“海上風(fēng)電開發(fā)涉及軍事,、環(huán)保,、旅游,、漁業(yè),、生態(tài)和航運(yùn)等眾多部門?！睂O強(qiáng)說,，由于規(guī)劃制定過程中缺乏有效溝通,，導(dǎo)致規(guī)劃之間的不同步,、不配套現(xiàn)象日益嚴(yán)重,，有些因素或?qū)е缕髽I(yè)前期投入浪費(fèi)，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失,。

海上風(fēng)電項(xiàng)目電價(jià)回收周期長,，經(jīng)營成本壓力較大。以三峽集團(tuán)響水近海風(fēng)電場為例,，截至2017年5月31日,，累計(jì)上網(wǎng)電量3.91億千瓦時(shí)，應(yīng)收電費(fèi)3.32億元,；但目前只收回標(biāo)桿電價(jià)部分的1.48億元,，補(bǔ)貼電費(fèi)部分正在申報(bào)國家第七批補(bǔ)貼名錄，由于補(bǔ)貼電費(fèi)金額大,、回收周期長,，造成企業(yè)經(jīng)營壓力。

與陸上風(fēng)電相比,，海上風(fēng)電的后期運(yùn)維成本也要高出不少。歐洲海上風(fēng)電場運(yùn)營維護(hù)歷經(jīng)近20年發(fā)展,，已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈,，但目前國內(nèi)海上風(fēng)電尚無長期運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和成本數(shù)據(jù)積累，運(yùn)維成本僅靠預(yù)估,，有很大不確定性,。

此外，當(dāng)風(fēng)機(jī)大部件發(fā)生故障需要更換或維修時(shí),，須租賃大型專業(yè)作業(yè)船舶,，不僅費(fèi)用高，而且受海況,、天氣影響較大,，導(dǎo)致海上風(fēng)電場運(yùn)維周期長、成本不可控的特點(diǎn)明顯,。經(jīng)濟(jì)日報(bào)·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王軼辰