另據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，遇難司機(jī)2008年入行，“除了他的愛人,，他家里面還有年逾古稀的老母親和14歲的閨女，可謂上有老下有小,。”該負(fù)責(zé)人表示,，會(huì)積極和遇難家屬溝通,，全力配合事后的相關(guān)工作。

■事故分析

　　業(yè)內(nèi)人士：大貨承擔(dān)主要責(zé)任

對(duì)于該起事故,，一位從業(yè)十多年的一線人士表示,，從監(jiān)控錄像上分析，事發(fā)時(shí)路口應(yīng)該已經(jīng)變?yōu)榱思t燈,。此時(shí)出租車按照規(guī)定停在路口等待信號(hào)燈,，后方另一輛小轎車違規(guī)并道至另一條車道等待，而大貨車未能及時(shí)剎車導(dǎo)致失控,，因此大貨車毫無疑問應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任,。

至于后方違規(guī)并道的小車是否在事故中承擔(dān)責(zé)任，這位一線人士表示,，“充分且必要”是判斷事故原因的方法之一,。就本起事故來看，正是由于小車的違規(guī)并線,， 才致大貨車失控側(cè)翻,，因此導(dǎo)致出租車司機(jī)死亡。從這方面考慮,，小車并道可能也是造成事故發(fā)生的原因之一，則應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任,。但從另外一方面來看,，即便小 車沒有違規(guī)并道，一旦大貨車強(qiáng)闖紅燈,，同樣將危及其他車輛和行人的安全,。

“現(xiàn)在部分大貨車存在超載現(xiàn)象，車速一旦起來很難剎住車,，同時(shí)大型車輛起步油耗非常高,，多重因素下導(dǎo)致了大貨車闖紅燈現(xiàn)象頻發(fā)?！边@位一線人士也提醒稱,，司機(jī)在路上一定要遵守交通法規(guī),，一旦違法行駛，不僅會(huì)給自己,，也會(huì)給他人帶來不可預(yù)料的嚴(yán)重后果,。

北京晨報(bào)現(xiàn)場(chǎng)新聞

記者田杰雄張靜姝黃曉宇