“比如,，據(jù)我們長期蹲點的了解,，一些黑車聚集地區(qū)附近的商販店主不僅自己開黑車，也會幫黑車司機攬客,，類似中介性質,，一單收10元攬客費，發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員時會隨時通知黑車司機,?！?/p>

下午三點，在四惠樞紐站,，兩位老人剛坐上一輛京牌現(xiàn)代車,，一旁的商販走到司機車窗前耳語幾句后，兩位老人又迅速下車離開,?！扒疲@個商販肯定知道我們一下午在這里查黑車,，這是給黑車司機通風報信的人,。”

商圈景點多黑車仍有市場

北京市交通委執(zhí)法大隊第五大隊隊長劉長征以朝陽區(qū)為例表示,，朝陽區(qū)內(nèi)有奧林匹克公園,、朝陽公園、歡樂谷等多處旅游景點,，又有國貿(mào),、藍色港灣、望京等繁華商業(yè)街區(qū),，同時區(qū)域內(nèi)軌道交通線路多,，軌道站點多，監(jiān)管難度較大,。尤其晚間地鐵,、客運停止運行之后，交通樞紐和商圈的運力不足，而夜間市民的出行需求也不少,，黑車仍有一定的市場,。

今年以來，交通委執(zhí)法總隊第五大隊在轄區(qū)內(nèi)共查獲黑車791輛,，4月以來查獲黑車189輛,。執(zhí)法范圍涉及四惠交通樞紐、四惠東地鐵站,、國貿(mào),、十里河,、草房,、歡樂谷等人流量較大地段。

執(zhí)法人員表示,，黑車司機的從業(yè)者沒有經(jīng)過類似正規(guī)出租車公司的審核,、培訓，在公共服務中對不特定人群產(chǎn)生傷害的可能性較大,，尤其針對女性和未成年兒童,。在執(zhí)法過程中，工作人員經(jīng)常遇到黑車違規(guī),、漫天要價,，甚至是抵抗執(zhí)法人員，沖撞執(zhí)法車輛的危險情況,。

劉長征稱,，黑車是非營運車輛，營運車和非營運車的保費不同,，司機的第三者保險不適用于乘客,。若乘坐黑車的人出現(xiàn)人員傷亡或財產(chǎn)損失，保險公司是拒賠的,，而車輛的定期檢修,，保養(yǎng)也無法查證。劉長征建議,，乘客如果發(fā)現(xiàn)問題,，應及時記錄車輛牌照，及時拍照,，錄視頻都是留取證據(jù)的有效手段,。

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