萬(wàn)米載人潛水器球艙課題組副組長(zhǎng) 王鼎春：鈦的材料來(lái)說(shuō)，基本上每年的腐蝕就是0.00幾毫米來(lái)定量,。

另外,，要克服深海壓強(qiáng),，鈦合金不僅強(qiáng)度高而且具有彈性，可以在下潛和上浮的過(guò)程中,，保持硬度不變形,，給潛航員提供安全的空間。除此之外,，科研人員還大膽推翻原有的設(shè)計(jì),。之前國(guó)外的載人球艙使用的都是瓜瓣焊接，也就是先制造西瓜瓣,，再焊接為一個(gè)整球,，不僅焊縫多,，工期長(zhǎng),，而且安全性方面有待提高。萬(wàn)米潛器使用半球焊接,，減少了焊縫數(shù),，工藝更難，但是可靠性顯著提高,。

寶雞鈦業(yè)股份有限公司總經(jīng)理 賈栓孝：這么大這么厚的一個(gè)材料，也是第一次做這么大的球,。對(duì)我們國(guó)家來(lái)講,，從材料制備到成型，都到極限了已經(jīng),。