家人的理解和支持，也是胡月明自駕游的一大動力,。她覺得年紀(jì)不是問題,，心態(tài)才重要,。只要喜歡并且認(rèn)定的事情,，就要堅持做下去。

現(xiàn)在胡月明還玩起了微信,，經(jīng)常把自己和朋友游玩的照片在朋友圈共享,，而她給自己取的微信名字叫做“小多一韓”，充滿了濃濃的少女心啊,。

老年司機越來越多

84歲還能開車也許只是一個特例,，但是隨著汽車越來越普及，如今我們身邊超過60歲的老年司機也越來越多了,。

王平今年65歲了,，他是退休以后開始學(xué)車的。初衷很簡單,，就是“為了接送上下學(xué)的孫子方便些”,。“之前開電瓶車接送,，但是遇到刮風(fēng)下雨就不方便了,，也存在安全隱患，于是就打算學(xué)車了,?！蓖跸壬f，拿到駕照之后,，他買了一輛三廂小轎車,，平時接送孫子上下學(xué)，周末就和幾個老伙伴一起出去游玩，生活半徑一下子擴大了不少,。

“其實身邊像我一樣的老年司機為數(shù)不少,，我好幾個朋友都拿了駕照。現(xiàn)在條件好了,，大家買輛家用車,，出行、游玩確實方便了不少,。最主要是自由了,，不再需要讓孩子們當(dāng)司機，我們想去哪里就能相約前行,，感覺生活充實了很多,。”王先生說,。

相對于這些駕齡不長的老年司機,，還有一些是有著更豐富駕駛經(jīng)驗的真正的老司機。在改革開放初期,，寧波就有不少創(chuàng)業(yè)者,，他們中不少擁有自己的汽車。當(dāng)時他們都是30來歲,，如今幾乎都年過花甲了,。李先生今年也快70歲了，他就是其中的典型代表,。他年輕時開桑塔納,，現(xiàn)在早就換成了路虎?！艾F(xiàn)在開車和年輕時不一樣了,，更多地注重安全和舒適性，有空就和老朋友聚一聚,。雖然有了司機,，但是自己開車的感覺還是不一樣?！?/p>

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