原標題：中心城區(qū)綠色出行占比72%

1月2日,，北京市交通委公布上一年度“成績單”：2017年,，北京中心城區(qū)綠色出行比例達到72%,，平均交通指數(shù)控制在5.6以內(nèi)，保持在“輕度擁堵”級別,，中心城區(qū)交通運行狀況逐步改善,。在停車管理方面，對二環(huán)內(nèi)道路車位進行重新梳理和合理施劃,，實現(xiàn)違法停車15分鐘一巡查,。

【市內(nèi)緩堵】

分鐘寺橋高峰提速81.1%

2017年以來，城六區(qū)開工建設(shè)次干路,、支路90余條,，實施疏解道路擁堵改造工程100項，包括分鐘寺橋匝道改造,、京哈高速漷縣收費站進出口路段拓寬,、大望橋地下通道連接步道工程、酒仙橋大山子路口改造等,。以分鐘寺橋匝道改造為例,，工程實施后消除了東南三環(huán)內(nèi)環(huán)方向主路進出京車流的交織問題，對緩解分鐘寺橋上游路段道路擁堵作用顯著,，早高峰時段,，路段時速由28公里提升至50.7公里，提升了81.1%,；晚高峰時速由16.6公里提升至40.7公里,，提升了145.2%。

停車管理方面也有一系列大動作,。完成全市機動車停車資源普查,，為發(fā)揮停車治理“以靜制動”作用緩解交通擁堵奠定基礎(chǔ)；路側(cè)停車電子收費在城六區(qū)和通州區(qū)共計37條路,、4086個車位建設(shè)完成試點并上線運行,；加強核心區(qū)停車秩序治理，對二環(huán)內(nèi)道路車位進行重新梳理和合理施劃,，實現(xiàn)違法停車15分鐘一巡查，開展違法停放車輛清拖工作,；綜合實施居住區(qū)停車設(shè)施挖潛,、錯時停車、建設(shè)駐車換乘設(shè)施等措施,。

【協(xié)同發(fā)展】

6條重點高速穩(wěn)步推進

公路建設(shè)方面,，完成G108二期等10項工程，通車里程46.2公里,；開工建設(shè)104國道,、105國道等16項工程,。京通輔路、三環(huán)主路等城市道路大修全部完工,，維修面積135萬平方米,。

京津冀交通一體化發(fā)展步伐加快。2017年,，興延,、京開（拓寬）、京秦,、首都地區(qū)環(huán)線,、延崇、新機場6條重點高速公路工程共157.7公里穩(wěn)步實施,，新機場北線高速實現(xiàn)開工,。北京地面公交和軌道交通實現(xiàn)京津冀一卡通互聯(lián)互通。京津冀客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)完成,。

高標準規(guī)劃建設(shè)城市副中心交通運輸系統(tǒng),。宋梁路改造主路全線貫通，運河?xùn)|大街具備通車條件,，廣渠路東延開工,，宋梁路北延等工程按“一會三函”項目加快推進；市郊鐵路城市副中心線正式開通運營,，全程運行時間約48分鐘,，緩解市區(qū)至城市副中心間的通勤壓力；廣渠路快速公交系統(tǒng),、東小營公交中心站,、東夏園交通樞紐建設(shè)和市郊鐵路城市副中心線接駁優(yōu)化工作有序開展。

【綠色優(yōu)先】

183條道路增設(shè)阻車樁

2017年,，北京市完成600公里自行車道治理,；排查三環(huán)內(nèi)183條城市道路，在人行步道上設(shè)置阻車樁305根,，切實保障自行車出行和步行安全,；研究提出上地軟件園至回龍觀的自行車專用路設(shè)計方案。

同時,，優(yōu)化調(diào)整公交線路41條,，新開微循環(huán)公交16條，重點加密新建社區(qū),、新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)及地鐵站周邊線網(wǎng)覆蓋,，削減低效重復(fù)線路；定制公交、高鐵快巴,、旅游專線等多樣化公交線路達到309條,，其中快速直達專線增至140條，日均運力超2萬人次,，公交服務(wù)多樣化,、多層次、精準化效果初現(xiàn),。

其他亮點 

1,、公交、旅游,、省際,、出租等行業(yè)5627輛老舊機動車退出運營市場。

2,、全市16家共享自行車企業(yè)投放運營車輛達220萬輛,，針對投放無序和停放混亂問題，制定實施《鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見》,；新能源小客車分時租賃試點規(guī)模達2000輛,，加快中心城區(qū)、城市副中心等區(qū)域分時租賃網(wǎng)點建設(shè),。

3,、軌道交通在建里程達354.8公里，線網(wǎng)運營線路達22條,，運營總里程達608公里,；實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)購票、刷手機進出站,、京津冀一卡通互聯(lián)互通等“互聯(lián)網(wǎng)+”軌道交通便捷出行服務(wù),。

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