原標(biāo)題：網(wǎng)傳今年車檢“史上最嚴(yán)”,？OBD檢測不容易過？均為謠言

最近,，多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有自媒體博主發(fā)布視頻，宣稱2024年車檢,，為“史上最嚴(yán)”,，有關(guān)“燃油車年檢增加了OBD檢測，收音機(jī)等不正常就過不了車檢”,，“十年以上的老車有可能會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢”等等相關(guān)言論,，引發(fā)網(wǎng)友大量討論。那么真實(shí)的情況究竟是怎樣的呢,？

對此,，總臺(tái)央視記者來到北京機(jī)動(dòng)車檢測場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，并采訪了中國環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控專家,。

網(wǎng)傳2024年車檢為“史上最嚴(yán)”系謠言,！

記者來到位于北京市北五環(huán)的一家機(jī)動(dòng)車檢測場進(jìn)行探訪，發(fā)現(xiàn)車輛檢測現(xiàn)場井然有序,，并沒有出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上宣稱的那種緊張氣氛,。

記者：您知道什么是OBD嗎？

機(jī)動(dòng)車車主：不太清楚,，沒聽說過,。

記者：您覺得今年（車檢）特別嚴(yán)嗎？

機(jī)動(dòng)車車主：今年我覺得跟往年沒有太大區(qū)別,。

在這家機(jī)動(dòng)車檢測場,，檢測人員告訴記者，網(wǎng)絡(luò)上的說法都是謠言,，今年沒有出臺(tái)什么車檢新規(guī),，并沒有“比以前更加嚴(yán)格”的說法。

車輛OBD檢測2019年就已施行

關(guān)于網(wǎng)傳2024年“燃油車年檢增加了OBD檢測”的說法,，記者查詢得知,，車輛OBD檢測早在2019年就已經(jīng)實(shí)行了,。

從2009年7月開始，我國所有新生產(chǎn)銷售的2.5噸以下汽油車均已裝有OBD系統(tǒng),。從2011年開始,，所有新生產(chǎn)銷售的其他類車輛也陸續(xù)全面裝有OBD系統(tǒng)，OBD已是十分成熟的技術(shù),。2018年生態(tài)環(huán)境部修訂了在用機(jī)動(dòng)車兩項(xiàng)“污染物排放限值及測量方法”,，新增對在用機(jī)動(dòng)車OBD的檢測要求，并于2019年11月開始在全國實(shí)施,，并不是在2024年才新增的規(guī)定,。

什么是OBD？有關(guān)OBD的檢測要求是什么,？

中國環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任劉嘉：OBD是車載了一套關(guān)于尾氣排放控制裝置比較有效的監(jiān)控系統(tǒng),，它能夠?qū)崟r(shí)提醒車主車輛相關(guān)排放的裝置出現(xiàn)故障，提醒車主盡快維修,。

在北京這家機(jī)動(dòng)車檢測場,，檢測人員介紹，如果OBD檢測合格,，說明系統(tǒng)運(yùn)行正常,。一旦超標(biāo)，OBD就會(huì)亮起故障燈,，提醒車主盡快去維修排除,。

根據(jù)年檢要求，車輛檢測項(xiàng)目包含有3項(xiàng)：外觀查驗(yàn),、OBD檢查和排放檢測,，只有這三項(xiàng)都合格了才能表示年檢合格。外觀檢查主要是檢查車輛的基本情況,，污染物控制裝置等是否正常,；OBD檢查是通過OBD診斷儀，檢查車輛是否存在影響排放控制的有關(guān)故障,；排放檢測是采用排氣分析儀檢查某些特征工況下的排放控制能力,。三者密不可分，至于跟排放控制無關(guān)的其他裝置,，如收音機(jī),、空調(diào)、風(fēng)扇等,，并不在年檢范圍之內(nèi),。

中國環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任劉嘉：OBD只是監(jiān)測跟排放相關(guān)的零部件，收音機(jī)有問題,、空調(diào)有問題,、輪胎壓有問題,，這些跟排放沒有什么相關(guān)，也不會(huì)引起OBD報(bào)警,，大家也不用擔(dān)心OBD檢驗(yàn)通不過,，或者說淘汰，根本就沒有這種說法,。

機(jī)動(dòng)車三次OBD檢測不合格強(qiáng)制報(bào)廢,？也是謠言

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，對機(jī)動(dòng)車達(dá)到使用年限或者經(jīng)過修理,、調(diào)整,，仍然達(dá)不到要求的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢,。但專家指出,，這個(gè)強(qiáng)制報(bào)廢，并不是網(wǎng)上所說的三次OBD檢測不合格就強(qiáng)制報(bào)廢,。

中國環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任劉嘉：OBD檢驗(yàn)不合格,，需要你這個(gè)車輛先進(jìn)行維修治理，治理好了以后再回來復(fù)檢,，說是三次不合格就要去強(qiáng)制淘汰，沒有這種說法,。

另外,，專家特別指出，機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定,，是在檢驗(yàn)有效期屆滿后,，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢,。這里所說的是連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期,，并不是網(wǎng)上偷換概念所說的連續(xù)三次車檢。

中國環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任劉嘉：隨著公安部的一些調(diào)整,，咱們新車現(xiàn)在六年以內(nèi)都是免檢的,，在十年以內(nèi)的話，它只進(jìn)行兩次檢驗(yàn),，所以這個(gè)檢驗(yàn)周期,，現(xiàn)在對于不同年限的車輛，它還是不一樣的,。三個(gè)檢驗(yàn)周期,，如果對于十年以上的車，基本上指的是三年的這個(gè)概念,。如果十年以內(nèi)的話,，那相當(dāng)于頭一次的話,，應(yīng)該是六年，第二次是八年,，第三次是十年,。

專家進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，三個(gè)檢驗(yàn)周期,，對于不同類型的車輛,，有不同的年限規(guī)定，目前沒有任何文件限制了車輛維修和復(fù)檢的次數(shù),。

OBD檢測不容易過,？專家稱合格率在九成以上

對于OBD檢測，專家還指出,，只要按時(shí)保養(yǎng)和維護(hù),，一般車輛的OBD檢測都不會(huì)出現(xiàn)問題，網(wǎng)上傳言“OBD檢測不容易過燃油車天塌了,？”純屬造謠,。

專家介紹，OBD檢測實(shí)行五年來,，只有很少一部分在用車因?yàn)闄z測不合格通不過年檢,。

中國環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任劉嘉：據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在燃油車的OBD上線合格率仍然在90%以上,，也就是說大部分的燃油車還是能夠通過正常的檢驗(yàn),，只不過有一些個(gè)別的維護(hù)保養(yǎng)不到位的，使用年限過長的,，或者說確實(shí)是污染控制裝置存在問題的這些車才通不過檢驗(yàn),。

專家作出提醒，不要被網(wǎng)上傳言所誤導(dǎo),。只要對車輛維護(hù)保養(yǎng)到位,，車檢一般并不存在太大的問題。目前有關(guān)部門加大對車輛檢測機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度,，加大對檢測過程中出現(xiàn)的如利用OBD作弊器進(jìn)行弄虛作假行為的打擊處罰力度,，并不意味著對車輛的車檢標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)。

OBD檢測不合格一定要去“M站”維修,？

網(wǎng)上還傳言,，OBD檢測不合格，會(huì)被強(qiáng)制送到M站去維修,？那這個(gè)“M站”又是怎么一回事呢,？

專家解釋，目前我國對于在用車的管理制度，是借鑒世界發(fā)達(dá)國家的“I/M”制度,，I指的是英文檢測的縮寫,；M指的是英文維修的縮寫。意思是通過對在用車進(jìn)行的強(qiáng)制定期檢測,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，篩選出高排放車輛，并進(jìn)行強(qiáng)制修理,，減少車輛尾氣排放,，從而達(dá)到治理大氣污染的目的。但這個(gè)強(qiáng)制修理,，并沒有強(qiáng)制車主到指定的“M站”或者其他修理單位進(jìn)行檢修,。

中國環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任劉嘉：可以去這個(gè)正規(guī)的，或者說4S店去修理,，如果能夠修好,，把故障碼消除，也是可以進(jìn)行復(fù)檢的,，現(xiàn)在沒有這方面一些強(qiáng)制的要求,。

（總臺(tái)央視記者蔣曉平李彤輝趙迎晨楊雍琪）