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中國(guó)人的故事:擇一事終一生 追星北斗不悔初心(2)

2016-12-26 20:50:01  中國(guó)青年網(wǎng)    參與評(píng)論()人

用北斗架起生命的保護(hù)傘

隨著對(duì)“北斗導(dǎo)航”研究的深入,,“中國(guó)北斗”逐漸從創(chuàng)新型科研轉(zhuǎn)換成實(shí)用性科研,將“北斗”運(yùn)用在社會(huì)生活的方方面面,?!氨倍啡恕币查_(kāi)始向貼近民眾生活的方向轉(zhuǎn)變。

2007年,,她也做出了人生中的一個(gè)重要選擇,,從北斗導(dǎo)航研發(fā)系統(tǒng)轉(zhuǎn)到交通運(yùn)輸行業(yè),牽頭承擔(dān)首個(gè)北斗系統(tǒng)民用示范工程,,建設(shè)管理“重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)”,。

剛轉(zhuǎn)行時(shí),家人很不理解,,之前的研發(fā)做得好好的,,為什么要轉(zhuǎn)業(yè)到一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域,從頭起步,,從零開(kāi)始,。她的一番話,打消了家人的顧慮,。

她說(shuō),世界上有兩大成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng):美國(guó)的GPS和俄羅斯的GLONASS,,它們幾乎同步建設(shè),,可是GPS做到了讓全世界離不開(kāi)它,其中最大的原因是GPS通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)反補(bǔ)系統(tǒng)建設(shè),。我國(guó)交通行業(yè)擁有一千多萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車輛,、十幾萬(wàn)艘營(yíng)運(yùn)船舶,,還有高速公路、航道,、港口等基礎(chǔ)設(shè)施,,是衛(wèi)星導(dǎo)航最大的用戶。轉(zhuǎn)業(yè)交通,,就是想讓“北斗”用起來(lái),,讓她成長(zhǎng)、壯大!

20年前身為北京航空航天大學(xué)學(xué)生的她為“北斗”穿上了軍裝,,成為一名職業(yè)軍人,。20年后,為了北斗,,她放棄了軍隊(duì)生活轉(zhuǎn)業(yè)到另一個(gè)新的領(lǐng)域,。雖然身份角色變了,但她追隨北斗事業(yè)的心一直未變,。

如今,,通過(guò)北斗車載終端的應(yīng)用,重特大道路運(yùn)輸行車事故得到有效控制,。裝載了北斗系統(tǒng)的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),,可以有效加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。2015年,,全國(guó)較大等級(jí)以上道路運(yùn)輸行車事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比2011年分別下降31.5%和37.1%,,其中重特大道路運(yùn)輸行車事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降46.7%和48.9%,創(chuàng)歷史最好水平,。北斗示范工程也超額完成推廣任務(wù),,帶動(dòng)400多萬(wàn)臺(tái)北斗終端進(jìn)入交通領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值上百億元,。

“交通科研要實(shí)實(shí)在在解決問(wèn)題”

“踏朝霞,,迎風(fēng)雪,城際如梭,,高鐵山間過(guò),。野鳥銜枝蓄冬巢,遲暮中年,,無(wú)暇時(shí)光錯(cuò),。”

這是她在出差時(shí),,即興寫出的詩(shī)句,。轉(zhuǎn)業(yè)交通信息中心后,在別人看來(lái),,她的工作遠(yuǎn)比轉(zhuǎn)業(yè)前的研發(fā)工作輕松得多,??涩F(xiàn)實(shí)卻是:一年中有大半年時(shí)間漂在全國(guó)各地,對(duì)她而言是再正常不過(guò)的工作狀態(tài)了,。

她之所以這樣到處奔走,,是因?yàn)椋枰觥氨倍穼?dǎo)航系統(tǒng)”在交通行業(yè)的示范工程,,由于“北斗導(dǎo)航”剛運(yùn)用到交通領(lǐng)域,,整個(gè)行業(yè)比較抵觸和疑惑。

 

她在發(fā)言中,。資料圖

為了在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推廣北斗的應(yīng)用,,她夙興夜寐。

2012年,,她一年內(nèi)組織了5次工程協(xié)調(diào)會(huì),。有一次北京大雨,航班大面積延誤,,9個(gè)省份,、30多人,從半夜到凌晨,,飛機(jī)陸陸續(xù)續(xù)著陸,。她顧不得第二天還需要組織會(huì)議,堅(jiān)持親自接站,。一位地方的同志感激地說(shuō):下這么大雨,,你不接我們也是正常的,你還用自己的私家車來(lái)接站,,我們?cè)僮霾缓霉ぷ骶吞珜?duì)不起你們了,。說(shuō)實(shí)話,她這樣接送了一夜,,是打著自己的“小算盤”:接待是為了接近,,因?yàn)樗靼祝挥薪咏?,才有機(jī)會(huì)和大家心貼心地溝通,,才能讓大家明白,通過(guò)示范工程的引領(lǐng),,可以讓老百姓認(rèn)識(shí)北斗,、接受北斗、熱愛(ài)北斗,,讓中國(guó)人自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)強(qiáng)大起來(lái),。

終于,通過(guò)北斗車載終端的應(yīng)用,,“北斗”成了我國(guó)交通應(yīng)急指揮和日常安全監(jiān)管的“千里眼”“順風(fēng)耳”,。

目前,北斗導(dǎo)航在行業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展到400多萬(wàn)臺(tái),。她說(shuō),4年前,北斗的行業(yè)應(yīng)用還不足8萬(wàn)臺(tái),。行業(yè)應(yīng)用400多萬(wàn)臺(tái)是什么概念,?目前全國(guó)應(yīng)用北斗系統(tǒng)的生產(chǎn)、服務(wù)企業(yè)有上千家,。

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