新文化延邊訊9月22日17時(shí)57分,，省高速公路公安局延吉分局指揮作戰(zhàn)室民警張守祥通過監(jiān)控?cái)z像頭發(fā)現(xiàn)驚魂一幕：一輛車牌照為冀RV5T25的黑色奧迪轎車沿琿烏高速圖們方向超車道逆行,！正常行駛車輛紛紛避讓，場(chǎng)面十分驚險(xiǎn),。

發(fā)現(xiàn)情況后民警立即開展查緝布控，汪清,、百草溝,、圖們、琿春收費(fèi)站“四門落鎖”,，指揮作戰(zhàn)室實(shí)時(shí)跟蹤車輛軌跡,，巡邏民警魏志勇、任強(qiáng),、蔣迪冒險(xiǎn)繞行坑洼不平的施工路段開展追度攔截,，展開了生死時(shí)速，直至行駛到琿烏高速65公里處成功將該車截停,，此時(shí)該車已行駛了28.8公里,。

車被截停后，女性駕駛員吳某表示平常不開車,，第一次上高速跟著導(dǎo)航走錯(cuò)了道,，一路上緊張、害怕,、不知所措,，嚇出了一身冷汗,。最終，駕駛員吳某被罰款200元記12分,。

導(dǎo)航出錯(cuò)出事故誰擔(dān)責(zé),？

據(jù)溫州網(wǎng)報(bào)道手機(jī)導(dǎo)航提供線路錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)生交通事故,，一般情況下由駕駛員自己承擔(dān)責(zé)任,。

首先，駕駛員才是車輛的實(shí)際“掌舵人”,，導(dǎo)航只是起到輔助作用,，提供的線路指示僅供參考，并非駕駛行車方向的唯一來源或依據(jù),。

其次,，交通事故的責(zé)任認(rèn)定還需要調(diào)查車輛在道路行駛過程中是否遵守交通法規(guī)，并結(jié)合當(dāng)時(shí)路況,、行駛車速,、駕駛員是否存在違規(guī)操作等，不能將駕駛員的客觀行為徑直歸咎于導(dǎo)航提示問題,。

當(dāng)然,，如果導(dǎo)航軟件提供者明確表示如發(fā)生導(dǎo)航錯(cuò)誤進(jìn)行賠付的話，駕駛員在承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任后可以要求導(dǎo)航軟件提供者履行承諾,，予以賠付,。

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