萬米載人潛水器球艙課題組副組長 王鼎春：鈦的材料來說,，基本上每年的腐蝕就是0.00幾毫米來定量。

另外,，要克服深海壓強,，鈦合金不僅強度高而且具有彈性，可以在下潛和上浮的過程中,，保持硬度不變形,，給潛航員提供安全的空間。除此之外,，科研人員還大膽推翻原有的設(shè)計,。之前國外的載人球艙使用的都是瓜瓣焊接，也就是先制造西瓜瓣,，再焊接為一個整球,，不僅焊縫多，工期長,，而且安全性方面有待提高,。萬米潛器使用半球焊接,，減少了焊縫數(shù)，工藝更難,，但是可靠性顯著提高,。

寶雞鈦業(yè)股份有限公司總經(jīng)理 賈栓孝：這么大這么厚的一個材料,，也是第一次做這么大的球,。對我們國家來講，從材料制備到成型,，都到極限了已經(jīng),。