報道稱，去年11月,，中國在一個國際論壇上說,，它正為在月球表面建造一個自動操作的前哨站進行可行性研究。該前哨站的目的是從事科學研究和技術實驗,。
王禮恒說，他的同事一致認為,，要深化月球研究并探索如何開發(fā)現有月球資源,，一個有人值守的月球站是必要的。
報道稱,，有人月球站還將是中國實現下一個目標的跳板,。中國下一個目標就是前往火星的載人任務,。王禮恒對記者說，讓人先登上月球,，然后走向深空,，而下一個目標將是火星。
另據美國《國家利益》雙月刊網站4月26日的報道,，這篇題為《中國正走向月球,？》的文章稱，中國呼吁為一種載人月球登陸和爬升飛行器提交“創(chuàng)新設計理念”,。這種飛行器將用于中國版本的“阿波羅”登月計劃,。
中國進入太空第一人、現為中國載人航天工程辦公室主任的楊利偉去年6月首次披露,，中國正在為載人探月任務做初步評估,。
文章稱，來自中國航天科技集團公司（CASC）的更多信息也證實了該計劃,。CASC已經開始進行載人宇宙飛船,、運載火箭和登月飛行器的概念設計。
CASC總經理吳燕生說,，載人宇宙飛船和登月飛行器將分別送入環(huán)月軌道,。這暗示載人登月時間表可能超出2030年。到那時,，中國應該有能力開發(fā)出更有力的重型運載火箭,，以將航天器發(fā)射到太空并進一步送入超月球軌道。長期愿景還包括,，首先是一個機械化的研究前哨站,，然后是一個有人值守的月球設施。
文章稱,，目前,，美國是唯一一個已經將宇航員送上月球的國家。它的第一次載人登月任務于1969年由阿波羅11號實現,。
文章稱,，中國在2007年開始將探測器送往月球。這個項目包括嫦娥三號探測器,。2013年12月,，它搭載中國首個月球車前往月球。
