新華社北京1月29日電題：三個大男孩的“另類”春節(jié)

新華社記者孟含琪、孫清清、王大千

新春佳節(jié)團圓時，很多人還堅守在工作崗位上,，無法陪家里人吃年夜飯,，甚至無法回家過年,。在天南海北默默堅守的人群中有著越來越多的年輕人,，他們的質(zhì)樸,、率真和執(zhí)著讓春節(jié)加班變得如此溫情和感動。

記者除夕來到河南省尉氏縣大營鎮(zhèn)棗朱村,，棗朱村是當?shù)氐囊粋€貧困村,。在這里有個被群眾親切地稱呼為“鵬鵬”的國網(wǎng)尉氏縣供電公司大營鎮(zhèn)供電所農(nóng)電工李鵬鵬，他今年33歲已經(jīng)在這個崗位上干了3年,。

記者進村時,，李鵬鵬正在為村里的馬大娘更換漏電保護器?！澳块g里的閘刀老化了,，需要更換成新的漏電保護器，不要錢,，現(xiàn)在我給您裝上，裝上之后就不會冒‘火星’了,?！崩铢i鵬大聲對耳背的馬大娘說。話音剛落,，李鵬鵬就熟練地用螺絲刀卸下老式閘刀,，裝上漏電保護器，接上線頭通電,，整個過程不到5分鐘,。

一個細節(jié)深深打動了記者。更換完漏電保護器,，檢測線路正常后,，李鵬鵬沒有急著要走的意思，而是拿起桌子上手掌大小的電視遙控器,，打開電視,，改起了電視臺頻道。李鵬鵬一邊改著電視臺頻道,，一邊和馬大娘嘮起了家常,。“馬大娘,，今天除夕夜,，我?guī)湍牡讲ゴ和淼念l道，您眼神不好,，遙控器上字太小,，晚上就不用再調(diào)了。”貼心的李鵬鵬就是這樣一位愛管“閑事”的人,，這也讓他贏得了當?shù)卮迕竦膼鄞鳌?/p>

除夕夜,，別人都在家里看春晚，而李鵬鵬卻在村子里巡查線路,，因為是晚上看不清彼此的樣子,，這也導致不少人把他當作“壞人”?！澳闶钦l,？”“我是鵬鵬?！薄邦~,，鵬鵬今年又巡線啊，來家里吃飯吧,?！薄安挥茫以谒锍赃^了,?！边@是李鵬鵬除夕夜巡查線路時經(jīng)常會有的對話。

每年的除夕夜是李鵬鵬最忙的時候,，巡查完3個村的低壓線路后,，他需要一直在大營鎮(zhèn)供電所值班到春晚結(jié)束。今年的年夜飯,，李鵬鵬又是在所里度過的,，他和其他同事昨天就把餃子包好了，放了滿滿一冰箱,，與同事一起下餃子吃,。

正月初一清晨7時，國網(wǎng)長春供電公司的巡線員彭星星來到高壓鐵塔下,，即將開始工作,。彭星星，一個名字很特別的89年大男孩,，只見他頭戴棉帽,，裹著厚厚的棉衣，隨身背著巡檢工具,、水壺和木棍,，原本清瘦的他顯得很臃腫?！俺鋈パ簿€中午顧不上吃飯,，拿水就可以，但木棍可不能忘?！迸硇切钦f,，他日常的工作是游走于長春所有的66千伏高壓鐵塔間，探查各種隱患,。由于巡線路多半在郊區(qū),，要穿過無人荒地，還要翻墻前行,，被蛇嚇過,，被狗追過，所以要帶著小木棍防身,。彭星星說,，每天他都要走十幾公里路，有時一走就是一天,?！拔疫B續(xù)好久蟬聯(lián)朋友圈走步步數(shù)第一名了?！彼f,。

要巡查的高壓鐵塔有80多米高，塔上配置著攀爬的梯子,。記者正想象著他會如何爬塔查巡,，沒想到他和趕來支援的同事拿出了無人機,。黑色的無人機連接著六個螺旋槳,上面還連接著鏡頭,。同事熟練地操縱手柄，無人機從地面飛上天空,，彭星星控制著無人機上的鏡頭,，細細探查塔上每處位置。伴隨著無人機的轟鳴聲,，不到20分鐘時間就巡遍整個塔,。“這是我們的春節(jié)禮物,，以后巡塔不用再爬上爬下一個多小時了,。”

朋友們說他另類,，是因為他的作息時間總是與大家不一樣,，常常“失蹤”,。每當遇到極端天氣,，晚上他要執(zhí)行特殊巡護。就在前幾天，他連著熬了5天大夜班,，幾乎夜夜都在搶修,，當真成了追著星星的人。家人說他另類,，是因為一個大學生放著老婆,、5歲的孩子在老家河南，偏偏一個人來東北“吃苦”,，工作7年總也不回家,。今年春節(jié)，他又向滿心期待的家人說了“不”,。

這是海拔3800米的青藏高原多年凍土區(qū)研究觀測基地,。26歲的工程師王宏在新春佳節(jié)迎來的卻是寂寥曠野中巡路觀測的普通日子。揉揉因缺氧而酸脹的太陽穴,，他背起裝備拿著手電筒一閃身出了宿舍,，隨手關(guān)好門，怕屋里攢了一夜的熱氣兒跑出來,。

這是他離家千里之外的第二個春節(jié),。大學畢業(yè)后就加入了多年凍土區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)科研團隊，去年見證了國家重點項目——青海省會西寧到果洛藏族自治州的首條高速化公路花久公路正式通車,，他為自己所在的團隊驕傲,，甘愿耐住寂寞行走在觀測路上，新年最大的愿望就是保證每天的數(shù)據(jù)準確不間斷,，為下一條高原公路順利通車做基礎(chǔ)準備,。

據(jù)介紹，花久公路是連接新疆,、青海,、四川三省區(qū)的西部區(qū)域經(jīng)濟大通道，也是連通青海省三江源地區(qū)果洛,、玉樹兩個藏族自治州最便捷的干線公路,。全長384公里的里程平均海拔4100米，其中永久凍土路段占90%以上,，是青海省目前穿越永久凍土范圍最廣的一條公路,。經(jīng)過4代凍土研究人員的堅守與努力，高寒地區(qū)建設(shè)低成本,、高質(zhì)量,、保生態(tài)的‘綠色公路’已成為現(xiàn)實。青海省公路勘察設(shè)計院院長徐安花負責公路科研項目,，她說,，破解世界難題成績斐然的凍土基地科研團隊里三分之二是80后的年輕人,。