“現(xiàn)在預(yù)訂中歐班列倉位，大概需要兩個(gè)星期的排隊(duì)時(shí)間,；進(jìn)口也差不多,，要提前一周預(yù)訂?！苯赵谡憬x烏鐵路口岸聯(lián)檢大樓,，義烏中遠(yuǎn)國際貨代公司副總經(jīng)理鮑躍飛對《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者說。

義烏海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，今年前7個(gè)月,，中歐班列（義烏）往返運(yùn)行75次、6652個(gè)標(biāo)箱,，貨運(yùn)量同比增長了141.3%,。目前，中歐班列（義烏）已成為國內(nèi)開行線路最長,、開通線路最多,、裝載效率最高、經(jīng)營模式最新,、運(yùn)營機(jī)制最活的國際品牌班列,。

在浙江義烏國際商貿(mào)城進(jìn)口商品館，一家企業(yè)展示通過中歐班列進(jìn)口的西班牙紅酒,。新華社記者 黃宗治攝

對于國內(nèi)大多數(shù)中歐班列來說,，“貨從哪里來”是需要面對的首要問題。在義烏,，全球最大小商品集散中心的優(yōu)勢使得中歐班列（義烏）從一開始就擁有源源不斷的貨源,。

義烏小商品市場是伴隨改革開放而自發(fā)興起的批發(fā)市場，但進(jìn)入本世紀(jì)后,，各地雨后春筍般冒出來的批發(fā)市場,，不斷擠壓著義烏小商品的內(nèi)貿(mào)空間，外貿(mào)發(fā)展也面臨著通路不暢的難題,。

之后,，受益于旅游購物監(jiān)管方式的創(chuàng)新，義烏小商品出口量大幅提升,，且通關(guān)成本較其他口岸要低得多,，這讓敏銳的市場人士嗅到了商機(jī),，方旭東就是其中一位。作為義烏天盟實(shí)業(yè)投資公司的副總經(jīng)理,，他所供職的這家企業(yè)正是后來中歐班列（義烏）運(yùn)營的平臺公司,，也是全國唯一一家民營的中歐班列平臺公司?！拔覀冎懒x烏貨主的痛點(diǎn)在哪里,，他們解決不了的事，就是我們要做的,?！狈叫駯|表示,，由于能夠幫助客戶有效降低成本,，因此中歐班列與天盟實(shí)業(yè)公司深受市場歡迎。

中鐵集裝箱上海分公司國際聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理周鋼清楚地記得,，去年10月25日接到天盟公司緊急委托,，11月30日之前,要為音樂劇《莫扎特》劇組從德國運(yùn)送14大箱道具到上海。因?yàn)檠赝疽獏f(xié)調(diào)多國鐵路及海關(guān)部門,，通常很難在時(shí)間上保障,，但在天盟公司的全力協(xié)作下，最終提前兩天將道具送到客戶手中,。

“這就是我們的核心競爭力所在,。”方旭東說,，天盟公司不僅是中歐班列的運(yùn)營平臺,，更是一家跨境貿(mào)易綜合服務(wù)商，依托中歐班列的快速發(fā)展,，下一步還要將業(yè)務(wù)拓展到海外倉儲、國際物流,、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)領(lǐng)域,。

圖為義烏鐵路口岸正門,。經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 顧 陽攝