4.湖南省郴州市列車脫軌側(cè)翻事故救援

2020年3月30日11時(shí)40分，受連日降雨影響,，湖南省郴州市永興縣境內(nèi)京廣線馬田墟至棲鳳渡站下行K1855+778處發(fā)生塌方,，T179次（濟(jì)南-廣州）旅客列車行駛至該處時(shí)撞上滑塌體脫軌,。機(jī)車及機(jī)后第1至8位車輛脫軌,，其中機(jī)后第1位脫軌顛覆起火。事故發(fā)生后,，交通運(yùn)輸部,、國(guó)家鐵路局、應(yīng)急管理部,、國(guó)鐵集團(tuán)等組成聯(lián)合工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng),，指導(dǎo)開(kāi)展應(yīng)急處置工作。當(dāng)?shù)匮杆俳M織消防救援隊(duì)伍147名指戰(zhàn)員,、28輛消防車和鐵路救援力量到場(chǎng)處置,。救援人員成立2個(gè)滅火攻堅(jiān)組、4個(gè)破拆救人組,，迅速出槍滅火,，及時(shí)疏散搶救人員，對(duì)每節(jié)車廂進(jìn)行三輪搜救,。經(jīng)過(guò)全力奮戰(zhàn),，搜救和疏散128名人員，妥善轉(zhuǎn)運(yùn)525名旅客,，明火于3月30日13時(shí)50分被撲滅,，鐵路于3月31日9時(shí)48分恢復(fù)運(yùn)行。

主要經(jīng)驗(yàn)：迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,，第一時(shí)間調(diào)集聯(lián)動(dòng)部門趕往現(xiàn)場(chǎng)處置,。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)發(fā)展和人員被困情況，及時(shí)組織開(kāi)展救人,、破拆和滅火行動(dòng),，全力營(yíng)救被困人員，有效撲滅火災(zāi),。各救援力量按照救人控火,、傷員救治、鐵路排險(xiǎn)等重點(diǎn)救援任務(wù),，各司其職,、分工協(xié)作，提高了綜合救援能力,。

5.山西省大同市同煤集團(tuán)塔山煤礦冒頂事故救援

2020年4月14日14時(shí)45分,，山西省大同市同煤集團(tuán)塔山煤礦井下2205巷距工作面30米處發(fā)生冒頂事故，掘進(jìn)工作面當(dāng)班13人,，8人安全升井,，5人被困。事故發(fā)生后,，救援處置工作立即展開(kāi),，國(guó)家礦山應(yīng)急救援大同隊(duì)105人及其他專業(yè)力量投入救援。經(jīng)過(guò)近30小時(shí)不間斷全力施救,，5名被困人員于4月15日20時(shí)35分全部安全升井,。

主要經(jīng)驗(yàn)：堅(jiān)持科學(xué)決策、安全救援,，冒落區(qū)外圍區(qū)域采取了鎖口支護(hù),、液壓支護(hù)等有效措施控制冒落區(qū)域擴(kuò)大，為成功救援提供了安全保障,。堅(jiān)持以人為本,、生命至上，現(xiàn)場(chǎng)打鉆孔與被困人員進(jìn)行聯(lián)系,，從心理上和身體上保證被困人員健康狀況良好,。堅(jiān)持科技支撐、綜合施策,，合理運(yùn)用新技術(shù)實(shí)施救援,，利用高分子材料馬麗散對(duì)通道上方的煤巖進(jìn)行了有效固化,，確保了救援通道的安全。