不久前,,海南商業(yè)航天發(fā)射場首次發(fā)射任務(wù)告捷,如果將商業(yè)火箭比作“飛機”,,商業(yè)衛(wèi)星比作“乘客”,,那么商業(yè)航天發(fā)射場就是供“乘客”登機、“飛機”起飛的“機場”,。此前,,長征十二號運載火箭首飛成功,海南商業(yè)航天發(fā)射場首次發(fā)射任務(wù)告捷,,至此,,中國商業(yè)航天“三大件”終于集齊了。但是商業(yè)航天要想實現(xiàn)盈利,,需要降成本,、引投資,商業(yè)航天的市場之路應(yīng)該怎么走,?商業(yè)航天又離我們有多近,?來聽聽北京航空航天大學(xué)航空專家、《航空知識》主編王亞男的分析,。
北京航空航天大學(xué)航空專家《航空知識》主編王亞男:過去的航天是由政府來籌集資源,、設(shè)定目標(biāo),主要的發(fā)展方向是科技的探索與工程的應(yīng)用,。在這個階段里,,航天活動的參與主體的規(guī)?;约吧虡I(yè)化發(fā)展都很不充分。
近些年來,,隨著一些商業(yè)企業(yè)開始具備航天活動所需的資源和能力,,加之航天的應(yīng)用價值正在快速凸顯,所以航天行動的商業(yè)化,、產(chǎn)業(yè)化正在開啟和加速,。
這個過程一旦開始,就像歷史上的汽車和個人電腦一樣,,會極大地改變?nèi)祟惖纳?,航天會跟每個人的生活發(fā)生更緊密、更生動的關(guān)聯(lián),。比如說以衛(wèi)星導(dǎo)航定位的服務(wù),、衛(wèi)星的通信服務(wù),再加上在各種軌道上對地表監(jiān)測的衛(wèi)星平臺,,這些資源結(jié)合在一起,,事實上可以讓地球在數(shù)字通信領(lǐng)域變成可視、可達和可控,。
另外商業(yè)航天的快速發(fā)展,還有可能催生出很多新興的服務(wù)和技術(shù),。因為商業(yè)航天意味著很多商業(yè)企業(yè)會把巨量的資源投入以商業(yè)目標(biāo)為主導(dǎo)的航天行動中去,。
比如說現(xiàn)在正在興起的商業(yè)太空旅游,就是過去政府資源不曾觸及的一個賽道,。再比如,,在海量的資源投入商業(yè)航天服務(wù)之后,很有可能催生出一些新興的技術(shù)和服務(wù),,而這些技術(shù)和服務(wù)很有可能在未來更加顯著的改變?nèi)祟惡教炜萍嫉拿婷病?/p>