾多熱門(mén)航線中并不起眼,但訂票時(shí)間卻比其他航線早得多,,預(yù)訂過(guò)年前三天回家的機(jī)票中,,這條航線的用戶平均會(huì)提前36天預(yù)訂,從深圳回??诘暮骄€更早,,一般提前43天,這兩條線路堪稱“最難買”,。上海-哈爾濱,、北京-哈爾濱、北京-長(zhǎng)春,、北京-赤峰等航線緊隨其后,。
從航線看,,北京-成都、深圳-重慶,、上海-哈爾濱,、北京-三亞、廣州-重慶,、深圳-成都,、成都-北京、重慶-廣州,、北京-哈爾濱,、上海-成都,這十條是最熱門(mén)的空中回家路,。
21時(shí)后的航班票更好買
去哪兒網(wǎng)機(jī)票事業(yè)部CEO劉連春向讀者支招:“21時(shí)后起飛的航班機(jī)票更容易買到,,春節(jié)后兩天的機(jī)票也能以白菜價(jià)輕松買到?!比ツ膬壕W(wǎng)機(jī)票銷售人員支招,,選擇中轉(zhuǎn)出行“曲線”回家一樣能順利到達(dá),不過(guò)建議在購(gòu)買聯(lián)程航班時(shí),,盡量選擇同一航空公司的航班機(jī)票,這樣一旦航班出現(xiàn)時(shí)刻變動(dòng),,后續(xù)改簽就比較容易,。乘客還可留意,在春運(yùn)出行高峰,,航空公司會(huì)結(jié)合實(shí)際情況微調(diào)出行計(jì)劃,,如臨時(shí)新增航班、換大機(jī)型等,,這樣即使一個(gè)航班機(jī)票售罄,,也可能有額外的機(jī)會(huì)買到“多出來(lái)的機(jī)票”。
原標(biāo)題:春運(yùn)大數(shù)據(jù)發(fā)布:北京至佳木斯機(jī)票最難買