原標題：今年第3次,！武漢造價千萬的有軌電車和私家車撞了

今天（8月6日）上午早高峰

一輛光谷有軌電車

行至江夏流芳園橫路站附近時

與一輛白色私家車發(fā)生碰撞

所幸并未造成人員受傷

雙方自行撤離現(xiàn)場

據(jù)悉,，事故起因是車主違規(guī)在電車站之間調頭,，但此處不允許調頭,，該路口也有相關警示標示提醒來往行人車輛謹慎通行。

有軌電車運營有限公司相關負責人表示,，事發(fā)時,，有軌電車在正常行駛，白色機動車轉向有軌電車的通道,，雙方發(fā)生意外后均采取制動處理,，有軌電車車身接觸機動車輪胎,，未造成太大損失。雙方駕駛員協(xié)商達成一致,，數(shù)分鐘內離開現(xiàn)場,。

據(jù)了解，這是今年以來

光谷有軌電車與私家車第3次“相遇”

第一次：2018年4月4日

事故現(xiàn)場圖（圖/網(wǎng)絡）

4月4日,，在武漢關山大道武漢職業(yè)學院門口,，一輛小轎車與有軌電車發(fā)生擦碰，造價千萬元的有軌電車車頭被撞裂,。

小轎車承擔全部責任：東湖高新區(qū)交通大隊表示,，經(jīng)調查，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第22條,，發(fā)生在關山大道的小轎車與有軌電車擦碰交通事故,，小轎車駕駛員承擔全部責任，將被要求按照有軌電車的定損價格進行賠償,。

輕微損傷，修復費用約為6萬元：事發(fā)當晚,，武漢光谷現(xiàn)代有軌電車運營有限公司發(fā)布通告：有軌電車車頭前方罩板表面出現(xiàn)輕微損傷,，因罩板內為防撞裝置，其車體結構未受到影響,，不影響該列車正常行駛,。經(jīng)有軌電車生產(chǎn)廠家初步判定，車頭輕微損傷所造成的修復費用約為6萬元,。

第二次：2018年6月19日

事故現(xiàn)場圖（圖/e車軌道交通資訊）

6月19日下午,，在光谷一路與高新五路路口，一輛白色轎車越界后,，與有軌電車發(fā)生輕微擦碰,，轎車左前輪胎擦到電車車身，所幸車輛無損傷,。

一名協(xié)管員介紹,，當時路口左轉信號燈還是紅燈，白色轎車直接行駛,，看到情況不對,，緊急避讓，但輪胎還是擦到了車身,，留下一道車胎印子,，車主下來后說沒注意看信號燈。

車主解釋說,，事發(fā)前他在路口等待左轉,，由于著急回公司開會,，平時經(jīng)過路口有協(xié)管員指揮交通，當時下雨沒有看到指揮人員,，自己看到直行車輛啟動后,，也開始左轉，沒注意到左轉燈還是紅的,，用余光看到電車過來后,，立即打方向盤，還好只是車胎輕微擦了一下,。

除了發(fā)生碰撞外

私家車還曾開到有軌電車軌道里

2018年4月14日,，光谷一路和高新四路交叉口，一輛私家車開到有軌電車軌道里,，無法倒車出來,。

公共交通多元化后

交通規(guī)則也要與時俱進

東湖高新交通大隊表示，有軌電車是一種新型綠色,、中運量的交通工具,，其開通試運營，使光谷公共交通多元化,，為百姓綠色出行增添一種新選擇,，而需與時俱進的是，公眾遵守交通規(guī)則的意識也需隨之進一步升級,。

這些交通規(guī)則要牢記

交通規(guī)則及安全提醒

光谷有軌電車通過智能交通信號,、電子警察、視頻監(jiān)控系統(tǒng),，已接入市區(qū)交管指揮平臺一張網(wǎng),，有軌電車信號燈與社會車輛信號燈統(tǒng)一聯(lián)動，有軌電車嚴格按照路口交通信號行駛通行,；同時,，在沿線路口設有交通標識標線、標志標牌,、反光設施,，提醒社會車輛駕駛員和行人遵守交通規(guī)則。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)工作平臺監(jiān)控界面

已通過電子警察接入市區(qū)交管指揮平臺一張網(wǎng)

路口增加警示牌提醒行人注意

社會車輛駕駛員和行人

在行經(jīng)路口時,，注意瞭望

按交通標志,、信號燈行車、行走

就能安全,、有序通行

社會車輛——

右轉也需看紅綠燈行駛

有軌電車在經(jīng)過平交路口時,，會嚴格按照交通信號燈指示行駛，但因為有軌電車車身自重50噸,，外加慣性,，因此緊急剎車時至少需有十幾米的剎車距離,，所以社會車輛闖紅燈或是違規(guī)轉彎危險性很大。

社會車輛須穿越軌道直行或右轉時,，一定要嚴格按照交通信號燈行駛,，紅燈時嚴禁搶行，綠燈通行時要注意提前兩側觀望,，一定要在確認無電車駛臨后,、再按綠燈信號通過。

例如,，在關山大道沿線,，有軌電車沿關山大道東側敷設，沿線一些小區(qū),、單位大門口正好遇到有軌電車軌道,，社會車輛需在右轉向燈變綠時才能右轉，請不要搶燈通行,。

請勿闖入軌道行駛區(qū)域

有軌電車沿線,，除路口外，均安裝有防護欄桿和禁攀標志,，并在路口軌道區(qū)域安裝有道釘?shù)确垂庠O施,，以提醒社會車輛請勿駛入有軌電車軌道。對于私家車誤闖入軌道行駛區(qū)域的,，按照《武漢市有軌電車管理暫行辦法》第十九條規(guī)定，禁止危害有軌電車運營安全的相關行為（包括闖入滯留軌行區(qū)）,，對于違反規(guī)定造成公私財產(chǎn)損害的,，應依法承擔民事賠償責任，情節(jié)嚴重的,，需承擔法律責任,。

路口黃網(wǎng)格區(qū)域不能停車或逗留

車輛、行人在路口通過軌道黃網(wǎng)格區(qū)域時,，應嚴格按照交通信號燈通行：綠燈時,，方可通行，并嚴禁在黃網(wǎng)格區(qū)域臨時停車或駐留,；紅燈時,，嚴禁通行或駐留。

夜間,，有軌電車非運營區(qū)間,，不要在有軌電車路口黃網(wǎng)格區(qū)域內停放車輛。依據(jù)相關法規(guī),，交警部門或有軌電車運營公司可對停放在有軌電車行駛區(qū)域內的車輛進行拖車處理,。

行人和非機動車——

行人和非機動車在過有軌電車路口時,，需嚴格按照交通信號燈行駛和過街，“一慢二看三通過”,，不要搶行,，嚴格遵守交通規(guī)則；禁止在有軌電車行駛路口逗留,，禁止在非人行道橫穿軌道或跨越欄桿,；進出站時，請選擇斑馬線人行橫道,、人行天橋,，請勿闖紅燈或隨意橫穿馬路。

來源|927事事關心,、光谷交通,、長江日報