大幅漲價

值得注意的是,，就在馬斯克訪華前夕，特斯拉將在華銷售的全系車型售價全線上調(diào),，不同車款的上調(diào)幅度在15萬至25萬元人民幣之間不等,。

官網(wǎng)信息顯示,，Model X最低配的75D售價由之前的77.56萬元，上漲至92.72萬元,，漲幅達(dá)15.16萬元,。Model S最低配款起售價已上調(diào)為84.99萬元。

據(jù)了解,，上述報價已于7月6日起開始執(zhí)行,。

按照官方最新政策，從7月6日起,，美國產(chǎn)的進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率從15%上漲至40%,。特斯拉是關(guān)稅新政出臺后首批提價的美國車企之一。

另據(jù)國內(nèi)媒體報道,，特斯拉直營店準(zhǔn)現(xiàn)車已經(jīng)銷售一空,，交過訂金的在途車型，將根據(jù)最新報價銷售,。此外,，所有車型的配色、升級裝備,、自動輔助駕駛功能也將根據(jù)最新價格執(zhí)行,。

高達(dá)40%的整體關(guān)稅勢必將削弱特斯拉的購買價值,，從而導(dǎo)致訂單流失,。路透社援引美國財務(wù)研究與分析中心(CFRA)分析師Efraim Levy稱：“提價將影響銷售，但正在虧錢的特斯拉必須這么做,，因為他們無力完全承擔(dān)關(guān)稅帶來的成本提高,。”

這對于目前正全力解決產(chǎn)能瓶頸問題,、應(yīng)對重要雇員大量流失,、大規(guī)模“燒錢”的特斯拉而言顯然不是好事,。

政府補(bǔ)貼面臨“斷供”

與此同時,，目前正深陷資金短缺質(zhì)疑的特斯拉可能將面臨重要財源斷流的困境。

非營利組織Good Jobs First近期稱,，從2007年以來,，特斯拉累計獲得了35億美元的政府補(bǔ)貼，在所有獲得補(bǔ)貼的企業(yè)中排名靠前——相比之下,，谷歌母公司Alphabet從2000年來獲得7.66億美元政府補(bǔ)貼,，蘋果公司2009年至今獲得6.93億補(bǔ)貼。

更令人震驚的是,，特斯拉獲得的政府補(bǔ)貼比該公司目前擁有的所有現(xiàn)金余額還要多——財報數(shù)據(jù)顯示,，截至一季度末,，特斯拉的現(xiàn)金余額為27億美元。

然而,，根據(jù)美國政府的車輛購置補(bǔ)貼規(guī)定,，在電動汽車銷量達(dá)到20萬輛之后，美國會取消對達(dá)標(biāo)廠商電動汽車廠商每輛車7500美元的補(bǔ)貼,。而截至一季度末,，特斯拉已售出19.33萬輛電動汽車。也就是說,，20萬輛的配額預(yù)計在7月份用盡,。

有媒體援引分析人士觀點(diǎn)稱，如果美國政府停止提供補(bǔ)貼,，將進(jìn)一步壓縮電動汽車廠商的利潤,，進(jìn)而迫使他們提高車輛售價，這勢必會削弱產(chǎn)品競爭力,。