春運(yùn)中的拉薩火車站人頭攢動(dòng),，站臺(tái)上歸心似箭的旅客迫不及待地登上了即將開動(dòng)的列車。此時(shí)，在列車最前方的機(jī)車駕駛室里，年輕的火車司機(jī)扎西彭措正在有條不紊地對(duì)機(jī)車進(jìn)行發(fā)車前的最后試驗(yàn)。

35歲的扎西彭措是阿里人。青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段通車后，他是從西藏走出的第一位藏族火車司機(jī),。春運(yùn)前，經(jīng)過車間層層篩選和嚴(yán)格考核,，扎西彭措從258名機(jī)車司機(jī)當(dāng)中脫穎而出,，第五次入選春運(yùn)客運(yùn)機(jī)車司機(jī)隊(duì)伍。

“發(fā)車信號(hào)好,，可以開車,。”15時(shí)30分,，在高聲呼喚中，扎西彭措準(zhǔn)時(shí)鳴響了列車啟動(dòng)的汽笛,，牽引Z22次旅客列車向格爾木方向一路疾馳,。

車窗外，皚皚白雪覆蓋下的念青唐古拉雪峰在藍(lán)天白云的襯托下顯得格外美麗,；機(jī)車內(nèi),，司機(jī)扎西彭措?yún)s無暇欣賞遠(yuǎn)處的美景。此時(shí),，他正手握機(jī)車操縱手柄,，緊盯機(jī)車儀表和線路前方，精神抖擻,、干凈利落地執(zhí)行著手比眼看,、呼喚應(yīng)答值乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

作為鐵路行車安全的最后一道把關(guān)者,，只有嚴(yán)格遵章守紀(jì),、自覺執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，才能從根本上保證行車安全,。作為一名有8年駕齡的“天路”火車司機(jī),，扎西彭措深知肩上的責(zé)任。

“確保行車安全沒什么訣竅,，唯有細(xì)心細(xì)心再細(xì)心,。要想開好車，就得摸透機(jī)車的性能,?！闭勂鹱约憾嗄陙砜偨Y(jié)的行車經(jīng)驗(yàn)，扎西彭措這樣說道,。

經(jīng)過14個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉,，列車于5時(shí)29分安全正點(diǎn)到達(dá)格爾木車站。司機(jī)室里,，如釋重負(fù)的扎西彭措臉上露出了輕松的笑容,。

（通訊員 吳道潔 于潤(rùn)澤 記者 孫開遠(yuǎn)）