奧迪CEO涉“尾氣門”造假被逮捕大眾認(rèn)罰超千億

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2018-06-19 08:28:39 每日經(jīng)濟(jì)新聞參與評(píng)論()人

原標(biāo)題：“尾氣門”造假后果嚴(yán)重：奧迪CEO被逮捕,，大眾認(rèn)罰超1000億元

天網(wǎng)恢恢，疏而不漏,。

由于在2015年的“尾氣門”測(cè)試造假,，6月13日，德國(guó)下薩克森州布倫瑞克對(duì)大眾公司開(kāi)出10億歐元（約合人民幣75億元）罰單,，這是德國(guó)歷史上對(duì)企業(yè)最高的罰款之一,。大眾集團(tuán)上周已表示接受這筆罰款。

奧迪CEO涉“尾氣門”造假被逮捕大眾認(rèn)罰超千億

本周一（6月18日）,，德國(guó)警方又逮捕了奧迪首席執(zhí)行官史塔德（Rupert Stadler）,，這也是大眾集團(tuán)迄今為止因涉嫌在排放測(cè)試中造假而被拘留的高管中級(jí)別最高的。

大眾和奧迪方面已經(jīng)確認(rèn)了逮捕一事,，但重申除非有確鑿的犯罪證據(jù),，否則史塔德仍是無(wú)罪的，史塔德本人暫時(shí)未能予以置評(píng),。

奧迪CEO涉“尾氣門”造假被逮捕大眾認(rèn)罰超千億

CEO被捕消息一出,，奧迪（AUDI AG）股價(jià)盤(pán)中一度跳水，跌幅超過(guò)3%,，大眾（Volkswagen AG）的股價(jià)下跌近2.8%,。

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者注意到，此前大眾集團(tuán)在美國(guó)同意支付的和解金累計(jì)超過(guò)150億美元（約合人民幣970億元）,。

這意味著大眾集團(tuán)同意支付的“尾氣門”事件相關(guān)罰金已經(jīng)超過(guò)1000億元人民幣,，且其目前的股價(jià)水平較2015年4月高點(diǎn)下跌約44%?？梢哉f(shuō)大眾集團(tuán)為了當(dāng)初的測(cè)試作假,，付出了慘重的代價(jià)。

奧迪CEO被捕另一高管也在調(diào)查中

慕尼黑檢察官表示,，此番逮捕史塔德不是在美國(guó)當(dāng)局的要求下而采取的行動(dòng),。

他們表示在本周一（6月18日）的凌晨，史塔德在其位于德國(guó)英戈?duì)柺┧兀↖ngolstadt）的家中被捕,。據(jù)路透社報(bào)道,，德國(guó)一位法官曾命令將史塔德扣押以防他阻撓對(duì)尾氣門事件的調(diào)查。

奧迪CEO涉“尾氣門”造假被逮捕大眾認(rèn)罰超千億

▲奧迪CEO史塔德Youtube截圖

然而奧迪內(nèi)部受到調(diào)查的高層并不止史塔德一人。據(jù)路透社報(bào)道,，6月初,，慕尼黑檢察官擴(kuò)大了對(duì)奧迪的調(diào)查范圍，包括史塔德和另一名奧迪高級(jí)管理層,，對(duì)他們涉嫌欺詐和虛假?gòu)V告展開(kāi)了調(diào)查,。

此次史塔德被捕的消息傳來(lái)之際，正值大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯新官上任三把火,。在身陷尾氣門丑聞之后,，迪斯正試圖引入管理層改革，有意要加速大眾向電動(dòng)汽車制造商的轉(zhuǎn)變,。

但是曾有分析師對(duì)于改革的速度發(fā)出過(guò)質(zhì)疑,，“史塔德的被捕又創(chuàng)造了大眾柴油丑聞的一個(gè)新低點(diǎn)”，投行Evercore旗下的分析師們?cè)u(píng)奧迪的改革進(jìn)程過(guò)于緩慢,，“尾氣門丑聞爆發(fā)三年后,，警方才對(duì)奧迪首席執(zhí)行官采取了行動(dòng)“。

另一方面,，控股大眾和奧迪的保時(shí)捷汽車控股公司的一位發(fā)言人表示，史塔德的被捕一事在大眾以及奧迪于6月18日召開(kāi)的監(jiān)事會(huì)會(huì)議上都將展開(kāi)商討,。

“尾氣門”成為大眾史上最大危機(jī)

就在一個(gè)月前,，因?yàn)槲矚忾T事件，美國(guó)曾對(duì)前大眾汽車的首席執(zhí)行官馬丁·文德恩提起刑事指控,。但是由于德國(guó)沒(méi)有將其國(guó)民引渡到歐盟以外國(guó)家的相關(guān)法令,，文德恩不太可能會(huì)直面美國(guó)當(dāng)局的指控。

將時(shí)間撥回三年前,，2015年9月,，美國(guó)環(huán)保局指控大眾汽車公司在大約1100萬(wàn)臺(tái)柴油動(dòng)力汽車中安裝特殊軟件（defeat devices）以在排放測(cè)試中進(jìn)行造假，使得測(cè)試結(jié)果更加理想,，讓這些汽車看起來(lái)比實(shí)際上更加環(huán)保,，更加安全。

對(duì)美國(guó)環(huán)保局的調(diào)查結(jié)果,，大眾汽車方面承認(rèn),，曾在美國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放測(cè)試中使用非法軟件進(jìn)行造假。消息一出,，引發(fā)了該公司歷史上最大的危機(jī),，并導(dǎo)致整個(gè)汽車行業(yè)的監(jiān)管制裁。兩個(gè)月后,，奧迪承認(rèn)同樣運(yùn)用了這一軟件在美國(guó)的排放測(cè)試中進(jìn)行造假,。

▲圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者注意到，大眾汽車在其2008年至2015年期間推出的柴油動(dòng)力汽車的電子控制模塊中安裝了一個(gè)特殊軟件，該軟件能夠根據(jù)方向盤(pán)的位置,，車輛速度,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的持續(xù)時(shí)間以及氣壓感知是否正在進(jìn)行排放測(cè)試。一旦該軟件確認(rèn)處于排放測(cè)試中,，它會(huì)進(jìn)入一種“測(cè)試模式”,。這使得汽車能夠在官方測(cè)試中，即使是在全速運(yùn)轉(zhuǎn)期間也能夠控制排放量以符合標(biāo)準(zhǔn),，但是這些車實(shí)際在道路上的排放量卻是法定要求的10到40倍之多,。

尾氣門丑聞曝光后，大眾在2015年的股價(jià)下跌6%,，凈虧損達(dá)15.82億歐元,。

隨著尾氣門事件發(fā)生的時(shí)間逐漸遠(yuǎn)去，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者查閱大眾財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),，大眾在2017年的稅后收入幾乎呈翻倍增長(zhǎng),，從2016年的53.79億美元增長(zhǎng)至2017年的116.38億美元。

然而尾氣門丑聞事件仍在蝕取該公司的盈利,，據(jù)路透社報(bào)道,，大眾已經(jīng)撥出了約300億美元（約合人民幣1950億元），用于支付與排放測(cè)試作弊有關(guān)的罰款,、車輛改裝和訴訟費(fèi)用等,。這個(gè)金額相當(dāng)于其2017年稅后收入近3倍之多。

▲大眾過(guò)去5年間股價(jià)走勢(shì)