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這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

2017-05-18 10:26:19  參考消息    參與評(píng)論()人

據(jù)英國《每日郵報(bào)》5月16日?qǐng)?bào)道,,世界上最壯觀,、最新潮的超級(jí)游艇被公布于世。這些超級(jí)游艇都是《船舶國際傳媒》雜志評(píng)選的2017年世界游艇大獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)?wù)?。圖中這艘游艇名為“破云”號(hào)(Cloudbreak),是總噸位在1500噸到2999噸這一級(jí)別的最佳游艇獲獎(jiǎng)?wù)摺,!洞皣H傳媒》說:“這艘船由阿貝京-拉斯穆森公司制造,,憑借其作為探索式游艇的獨(dú)特用途立刻就引起了評(píng)審的注意力。這艘游艇是為了滿足其擁有者在全世界高緯度和低緯度地區(qū)進(jìn)行陸上和海上探險(xiǎn)的愿望而建造的,。這艘游艇被設(shè)計(jì)成可以支持爬山,、遠(yuǎn)足和滑雪競(jìng)技,船上有一個(gè)裝備齊全的滑雪室,,即使是跟法國阿爾卑斯山相比也不落后,,船上還有直升機(jī)起降設(shè)施。其軍用式的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部構(gòu)造使其成為當(dāng)之無愧的冠軍,?!?/p>

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

耗資3.5億英鎊(約31.2億元人民幣)建成的“迪爾巴”號(hào)(Dilbar),這艘游艇被描述為“史上最復(fù)雜,、最具挑戰(zhàn)性的游艇”,,以及“總噸位最大的游艇”。圖中是耗資3.5億英鎊建成的“迪爾巴”號(hào),,最大獎(jiǎng)項(xiàng)獲得者,。《船舶國際傳媒》說:“呂爾森的‘迪爾巴’號(hào)不僅僅是世上最復(fù)雜,、最具挑戰(zhàn)性的游艇,,而且是總噸位最重的一艘游艇,是3000噸以上類別的最佳游艇獎(jiǎng)獲得者,。參觀這艘龐大游艇的評(píng)審們一致認(rèn)為,,它不僅僅有資格獲得這一類別的冠軍,而且是他們所見過的最壯觀的游艇,,沒有之一,。‘迪爾巴’號(hào)上180立方米大小的游泳池是所有游艇上最大的,,3萬千瓦的柴電動(dòng)力發(fā)電機(jī)也是超級(jí)游艇上的一項(xiàng)紀(jì)錄,,它的巡航速度能夠達(dá)到22.5節(jié)?!?/p>

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

《船舶國際傳媒》編輯斯圖爾特·坎貝爾說:“世界超級(jí)游艇大獎(jiǎng)是為了獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀中最優(yōu)秀的游艇,。我們非常自豪的說,我們已經(jīng)建立起了一個(gè)眾所周知的平臺(tái),,能夠?yàn)槟切﹣碜匀澜绲慕艹鲇瓮碛姓吆徒ㄔ煺哳C獎(jiǎng),。”圖為“阿奎拉”號(hào)(Aquila),,此前名稱為“輕盈步態(tài)”號(hào)(Cakewalk),,立刻就吸引住了評(píng)審的眼球。它榮獲“最佳改裝游艇”獎(jiǎng)。

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

“每年,,我們都能看到驚人數(shù)量的入選游艇,,評(píng)選委員會(huì)的工作正變得越來越困難。2017年也不例外,?!眻D為“奧塔姆吉普賽”號(hào)(Otam's Gipsy)拿到了34至39.9米類別的“最佳半排水或者滑行游艇”獎(jiǎng)?!洞皣H傳媒》表示:“評(píng)委們被她干凈而實(shí)用的外側(cè)線條和對(duì)外部空間的實(shí)用性優(yōu)化而深深吸引,。對(duì)游艇的深入檢查發(fā)現(xiàn),內(nèi)部陳設(shè)進(jìn)行了細(xì)致設(shè)計(jì),,餐飲區(qū)域處在主甲板的前側(cè),,沙龍里還內(nèi)置了一個(gè)電影院。在整個(gè)游艇內(nèi)部,,現(xiàn)代藝術(shù)都與內(nèi)部設(shè)計(jì)進(jìn)行了完美結(jié)合,。”

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

“快樂”號(hào)(Joy)游艇看起來設(shè)計(jì)十分前衛(wèi),,建設(shè)水準(zhǔn)很高,,這讓她在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得了500噸至1499噸類別的最佳游艇獎(jiǎng)。這艘游艇的扇形表面受到評(píng)委的贊賞,,這一點(diǎn)在建設(shè)方面難度很高,。

“快樂”號(hào)(Joy)游艇看起來設(shè)計(jì)十分前衛(wèi),建設(shè)水準(zhǔn)很高,,這讓她在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得了500噸至1499噸類別的最佳游艇獎(jiǎng),。這艘游艇的扇形表面受到評(píng)委的贊賞,這一點(diǎn)在建設(shè)方面難度很高,。

32.3米長(zhǎng)的“博蒂”號(hào)(Botti)被設(shè)計(jì)成一種升起的操舵室,,這艘游艇由蒙特卡洛游艇公司建造,最終被評(píng)為30至33.9米類別的“最佳半排水或滑行游艇”,。

32.3米長(zhǎng)的“博蒂”號(hào)(Botti)被設(shè)計(jì)成一種升起的操舵室,,這艘游艇由蒙特卡洛游艇公司建造,最終被評(píng)為30至33.9米類別的“最佳半排水或滑行游艇”,。

50米及以上類別的最佳半排水或滑行游艇獎(jiǎng)最終頒給了耗資7億英鎊(約62.4億元人民幣)建造的“超新星星系”號(hào)(Galactica Super Nova),。《船舶國際傳媒》表示:“‘超新星星系’號(hào)上較為突出的設(shè)計(jì)包括一塊9平米的電影屏幕,,這塊屏幕與夜間光線相適應(yīng),,因此可以輕易地從一個(gè)露天電影院變身為超級(jí)游艇夜店??傮w來說,,評(píng)委們對(duì)它高質(zhì)量的建造水平,、令人艷羨的外表和杰出的設(shè)施留下了深刻印象?!?/p>

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

40至49.9米類別的最佳半排水或滑行游艇獎(jiǎng)考驗(yàn)了評(píng)委的分析能力,,每一個(gè)候選者都被仔細(xì)審查。希森游艇公司建造的“阿穆爾米歐”號(hào)(Amore Mio)最終成為評(píng)委們的最愛,。評(píng)委們對(duì)這艘游艇的多才多藝留下了深刻印象,這艘游艇將“海上夏屋”的設(shè)計(jì)與杰出的技術(shù)能力結(jié)合在一起,。

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

航行者大獎(jiǎng)主要用來表彰超級(jí)游艇進(jìn)行的最大膽,、最鼓舞人心的探險(xiǎn),這個(gè)大獎(jiǎng)?lì)C給了49米長(zhǎng)的“格萊澤”號(hào)(Glaze),,這艘游艇目前正在環(huán)游世界,。

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

500噸以下及30米至42.9米類別最佳游艇將被頒給了“X”號(hào)。這艘游艇由970千瓦的卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),,航速可以滿足跨越大洋的用途,。這艘游艇的超級(jí)架構(gòu)向前方傾斜,這使主甲板有足夠的空間來存放它的玩具,,從潛艇到海上飛機(jī),,再到小型帆船等。

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

“納瓦羅”號(hào)(Narvalo)被認(rèn)為是“性價(jià)比評(píng)委特別獎(jiǎng)”當(dāng)仁不讓的獲得者,。這種袖珍探索游艇將許多夢(mèng)寐以求的特色與極高的性價(jià)比結(jié)合在一起,。它提供了一名探險(xiǎn)者所需的一切必要要素,包括長(zhǎng)航程,、優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛性能,、較大的內(nèi)部容量和裝備先進(jìn)的陳設(shè)。

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

位于波羅的海的游艇“我的歌聲”號(hào)(My Song)獲得30至39.9米類別最佳帆船游艇獎(jiǎng),。這艘船上到處都是先進(jìn)設(shè)計(jì)和技術(shù)的痕跡,,是一艘舒適而具有眾多特點(diǎn)的巡航游艇。它在賽場(chǎng)上表現(xiàn)也很不錯(cuò),,正常航行速度達(dá)到20節(jié)以上,,最高速度能夠達(dá)到30節(jié)。

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

500噸以下,、43米及以上類別的最佳游艇獎(jiǎng)總是競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,,“激情”號(hào)(La Passion)成為最后贏家。評(píng)委們對(duì)它適應(yīng)航海的特點(diǎn)以及外殼的堅(jiān)固程度印象深刻,。游艇內(nèi)部由英國設(shè)計(jì)公司亞當(dāng)·雷工作室設(shè)計(jì),。

這艘船耗資62億建成 被評(píng)為世界最豪華游艇(組圖)

在進(jìn)入最佳重建游艇獎(jiǎng)最后角逐的4艘游艇中,評(píng)委們一致認(rèn)為,,“傳奇”號(hào)從中脫穎而出,。這曾經(jīng)是一艘俄羅斯拖船,,如今是一艘能夠環(huán)游世界的游艇。除了船殼以外,,原有結(jié)構(gòu)中保留下來的部分很少,。船殼被延長(zhǎng)了3.6米,以容納一個(gè)洗浴平臺(tái)和一個(gè)供16人使用的游泳池,。重建過程中最困難的部分或許是安裝一個(gè)完整的直升機(jī)起降平臺(tái),,而且還帶有加油裝置。

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(責(zé)任編輯:劉敏丹 CN012)
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