漢密爾頓與萊科寧
原標(biāo)題:漢密爾頓接受Kimi道歉沃爾夫為埃里森言論滅火
英國車手漢密爾頓表示,,他已經(jīng)接受了萊科寧的道歉,,后者因為英國大獎賽第一圈兩人的碰撞向漢密爾頓表達了歉意,,對他來說,,撞車這一頁已經(jīng)翻過去了,。
漢密爾頓在第一圈三號彎的地方被Kimi撞了一下,,賽道滑出賽道并打轉(zhuǎn),,重新返回賽道之后,,漢密爾頓掉到了第18位,。通過一路的超越,,他最終帶回了第二。這次碰撞讓兩支車隊的關(guān)系再度陷入緊張,,兩周之前的法國大獎賽,,維特爾也是從后部撞上了博塔斯,毀掉了芬蘭人的比賽,。
漢密爾頓暗示,,這是法拉利的“有趣的戰(zhàn)術(shù)”,不過周一在自己的Instgram上他寫到:“Kimi已經(jīng)向我道歉了,,我也接受了他的道歉,。我們將向前看。這是一次比賽事件,,僅此而已,。有時候我們會說一些氣話,我們也從中學(xué)到了,?!?/p>
梅賽德斯車隊的領(lǐng)隊托托-沃爾夫說,比賽之后他“對這次事件非常難受,,因為第一圈就退出競爭,。”
他向英國天空體育透露,比賽期間車隊的技術(shù)總監(jiān)詹姆斯-埃里森曾問他,,“你覺得這么做是故意的嗎,?”
詹姆斯-埃里森——這位曾經(jīng)在法拉利擔(dān)任首席設(shè)計師——的言論惹惱了舊東家。法拉利車隊的領(lǐng)隊阿里瓦貝內(nèi)告訴意大利媒體,,他希望“這只是個玩笑,,否則這將是令人極為不悅的言論”。
不過埃里森的言論應(yīng)該只是一時之言,,也沒有在兩支車隊之間導(dǎo)致嚴(yán)重的問題,。沃爾夫甚至在周日晚間在波蘭電視節(jié)目中澄清相關(guān)言論,“我說過你需要質(zhì)疑這到底是無意還是蓄意,,在我看來,,這樣的評論是很愚蠢的,但這的確是一個愚蠢的動作,,尤其是在三場比賽中兩次出現(xiàn),,這也是當(dāng)時我產(chǎn)生情緒的原因?!?/p>
漢密爾頓賽后還通過Instgram解釋了他缺席賽后的及時采訪,,他表示,在這場追逐中,,他幾乎失去了3公斤的體重(脫水),,“我?guī)缀踅钇AΡM了,已經(jīng)無力說話了,?!?/p>
“如果你無法理解我的處境,我也完全理解,,”他補充寫到,,“這與憤怒完全無關(guān),當(dāng)時無論是精神還是體能上,,我都已經(jīng)筋疲力盡了,。”(考拉)
延伸閱讀:
梅奔質(zhì)疑法拉利撞車行為:是故意還是無能,?
萊科寧發(fā)車后與漢密爾頓發(fā)生了碰撞
在F1英國大獎賽上,,桿位發(fā)車的漢密爾頓因在開場圈中被萊科寧撞得打轉(zhuǎn)掉頭而落到隊尾,最終丟掉了冠軍,。對此,,梅奔主管托托-沃爾夫暗示說,,法拉利在開場圈中撞他車手的舉動,,“不是蓄意而為就是無能的表現(xiàn)”。
在此前的法國大獎賽中,第二位起步的瓦爾特利-博塔斯在一號彎與塞巴斯蒂安-維特爾相撞,,結(jié)果左后輪爆胎的他不得已進站換胎,,最終只收獲第七,而德國人也因前鼻翼受損進站,,同時他還因這次碰撞被罰時五秒,,最終收獲第五。這次在銀石,,萊科寧在三號彎輪胎鎖死撞上漢密爾頓,,導(dǎo)致后者掉到隊尾,為此芬蘭人被罰時十秒,。
盡管桿位發(fā)車的英國人最終收獲亞軍,,但沃爾夫?qū)τ谧约旱能囮犜谧陨聿⑽捶稿e的情況下,再次面對這種要奮力追趕的局面而感到很不高興,。
在接受《天空體育》的采訪中,,當(dāng)被問到他對這次事故的觀點時,沃爾夫說:“一次比賽事故,。不幸的是,,在卡斯特雷特(Le Castellet)我們第一次被撞,而現(xiàn)在這是我們第二次被撞,?!?/p>
“這關(guān)系到很多的車隊積分。用[技術(shù)總監(jiān)]詹姆斯-埃里森(James Allison)的話說,,‘你認為這是故意而為還是無能的表現(xiàn),?’。所以這就給我們留下了一個判斷(的問題),?!?/p>
在漢密爾頓也暗示稱可能會有很多一號彎撞車之后,沃爾夫也對法拉利提出了質(zhì)疑,。
“我們的車隊本周末干得非常精彩,,對我們所有人來說,我們有很多支持和非常多的壓力,?!彼f。
“從他們那邊,,我會說這是很有趣的戰(zhàn)術(shù),,但我們將會盡我們所能去對抗他們,,并且在接下來的比賽中取得進步,?!?/p>
策略指令
盡管對比賽開始階段感到沮喪,但沃爾夫說,,在第一次安全車出動時,,梅奔最終沒有進站換胎時做了件正確的事,即使這導(dǎo)致博塔斯最終丟掉了領(lǐng)先位置,。
“我認為那是有效的,因為我們獲得了追擊的位置,。”他說,,“最終,,我們獲得了第二和第四,而且那比我們之前一直所處的位置要更好,?!?/p>
“我認為這是絕對正確的策略指令。然而,,我們知道,最后這將會是非常困難的,?!保ㄔ鹿猓?/p>