【福建龍巖考塘村高架橋斷裂多人受傷】今晚19時30分許,，福建省龍巖市新羅區(qū)龍門鎮(zhèn)考塘村一在建高架橋斷裂,，5名施工人員墜落,、2輛貨車被砸,，共造成7名人員受傷。事發(fā)后公安,、消防等第一時間赴現(xiàn)場營救,，7人均已被救出,。目前1名傷員受傷較重，住進ICU病房,，其余6名傷員生命體征穩(wěn)定,。事故原因正在調(diào)查。
延伸閱讀：湖南衡陽一橋梁施工中垮塌 2人受傷
1月6日上午,，湖南懷邵衡鐵路衡陽縣欄垅鄉(xiāng)段架梁發(fā)生意外垮塌,，造成2名現(xiàn)場工人受傷。
記者6日夜從衡陽縣委宣傳部處獲悉,，目前,，2名傷者已被送至衡陽縣人民醫(yī)院，均無生命危險,。其中一人手部脫臼,，另外一人只有輕微刮擦。衡陽縣委宣傳部稱,，事故原因可能是施工所用的千斤頂生銹致架梁出現(xiàn)意外?，F(xiàn)場調(diào)查取證、善后處置等各項工作正在持續(xù)有序開展中,。
一周前，懷化日報發(fā)布《懷邵衡鐵路沅江特大橋合龍》的消息,，稱懷邵衡鐵路控制性工程——沅江特大橋主橋勝利合龍,，比預(yù)定工期提前2個月。不料,，一周后出現(xiàn)此意外,。
懷邵衡鐵路起于湖南懷化南站，經(jīng)邵陽市,，東至衡陽市,，全長318公里。沅江特大橋全長1480米,，位于洪江市安江鎮(zhèn)和岔頭鄉(xiāng)的相鄰區(qū)域,，大橋主跨180米，共有墩位臺34個,，跨越遠期規(guī)劃為四級航道,、江寬約570米的湖南第二大河流——沅江。其主要特點是主橋均為深水基礎(chǔ),、施工受汛期影響大,、高空作業(yè)安全風險高。
延伸閱讀：悉尼200億澳元鐵路高架橋現(xiàn)安全隱患被迫停工
據(jù)澳大利亞“新快網(wǎng)”1月16日轉(zhuǎn)引《悉尼先驅(qū)晨報》報道,，出于安全考慮,，悉尼耗資200億澳元（約合人民幣1035.08億元）新鐵路部分建在其城市西北部繁華道路之上的高架橋被迫停止施工,。
據(jù)報道，貫穿凱利維爾（Kellyville）,、貝拉維斯塔（Bella Vista）和露斯山（Rouse Hill）地區(qū)長達4.5公里的高架橋自2014年開工以來,，一直飽受設(shè)計問題、過高成本和施工延誤的困擾,。早在之前,，澳《先鋒太陽報》就曾報道過，由鋼筋混凝土建造的高架橋部分橋梁出現(xiàn)裂痕和彎曲情況,，急需更換或加固,。
根據(jù)澳大利亞《信息自由法》獲取的大量政府內(nèi)部文件和郵件顯示，很多高官對高架橋的結(jié)構(gòu)性穩(wěn)定非常擔憂,。
據(jù)報道,，鐵路郵政（RMS）的管理者曾拒絕批準在路面建高架橋。2016年9月初,，在一份替鐵路郵政執(zhí)行長卡諾斯科（Ken Kanofski）所寫的簡報中,，代理首席運營官米切爾（Angus Mitchell）表示，卡諾斯科認為政府機構(gòu)監(jiān)督建設(shè)的悉尼地鐵和剩下66公里長的鐵路項目沒有“作出足夠的保證,，且不符合（工作許可證書）的規(guī)定”,。他稱，澳道路局對該項目也十分擔憂,，包括項目的安全保證,、結(jié)構(gòu)可靠性、公共安全,、缺乏獨立認證和不符合條件等,。
在該警告發(fā)出不到兩周后，由于施工方式不恰當,，高架橋出現(xiàn)彎曲和裂縫,。鐵路郵政的管理者還在郵件中發(fā)出嚴重警告。
報道稱,，在2014年,，意大利財團Salini Impregilo拿下建造高架橋權(quán)，但不到一年,，鐵路郵政就開始向新州交通局尋求高架橋的安全保證,。在2015年11月，鐵路郵政項目經(jīng)理麥克馬洪（Anthony McMahon）在一份郵件中警告,，如果意大利承包商和新州交通局之間的爭執(zhí)沒有得到解決,，那“整個項目的關(guān)鍵部分將置于危險之中”。 到2016年5月,，高架橋的橋梁毀壞嚴重,，有混泥土還掉落砸中汽車,。與此同時，獨立機構(gòu)也列出了項目存在的一些列問題,，如新州交通局未能提供項目的所需的檢查和測試計劃,。
然而，新州交通廳廳長康斯坦斯（Andrew Constance）卻在記者會上稱,，高架橋項目沒有存在任何風險,，可在2017年上半年按期交付。
據(jù)報道,，悉尼地鐵項目的高架橋部分——包括溫莎路（Windsor Road）270米長的電纜橋在內(nèi),，被認為是澳洲最大的公共交通項目。
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