這種電動(dòng)車“御寒神器”隱患多很多人都在用

2024-12-15 08:33:33 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

進(jìn)入冬季后,，天氣漸冷,，不少人開始給自家的電動(dòng)自行車加裝“御寒神器”。在多地商場(chǎng),、電商平臺(tái)上,，車把套、擋風(fēng)被等保暖產(chǎn)品銷量不斷走高,。

在廣西南寧,，這些騎行保暖裝備進(jìn)入商場(chǎng)，并被擺到了醒目的位置,。

在電商平臺(tái)上,，擋風(fēng)被的款式更是多種多樣。有護(hù)膝型擋風(fēng)被,、套把型擋風(fēng)被,，還有包裹全身型擋風(fēng)被。

這是一款輕便擋風(fēng)被,，可以將兩邊把手和剎車穿進(jìn)手套,，打上結(jié)就安裝完成了。記者給電動(dòng)自行車加裝擋風(fēng)被后發(fā)現(xiàn)，騎車有視角盲區(qū),?？床磺宄胺絽^(qū)域的地面情況，轉(zhuǎn)彎,、擰油門,、剎車時(shí)，手感都沒(méi)有之前靈活,。這樣騎車上路是否安全呢,？

廣州公共危機(jī)預(yù)防協(xié)會(huì)副總隊(duì)長(zhǎng)黃偉志：穿上擋風(fēng)被后，假如我的拇指想按燈光或者喇叭,，擋風(fēng)被限制了我們拇指的功能,。大拇指被鎖住了，鎖住拇指等于鎖住整只手,，把手抽出來(lái)要用兩秒,，但應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間就只有零點(diǎn)幾秒。

交通事故多發(fā)“擋風(fēng)被”阻擋安全

擋風(fēng)被雖然可以抵擋寒風(fēng),，但也可能會(huì)擋住安全,。最近多地就發(fā)生了多起因擋風(fēng)被遮擋視線的交通意外，一些體積較大的擋風(fēng)被,，在行駛過(guò)程中還容易夾掛或卷入車輪,。

12月6日晚上，在江蘇泰興黃橋鎮(zhèn)的一條馬路上,，一輛電動(dòng)車與轎車發(fā)生了碰撞,。

交警發(fā)現(xiàn)，這輛電動(dòng)自行車加裝了擋風(fēng)被,，這讓車主操作受到限制,，雙手無(wú)法支撐緩沖，會(huì)造成較大傷害,。同時(shí),，行車阻力也會(huì)加大，車身穩(wěn)定性降低,，增加了騎行難度,，存在安全隱患。

此外,，一些車主為了御寒,，在騎行時(shí)“反穿衣”，雙臂直接伸進(jìn)袖子,。這樣整個(gè)手臂尤其是手肘處,，在用力時(shí)會(huì)遇到衣物阻礙,，影響手部操作的靈活性，也容易引發(fā)交通事故,。

南寧市交警支隊(duì)九大隊(duì)二中隊(duì)指導(dǎo)員陳媛：反穿衣時(shí)可能隨時(shí)都要用手去拉滑落的衣物,，也會(huì)分散騎手的注意力，導(dǎo)致交通事故發(fā)生,。

加裝“擋風(fēng)被”增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

電動(dòng)自行車加裝擋風(fēng)被,，除了有交通安全隱患外，還有消防安全隱患,。市面上不少擋風(fēng)被是由聚酯纖維做填充物,，充電時(shí)操作不當(dāng)，極易引發(fā)火災(zāi),。

擋風(fēng)被和車把式手套通常使用聚酯纖維做填充物,，絨布做內(nèi)襯，這兩樣都是易燃物,。電動(dòng)自行車在充電時(shí),，車主一般都不會(huì)特意拆除擋風(fēng)被，如果充電器或充電線被擋風(fēng)被蓋住,，會(huì)影響散熱效果，這樣很有可能引發(fā)火災(zāi),。聚酯纖維還很容易發(fā)生靜電,，也增加了火災(zāi)發(fā)生的概率。

消防員邢晏銘：一些車主喜歡把充電線或者充電器穿過(guò)擋風(fēng)被,，或者直接放在擋風(fēng)被上,。萬(wàn)一充電器散熱不良或者過(guò)負(fù)荷，容易高溫,，就會(huì)引燃這些棉麻制品造成火災(zāi),，進(jìn)而引燃整輛電動(dòng)車。

目前,，雖然法律沒(méi)有明確禁止電動(dòng)自行車使用擋風(fēng)被,。但出于安全考慮，消防部門建議大家,，可以選擇有保暖效果的安全頭盔,。上身可選擇保暖面料的棉服、羽絨服,，使用護(hù)膝,、手套等靈活性強(qiáng)的保暖裝備，切勿將衣服反穿,。需要特別注意的是,，冬天騎行時(shí)穿著厚實(shí)，難免會(huì)對(duì)身體靈活度、操控性以及觀察力帶來(lái)影響,。因此,，騎車通過(guò)路口時(shí)，一定要“左顧右盼”,，確保安全再通過(guò),。

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)