有一個(gè)地方最容易被車追尾，就是收費(fèi)站,。收費(fèi)站被追尾真是無(wú)處可逃,，所以每次進(jìn)收費(fèi)站的時(shí)候都要稍微靠邊,，觀察一下后面的車輛車速如何,，有的收費(fèi)站設(shè)置不合理,，在下坡或者稍微的拐彎處，這時(shí)候千萬(wàn)要警惕后面的大車,。

總之,，一要讓,，二要避免有大車跟車的情況，三是臨時(shí)停車的時(shí)候一定要200米外要放警示牌,。

能做到這幾點(diǎn),，基本被追尾的可能性就很小了。

在這里，Man哥還是要搬出之前的一篇文章,，關(guān)于哪6種車不能跟,。

1,、不跟大車

大型貨車又高又寬,，遮擋后車行車視線,。此外經(jīng)常會(huì)有大貨車闖紅燈過路口,，而后車因大車遮擋看不見紅燈而跟著通過路口發(fā)生危險(xiǎn)。而且國(guó)內(nèi)的大型貨車防鉆欄（就是大車四周紅白相間的欄桿）,，沒有一輛是合格的,，小車只要是追尾,，妥妥的鉆進(jìn)去,，大車的大梁越過前部緩沖區(qū)直插小車A柱,，別管是什么豪車、好車,、高檔車,，面對(duì)大車幾乎沒有任何緩沖空間，傷亡率十分嚴(yán)重,。

2,、不跟大公共

和大型貨車一樣,，它們也容易遮擋行車視線,，而且個(gè)別大、小公共車車進(jìn)出站時(shí)不開轉(zhuǎn)向燈,，如果跟得過近或在其兩側(cè),，就容易發(fā)生事故，而且公交車司機(jī)幾乎是所有駕駛員里經(jīng)驗(yàn)最豐富的一個(gè)群體,，無(wú)論他們?cè)诼飞嫌啥喟缘?、多蠻橫不講理，到最后吃虧的多是小車，發(fā)生碰撞也往往是小車的責(zé)任,，所以大公交不僅不能跟,，還要躲遠(yuǎn)點(diǎn)。

3,、不跟車隊(duì)

如果在快車道上行駛，應(yīng)盡量避開跟“串車”,。因?yàn)榭燔嚨郎闲旭偟能囕v速度都很快,，新司機(jī)難以控制平穩(wěn)車速,，保持安全車距,。一旦前面的車緊急剎車，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾,，七八輛車相撞的事并不少見,，特別是中間的車輛受到前后夾擊受傷會(huì)最重，后果將不堪設(shè)想,。

4,、不跟空駛出租車

空駛的出租車要在路上找客人，一旦發(fā)現(xiàn)路邊有人打車,，司機(jī)經(jīng)常會(huì)根據(jù)第一反應(yīng)急剎車,，甚至連轉(zhuǎn)向燈都不打。如果跟得過近,，后車就很容易發(fā)生追尾事故,，另外出租車由于常年行駛在道路上，出租車司機(jī)通常都有豐富的道路經(jīng)驗(yàn),，因此就算出現(xiàn)刮蹭事故,，也多半不是他們的責(zé)任。

5,、不跟外地車

外地司機(jī)一般對(duì)所在城市道路不熟，會(huì)有意無(wú)意的違章,，比如闖紅燈,、闖單行線、逆向行駛,、強(qiáng)行變更車道,，甚至不看后面有沒有車，踩急剎車臨時(shí)停車問路,。還有一些跑長(zhǎng)途的司機(jī)疲勞駕駛,，車開的忽左忽右，跟在后面非常危險(xiǎn)。

6,、不跟動(dòng)力差的車

如果您開的是一輛車況且不錯(cuò)的車，那最好不要跟在低檔車后面,，因?yàn)榈蜋n車車速相對(duì)高檔車來(lái)說(shuō)普遍較慢,，跟車比較受限制。

一旦前面急剎車,，缺乏經(jīng)驗(yàn)的人在后面會(huì)難以控制住速度,，發(fā)生追尾的可能性就很大。

7,、不跟豪車與跑車

對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，跟在豪車和跑車后面都是需要特別留意的事情,，當(dāng)然,，一旦追尾或剮蹭，費(fèi)用奇高是一方面,，另一方面就日常行車來(lái)說(shuō),，豪華車與跑車的加速與制動(dòng)性能會(huì)更好，往往是前面的豪車跑車剎住了,，后車卻怎么也剎不住,。所以如果前車是這些車輛，盡量躲遠(yuǎn)點(diǎn),，能不跟就不跟了,。

除了不能跟的車之后，也不能讓載重車,、渣土車等大型車輛跟在后方,，因?yàn)橐坏┖筌噭x車失靈，就會(huì)對(duì)車輛造成巨大傷害,。