武漢有軌電車被撞

原標(biāo)題：光谷有軌電車又與私家車撞了

8月7日上午8時(shí)許,，武漢光谷現(xiàn)代有軌電車在江夏流芳園橫路站附近,，一輛有軌電車與白色越野車發(fā)生碰撞。有軌電車運(yùn)營(yíng)方稱,，意外未造成人員受傷,，雙方自行撤離現(xiàn)場(chǎng),。

有軌電車與機(jī)動(dòng)車相撞

事發(fā)后，記者致電交管部門,。據(jù)介紹,，當(dāng)日交管并未接到上述事故警情。

市民劉先生提供的現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，事發(fā)路面黃色網(wǎng)格區(qū)域內(nèi),，白色越野車車頭左側(cè)與有軌電車右側(cè)接觸,。記者就此采訪有軌電車管理方武漢光谷現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營(yíng)有限公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，事發(fā)時(shí),，有軌電車在正常行駛時(shí)，白色機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向有軌電車的通道,，雙方發(fā)現(xiàn)異常后均采取制動(dòng)措施,，有軌電車車身接觸機(jī)動(dòng)車，未造成太大損失,。

該負(fù)責(zé)人還稱,，后經(jīng)雙方駕駛員協(xié)商達(dá)成一致，在數(shù)分鐘內(nèi)雙方離開現(xiàn)場(chǎng),，未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通造成影響,。

這并非有軌電車首撞，2018年4月4日下午16時(shí)43分,，在關(guān)山大道武漢職業(yè)學(xué)院門口,，一列按信號(hào)燈正常行駛的光谷有軌電車L1線路列車，在該路口,，被一輛小轎車擦碰,。

事故中，有軌電車車頭前方罩板表面出現(xiàn)輕微損傷,，因罩板內(nèi)為防撞裝置,，其車體結(jié)構(gòu)未受到影響，不影響該列車正常行駛,。經(jīng)有軌電車生產(chǎn)廠家初步判定,，車頭輕微損傷所造成的修復(fù)費(fèi)用約為6萬(wàn)元。

這幾種行為易釀危險(xiǎn)

據(jù)介紹,，為了保障有軌電車安全,，光谷有軌電車通過(guò)智能交通信號(hào)、電子警察,、視頻監(jiān)控系統(tǒng),，已接入市區(qū)交管指揮平臺(tái),，有軌電車信號(hào)燈與社會(huì)車輛信號(hào)燈統(tǒng)一聯(lián)動(dòng),，有軌電車嚴(yán)格按照路口交通信號(hào)行駛通行；同時(shí),，在沿線路口設(shè)有交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線,、標(biāo)志標(biāo)牌、反光設(shè)施，提醒社會(huì)車輛和行人遵守交通規(guī)則,。

記者從武漢光谷現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營(yíng)有限公司獲悉,，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，以下行為容易導(dǎo)致行人,、機(jī)動(dòng)車以及有軌電車的安全受到威脅,。

行人翻越護(hù)欄，穿行軌行區(qū),，由于有軌電車車輛自重大,，制動(dòng)距離長(zhǎng)，行人一旦與有軌電車相撞,，容易威脅人的生命財(cái)產(chǎn)安全,；機(jī)動(dòng)車壓黃色網(wǎng)格線停車，也存在很大安全隱患,，因?yàn)辄S格線處可能屬于有軌電車通行區(qū)域,，停車可能逼停有軌電車，車輛易擦碰,；乘客在候車時(shí)越過(guò)安全黃線,、乘車時(shí)未站穩(wěn)扶好，列車即將關(guān)門時(shí),，乘客搶上車,、搶下車，也可能釀成意外,。

記者姚傳龍實(shí)習(xí)生孫穎