是為河南市場紅利滴滴與哈羅暗中掰腕

哈羅單車昨日發(fā)布的“致歉和聲明”頗有內(nèi)涵,，擺明了致歉和聲明是兩件事,。在聲明部分，哈羅拋出了新話題耐人尋味,。

哈羅單車稱,，公司對涉事運營區(qū)域（指開封運營部）進(jìn)行了重點排摸。

現(xiàn)已查明,，涉事人員中的一人,，在事發(fā)前是被勸退的員工。

另有涉案的三名員工,，在事發(fā)后的同一天離職,，其中一人曾于事發(fā)前面試友商同類職位。

哈羅所指的友商是誰,？涉案人共8人,，為何要選出4人做“特殊說明”？對所謂“友商面試員工”,，與開封單車被傷事件的關(guān)聯(lián)與證據(jù)是什么,？

對本報上述提問，哈羅方面未做正面回答,。其稱，專項調(diào)查仍在繼續(xù),，仍在積極配合警方的工作,，同時，也會及時公布新的進(jìn)展,。

同日,，滴滴方面對哈羅發(fā)言未做新的回應(yīng)，仍稱,，“配合調(diào)查,，希望早日破案”。

開封單車破壞案仍待水落石出,，但數(shù)十輛單車被一夜“剪傷”,，已刷新公眾對單車企業(yè)的道德底線認(rèn)知。

換一角度看,，河南巨大人口紅利,，決定單車業(yè)“中原之戰(zhàn)”更殘酷。

最直觀的結(jié)果有兩個方面：其一,，當(dāng)前河南市場的共享單車存量企業(yè),，相較其他省份是較多的；其二,，不止一家單車企業(yè)的河南訂單,，在其國內(nèi)運營體系排名前三,。

但如開封網(wǎng)友的留言，“說好的一起保護(hù)單車,，為何貴圈卻只有赤裸裸仇恨,？尋常人看不懂，但這口‘黑鍋’開封人不背”,。