拆開發(fā)動機檢查損失約100萬元

這次事件有兩個“幸運點”,，一是飛機還未發(fā)動就有其他旅客報告異物可能侵入發(fā)動機,，避免了后續(xù)可能發(fā)生“更嚴重、更可怕”的事件,；二是機務人員現(xiàn)場找到了發(fā)動機內(nèi)部的一枚硬幣,，確認了飛機可以安全起飛。

記者采訪了一位資深機務人員,。據(jù)他介紹,，這種情況一般是先確認硬幣的數(shù)量，然后打開發(fā)動機整流罩,，同時拿一個類似胃鏡一樣的設備“孔看”,，尋找硬幣，昨天南航機務人員正是這么做的,，幸運的是找齊了所有拋撒出去的硬幣,，確認了發(fā)動機可以正常工作。

“如果沒人報告有人向發(fā)動機拋撒硬幣,，后果可能不堪設想,。”這位資深機務說,，“如果硬幣在地面沒有影響發(fā)動機工作,，到了空中才改變姿態(tài),、滑到發(fā)動機核心部門,，就會把高速運轉(zhuǎn)的葉片打成鋸齒狀，輕則造成發(fā)動機報廢,，只能單發(fā)運行,，重則機毀人亡也有可能?！?/p>

如果初步檢查,，沒有找到硬幣，又不能確認發(fā)動機里是否還有異物,，這時候就要停止這架飛機的運營,，把飛機拖進機庫，拆開發(fā)動機仔細檢查,，“由航空公司的機務人員拆發(fā)動機快則一天,，慢則兩天甚至更長，而租用機場機庫一個小時的費用就是8000元,，加上機務人員的人工成本和飛機閑置造成的損失，一般損失在100萬人民幣左右,?！比绻娇展咀约旱臋C務還搞不定,，要找發(fā)動機原廠或指定維修商維修，損失就更大的,。最后,，如果發(fā)動機報廢，只能換一個發(fā)動機的話,，像空客A320的一個發(fā)動機就要1100萬美元,。

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