“比如,，據(jù)我們長期蹲點的了解，一些黑車聚集地區(qū)附近的商販店主不僅自己開黑車,，也會幫黑車司機(jī)攬客,，類似中介性質(zhì)，一單收10元攬客費,，發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員時會隨時通知黑車司機(jī),。”

下午三點,，在四惠樞紐站,，兩位老人剛坐上一輛京牌現(xiàn)代車，一旁的商販走到司機(jī)車窗前耳語幾句后,，兩位老人又迅速下車離開,。“瞧,，這個商販肯定知道我們一下午在這里查黑車,，這是給黑車司機(jī)通風(fēng)報信的人?！?/p>

商圈景點多黑車仍有市場

北京市交通委執(zhí)法大隊第五大隊隊長劉長征以朝陽區(qū)為例表示,，朝陽區(qū)內(nèi)有奧林匹克公園、朝陽公園,、歡樂谷等多處旅游景點,，又有國貿(mào)、藍(lán)色港灣,、望京等繁華商業(yè)街區(qū),，同時區(qū)域內(nèi)軌道交通線路多，軌道站點多,，監(jiān)管難度較大,。尤其晚間地鐵、客運停止運行之后,，交通樞紐和商圈的運力不足,，而夜間市民的出行需求也不少，黑車仍有一定的市場。

今年以來,，交通委執(zhí)法總隊第五大隊在轄區(qū)內(nèi)共查獲黑車791輛，4月以來查獲黑車189輛,。執(zhí)法范圍涉及四惠交通樞紐,、四惠東地鐵站、國貿(mào),、十里河,、草房、歡樂谷等人流量較大地段,。

執(zhí)法人員表示,，黑車司機(jī)的從業(yè)者沒有經(jīng)過類似正規(guī)出租車公司的審核、培訓(xùn),，在公共服務(wù)中對不特定人群產(chǎn)生傷害的可能性較大,，尤其針對女性和未成年兒童。在執(zhí)法過程中,，工作人員經(jīng)常遇到黑車違規(guī),、漫天要價，甚至是抵抗執(zhí)法人員,，沖撞執(zhí)法車輛的危險情況,。

劉長征稱，黑車是非營運車輛,，營運車和非營運車的保費不同,，司機(jī)的第三者保險不適用于乘客。若乘坐黑車的人出現(xiàn)人員傷亡或財產(chǎn)損失,，保險公司是拒賠的,，而車輛的定期檢修，保養(yǎng)也無法查證,。劉長征建議,，乘客如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時記錄車輛牌照,，及時拍照,，錄視頻都是留取證據(jù)的有效手段。

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