每到雨雪天氣,,社交平臺上總會出現(xiàn)這樣一個爭論:惡劣天氣要不要點外賣,?一方認為此時點外賣會加重配送員的負擔,缺少人文關(guān)懷,;另一方則認為配送員也是為了生計,,有需求就會有市場。為了得出一個結(jié)論,,我們和騎手,、平臺展開了一場對話。
觀點之前,,數(shù)據(jù)已經(jīng)給出了一個明證——在惡劣天氣中,,外賣單量會不減反增。美團外賣華北區(qū)配送負責人梁東國表示,,特殊天氣下,,消費者出行不夠便利,除去餐品會出現(xiàn)增長之外,,果蔬生鮮,、生活物資相關(guān)的外賣訂單量上升也會很顯著,與此同時,,工作的騎手人數(shù)并未出現(xiàn)明顯的減少,。在11月初刷屏的那場大雪中,沈陽一城的訂單上漲了30%至40%,。那兩天,,身在沈陽和哈爾濱的騎手劉宇新、高山分別比平時多跑了15—20單,。
在上漲的不僅是訂單,,還有外賣騎手的收入。受訪的騎手均表示希望能在雨雪天氣多接一些單,,因為“冬天補助多一些,,多接單大家也能多掙點,畢竟干這行就是為了掙錢”,。
劉宇新對央視網(wǎng)記者表示:“冬季一個月能多掙兩三千塊錢,,因為下雪的時候就會有補貼,每單補貼2—3塊,。另外還有冬季補貼,、沖單獎,這一類的補助還是很多的,?!?/p>
高山介紹,,冬季補貼從北方入冬時節(jié)就開始發(fā)放,“正常跑單水平的話,,冬天每個月都能多掙幾千塊錢”,。
懸在騎手頭上的超時投訴也會在這時網(wǎng)開一面。高山說:“特殊天氣下我們送單的時間都會延長,,出現(xiàn)訂單超時這些問題,,平臺也會免責?!?/p>
沈陽大雪那一天,,高山所在的站點沒有出現(xiàn)一個差評,還有顧客給騎手打電話叮囑他們路上注意安全:“不用著急,,送過來就行,。”
高山最怕在剛開始落雪的時候接單,,雪下得太急,,清雪的速度趕不及,道路非常濕滑,。遇上這種情況,,劉宇新有時會選擇走路送餐,他希望平臺能將配送時長再延長一些,,“顧客那邊也會看到,雪天確實不好受,,也就不會急著催了”,。
騎手們不愿對發(fā)生在網(wǎng)絡空間的這場爭論發(fā)表過多觀點,對他們來說,,這就是一份工作,,為了必要的生活。