原標(biāo)題：“木蘭門”被撞損拆除引市民不舍

木蘭門被撞損拆除：門樓被撞現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)圖片

門樓被拆除后，現(xiàn)場(chǎng)正在清理 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者費(fèi)權(quán) 攝

7月30日凌晨5時(shí)許,，一輛大型工程車行駛至木蘭大道（S108）大型地標(biāo)門樓處,，因操作不當(dāng)撞向門樓右二立柱，將此柱幾乎撞斷,，導(dǎo)致門樓主體結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損,，存在重大安全隱患。

30日晚,，這座矗立在黃陂木蘭大道（S108）上20余年之久,，寫(xiě)著“武漢后花園木蘭生態(tài)旅游區(qū)歡迎您”字樣的大門樓，被拆除轟然倒地,，就此退出歷史舞臺(tái),，留在了人們的記憶里。此消息引起了眾多武漢人的不舍,。

31日,，記者從黃陂區(qū)交通局了解到，此次事故并不是門樓拆除的主要原因,，真正的原因是黃陂木蘭大道（S108）綜合改造,，屆時(shí)門樓不再是景觀，而是變成了障礙,，事故的發(fā)生只是將拆除的計(jì)劃提前,。后期是否會(huì)重建，工作人員表示目前尚并不知情，并向記者講述了這座武漢后花園標(biāo)志性門樓的前世今生,。

地標(biāo)門樓撞損拆除

朋友圈里大家紛紛表示不舍

31日,，一條“黃陂木蘭大道大型地標(biāo)門樓被撞壞拆除”的消息，在武漢人特別是黃陂人的朋友圈里流傳,，大家紛紛表示不舍,。

“這個(gè)木蘭門是我們這些在外打拼的人的一種寄托，每次從外面回來(lái)看到它,，就知道到家了,。”這是很多武漢黃陂人的共同心聲,。

也有市民表示,，“此處門樓見(jiàn)證了武漢后花園——黃陂木蘭生態(tài)旅游區(qū)的發(fā)展歷程，它是木蘭生態(tài)旅游區(qū)的第一道標(biāo)志性的建筑,，每當(dāng)駕車經(jīng)過(guò)這里,，看著上面的歡迎語(yǔ)，都能感受到木蘭景區(qū)的熱情好客,，這一撞把它徹底地撞塌了,。”

記者從網(wǎng)上流傳的照片中看到,，門樓是傳統(tǒng)的琉璃仿古建筑,，下方有八根立柱支撐，而一輛大型工程車側(cè)撞在門樓右二立柱上（上行線方向）,，工程車駕駛室面目全非,，右二立柱底部護(hù)欄被撞碎，立柱中間已經(jīng)變形,。

隨后,，記者從黃陂區(qū)交通大隊(duì)得到證實(shí)，事故發(fā)生在30日凌晨5時(shí)許,，屬于單方面事故,，沒(méi)有人員傷亡，詳細(xì)情況正在進(jìn)一步調(diào)查中,。

出于安全考慮,，黃陂區(qū)交通局下達(dá)指令，當(dāng)晚10時(shí)已對(duì)整棟門樓拆除,。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者于7月31日中午11時(shí)許,，來(lái)到黃陂木蘭大道杜家墻灣旁，該處原本矗立20余年的門樓,，已經(jīng)變成了一堆堆水泥碎塊和鋼筋,，多臺(tái)挖掘機(jī)正在現(xiàn)場(chǎng)清理?，F(xiàn)場(chǎng)被護(hù)欄圍住，兩側(cè)用石子鋪設(shè)了臨時(shí)道路,。

周邊居民同樣不舍

“希望以后再建一座”

“30日早晨5時(shí),，正準(zhǔn)備起床，就聽(tīng)到轟的一聲,，聲音蠻大,，我就猜到可能是門樓處又出事故了，出去一看果然,，很快相關(guān)部門就到現(xiàn)場(chǎng)了,。”杜家墻灣居民王先生稱,，“這個(gè)門樓處發(fā)生多次事故了，而且都是晚上,，大多撞在了立柱上,，這次沒(méi)有人員傷亡，很慶幸,。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)這次立柱被撞得太狠了,，導(dǎo)致門樓有安全隱患，所以晚上被拆除了,，說(shuō)起來(lái)還有點(diǎn)不舍,。”王先生介紹他是西安人,，2003年到此定居,，他自己用面的跑車?yán)洠棵块_(kāi)車到門樓處,，就知道到家了,。

而同村的代女士也表示,，這個(gè)門樓就是當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo),，每次有外地朋友和親戚到家里來(lái)，都會(huì)告訴他們走木蘭大道到門樓處就到了,，非常方便,，“此次事故后，門樓確實(shí)存在安全隱患,，拆了我們理解,，不過(guò)還是希望以后再建一座?！?/p>

工作人員講述門樓歷史

是否再建目前尚不知情

31日15時(shí),，記者來(lái)到了黃陂區(qū)公路局，辦公室黃克嶸主任向記者講述了該門樓的前世今生，并解釋此次拆除的原因,。

黃克嶸是土生土長(zhǎng)的黃陂人,，對(duì)于市民們的不舍,，他表示完全理解,。

據(jù)他介紹，1996年黃陂到長(zhǎng)嶺街的道路進(jìn)行了擴(kuò)建工程,，完工后在該處修建了一個(gè)收費(fèi)站,，這也是老一輩人都稱它為老收費(fèi)站的由來(lái)。但是這個(gè)收費(fèi)站從來(lái)沒(méi)有真正的完工,，也沒(méi)有投入使用,，因?yàn)椴皇屈S陂區(qū)公路局修建，沒(méi)有檔案記錄,，具體原因他也不清楚,，只是聽(tīng)說(shuō)因?yàn)楫?dāng)時(shí)當(dāng)?shù)赜盟y度大，就將收費(fèi)站南移到了祝店,，該處也就廢棄了,。1999年，黃陂舉辦了首屆木蘭山文化節(jié),，該門樓就被利用起來(lái)當(dāng)做木蘭生態(tài)旅游區(qū)的第一道標(biāo)志性大門,，一直沿用至今，確實(shí)見(jiàn)證了黃陂旅游業(yè)的發(fā)展,。

對(duì)于此次拆除,，黃主任則表示，事故并不是該門樓拆除的主要原因,，只是將拆除的時(shí)間提前了,。“荷土公路（也稱木蘭大道）目前正在進(jìn)行綜合改造,，要將雙向4道改造成雙向6道,，加非機(jī)動(dòng)車道和綠道，道路屆時(shí)將會(huì)變寬很多,，該門樓的存在就不再是一道風(fēng)景,，而是一個(gè)障礙，根據(jù)綜合改造設(shè)計(jì)方案,，為了不影響交通,，在擴(kuò)建完成后就會(huì)拆除。只是這次事故對(duì)門樓造成了不可逆的損傷,，時(shí)刻都有坍塌的可能,，為了安全起見(jiàn),，市公路主管部門和區(qū)公路管理部門建議盡快拆除該門樓?！?/p>

對(duì)于之后是否會(huì)重建的問(wèn)題,，黃克嶸表示，目前該部門對(duì)于該情況尚不知情,。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者費(fèi)權(quán)