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5月12日,從都江堰方向開來的列車駛?cè)胂终尽?br/>
成灌鐵路2010年5月開通運(yùn)營(yíng),,起自成都,,通往汶川地震重災(zāi)區(qū)都江堰,,是災(zāi)后恢復(fù)重建的鐵路重大項(xiàng)目,。新華社記者邢廣利攝
5月12日,列車開出犀浦站,,駛往成都市區(qū),。新華社記者邢廣利攝
5月12日,乘務(wù)員劉坷宜(左)在列車上和乘客交流,。新華社記者邢廣利攝
5月12日,,司機(jī)駕駛列車從都江堰駛往成都。新華社記者 邢廣利 攝
中國(guó)青年網(wǎng)北京5月24日電(記者 趙瑛 通訊員 郭永良)隨著雨季到來,,山區(qū)鐵路又到一年一度緊張的防汛期。位于陜西省漢中市略陽(yáng)縣白雀寺鎮(zhèn)清北石畔下趙家的寶成鐵路線旁,,一群運(yùn)設(shè)備,、觀山體、測(cè)水文,、修便道的鐵路人正緊張有序的忙碌著
3月18日,,廬(江)銅(陵)鐵路正式開通,全長(zhǎng)約112公里,,總投資約54億元,,于2014年7月開工,是安徽省主導(dǎo)融資修建的第一條鐵路,。 圖為廬銅鐵路首趟客運(yùn)列車途經(jīng)廬江縣泥河鎮(zhèn)
經(jīng)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室22日發(fā)表《共建“一帶一路”倡議:進(jìn)展,、貢獻(xiàn)與展望》報(bào)告報(bào)告中出現(xiàn)了眾多鐵路元素我們一起來看看吧國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊和通道建設(shè)取得明顯進(jìn)展
新華社南寧5月10日電 題:八旬國(guó)門鐵路“變身記” 新華社記者劉偉,、唐榮桂、郭軼凡 “現(xiàn)在‘仁川—膠州—憑祥’海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列每周都要發(fā)一兩列,,旺季能達(dá)到兩天一列,,主要運(yùn)輸電子產(chǎn)品,,比海運(yùn)要快一周
原標(biāo)題:為何說鐵路債務(wù)不是“灰犀?!边^去十年,,中國(guó)高鐵異軍突起。
劉中利在介紹不同年代的鐵路信號(hào)燈(2月11日攝),。 劉中利是蘭州鐵路局集團(tuán)公司銀川客運(yùn)段的一名工作人員,,幾十年間,收藏了5000多件鐵路老物件,?;疖嚻薄⑿盘?hào)燈,、徽章……一個(gè)個(gè)具有時(shí)代感的鐵路老物件,,見證了中國(guó)鐵路的發(fā)展與變遷。