沃克說：“這也許是一個(gè)警告,，這些美國(guó)港口需要完成改進(jìn)工程。否則,，減輕船的載重的成本會(huì)更高,。”

巴拿馬運(yùn)河管理局副局長(zhǎng)曼努埃爾·貝尼特斯表示,，自從去年6月運(yùn)河開放擴(kuò)建船閘以來,，美國(guó)東海岸與亞洲之間的船舶往來量激增并超出預(yù)期水平。他說,，當(dāng)局原本認(rèn)為每天只有兩三艘較大的船只通過,，但日均通過量已接近6艘。

“中遠(yuǎn)發(fā)展”貨輪須在11日上午高潮時(shí)經(jīng)薩凡納河北上行駛39英里（約合63公里）,，以確保通過,。佐治亞州港務(wù)局執(zhí)行董事格里夫·林奇說，該貨輪的集裝箱甲板的滿載程度約為80%,。

林奇表示,，碼頭工作人員打算使用6臺(tái)起重機(jī)從這艘巨型貨輪上裝卸約5600個(gè)集裝箱，大型金屬集裝箱里的貨物從消費(fèi)性電子產(chǎn)品到冷凍雞等無所不包,。這是一般貨船在薩凡納港裝卸貨物量的五倍以上,。林奇說：“我們多年來一直在談?wù)撨@個(gè)問題。當(dāng)前你會(huì)看到大型貨輪相繼來港,，這將在更大程度上成為一種常態(tài),。”

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