華商報訊（記者張莉）連續(xù)打哈欠3次將被批評教育,，犯困打盹、閉眼將被罰1000元并停工……近日,，這個針對公交駕駛員營運過程中“精力不集中”的管理規(guī)定，在司機中引起爭議,。

這個規(guī)定來自西安市公交總公司二公司道路安全委員會,，目的是進(jìn)一步提高駕駛員安全行車意識，遏制因駕駛員在營運過程中精力不集中而造成的各類事故,。如果駕駛員在營運過程中,，連續(xù)打哈欠3次以上（含等信號、站點上下乘客）,，進(jìn)行批評教育,；犯困、點頭,，趴在方向盤上睡覺（含等信號,、站點上下乘客），停工兩周,，處罰500元,；犯困打盹、閉眼,，停工三周,，處罰1000元；在營運過程中操作與駕駛無關(guān)的設(shè)備,，停工兩周,，處罰500元；思想拋錨,，停工兩周,，罰款500元……凡在行車中因打盹,、犯困造成事故的，一律解除勞動合同,，并明確12日開始執(zhí)行,。

對此，公交二公司一名工作人員說,，確實有這樣的規(guī)定,，是公司安全生產(chǎn)運營科根據(jù)日常行車安全規(guī)范制定的，以后將是常態(tài)化的管理規(guī)定,，目前正在公司內(nèi)部對駕駛員進(jìn)行宣貫,，就是為了提醒駕駛員集中精力安全駕駛。昨日下午,，40路公交一位駕駛員說,，規(guī)定是否合理，要看怎么理解了,。他覺得公司出臺這樣的管理規(guī)定,，也是為了乘客和駕駛員的安全考慮，“開車是個操心的活兒,，保證休息是非常重要的”,。他說，一些公交車事故就是因疲勞駕駛引起的,，公司也是為了督促駕駛員確保足夠的睡眠和精力,。700路公交一位駕駛員說，不能低頭,、不能點頭,、不能閉眼，還規(guī)定了打哈欠的次數(shù),，駕駛員又不是機器人,，“這個規(guī)定不是苛刻，簡直太沒有人情味了”,。那么公司如何知道駕駛員在營運中有這些行為呢,？這位駕駛員說，現(xiàn)在公交車上都有攝像頭,，司機頭頂上就有一個,。

聽說有這樣的規(guī)定，乘客劉先生說,，這也是為了確保安全營運,，但如果處罰規(guī)定太苛刻，難免適得其反,，引起司機的不滿情緒,，還可能讓司機在駕駛過程中覺得緊張,。乘客李先生認(rèn)為，不能以罰代管,，應(yīng)在日常加強對駕駛員的安全教育和培訓(xùn),。

車隊一名管理人員說，規(guī)定是為了督促公交車駕駛員提高安全意識,，規(guī)范駕駛,。他們也會加強對駕駛員日常的安全教育，合理排班,，確保駕駛員的休息時間,。