昨天下午2點(diǎn),，曾濤再次聯(lián)系到該游客，游客告訴他,，孩子高燒已退,，一家人中午已順利上船,，現(xiàn)在一切安好?！耙院笪疫€會再到?？趤恚@座城市濃濃的人情味讓我感到溫暖,?！彪娫捴校@名游客多次表示感謝,。 

航線緊張

    三亞返程現(xiàn)“天價機(jī)票” 

    回北京最低也要7500元

相比海運(yùn)的“擁堵”,，出島的“空運(yùn)”也不省心,。此前有報道稱,，“三亞返京機(jī)票暴漲近10倍，返哈爾濱機(jī)票高達(dá)2萬元,?！边€有網(wǎng)友調(diào)侃說：“從三亞飛回北京，(票價)基本上可以飛全世界了”,。

對此,，海南航空公司今日作出回應(yīng)稱,，海南航空表示，今年春運(yùn)機(jī)票價格基本與去年同期持平,。公司機(jī)票價格在民航局規(guī)定范圍內(nèi)參照市場需求及競爭情況制定,，并根據(jù)市場淡旺變化調(diào)整價格。

隨后法制晚報記者發(fā)現(xiàn),，目前從三亞前往北京,、哈爾濱、天津,、西安等地的航班經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票已經(jīng)被搶購一空,，僅剩頭等艙和公務(wù)艙的“萬元高價票”。

業(yè)內(nèi)人士表示,，三亞節(jié)假日高價機(jī)票主要由于春節(jié)假日集中前來的游客和一直沒有增加的航線,，導(dǎo)致機(jī)票供不應(yīng)求。

記者隨后登錄去哪兒網(wǎng),，搜索三亞前往北京的機(jī)票,，發(fā)現(xiàn)一直到2月28日，該航線的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票均顯示無票,，僅剩余少量頭等艙和公務(wù)艙,，而公務(wù)艙的價格最低也需要7500元，頭等艙的價格更是達(dá)到了11325元,。不過從3月1日開始,，三亞前往北京的航班可以買到少部分經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票，不過也是全價機(jī)票,，等到3月5日之后,，三亞前往北京的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票比較充足，可以買到7.8折的機(jī)票,。

而如果選擇中途轉(zhuǎn)機(jī),，只有從25日開始，有從三亞飛往長沙然后轉(zhuǎn)機(jī)北京的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票,，不過停留時間需要9個多小時,。票價在2800元至4600元左右。而選擇其他轉(zhuǎn)機(jī)航線由于其中一程都是頭等艙或公務(wù)艙,，票價也需上萬元,。

不過自3月1日起，這種高票價將呈現(xiàn)斷崖式下滑,，回歸到正常水平,。

業(yè)內(nèi)人士表示，三亞機(jī)票暴漲是由市場機(jī)制決定,，是受供需影響的,。和內(nèi)陸地區(qū)不同,，由于三亞地理環(huán)境的影響，往來三亞最重要的交通方式是飛機(jī),，且三亞是個旅游城市,，旅游高峰期時更會受到節(jié)假日的影響。而春節(jié)三亞游客暴增,，航次并沒有因此增長,，導(dǎo)致游客集中返程，機(jī)票一票難求,，目前很難買到直飛的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票,，剩下的商務(wù)艙和頭等艙價格一下就比經(jīng)濟(jì)艙貴出許多倍。明智的游客應(yīng)該知道春節(jié)前往三亞本來就性價比不高,。另外價格高都是頭等艙中轉(zhuǎn)導(dǎo)致,，并沒有對經(jīng)濟(jì)艙做不合理溢價。

三亞市假日辦剛剛公布了今年春節(jié)旅游接待人數(shù),，為96.69萬人次,。

據(jù)悉，?？咳齺嗻P凰機(jī)場的機(jī)型主要以單通道飛機(jī)為主,。按照單通道飛機(jī)平均150個座位數(shù)計算，將96.69萬人運(yùn)送出三亞市,，每天264架次航班客滿,，最少需要24天才能運(yùn)送完成。