原標(biāo)題：男子坐高鐵拒對號入座自稱“站不起來”遭批評

本報訊（記者楊凡實習(xí)生戴幼卿）昨日上午,，在從濟(jì)南到北京的高鐵上，一名男乘客霸占了一女乘客靠窗的座位,，并以“站不起來”為由,，拒絕回到自己的座位。經(jīng)列車長及乘警勸說無果,，當(dāng)事女乘客被安排到商務(wù)車廂,。列車長勸說男乘客的視頻被發(fā)布到網(wǎng)上后，該男乘客的做法遭到網(wǎng)友的批評,。

8月21日上午,，有網(wǎng)友發(fā)帖反映，在從濟(jì)南站開往北京南站的G334次列車上,，遇到一名男乘客霸占別人的靠窗座位,。網(wǎng)友提供的現(xiàn)場視頻顯示，乘務(wù)員問男乘客：“沒喝酒為什么站不起來,？”男乘客稱“不知道”,，并表示到了北京南站也站不起來，需要乘務(wù)員幫助下車后找輪椅,。網(wǎng)友看到視頻后,，紛紛指責(zé)該乘客的不文明乘車行為，也有網(wǎng)友呼吁針對不文明乘車的乘客建立黑名單,。

21日下午,，北京青年報記者聯(lián)系到被占座的女乘客王新穎（化名）,。據(jù)她介紹，她從濟(jì)南上車時,，發(fā)現(xiàn)自己的座位坐著一名男乘客,，對方看到她就要求換座位，但她詢問后發(fā)現(xiàn)該男乘客與自己座位周圍的乘客并不認(rèn)識,，就不愿意換座位,?！拔业淖皇荈座靠窗的,，他的座位也是靠窗的A座，僅在我座位后隔著一兩排,?！?/p>

由于男乘客不愿坐回自己的座位，王新穎就找乘務(wù)員反映,，她所拍的視頻正是列車長與該男乘客溝通的情景,，“當(dāng)著列車長的面,，他還讓我要么站著,，要么坐他的座位,，要么去餐車坐,?！?/p>

隨后,，王新穎被安排到商務(wù)車廂就座,。列車長讓其稍等一會,，如果解決了就回自己的座位坐,，“但后來列車長和乘警過去勸說無果，我就在商務(wù)車廂坐到了終點,，下車時也沒見到那名男乘客,?！?/p>

王新穎表示,，與該男乘客交涉時,，對方雖沒有罵人,，但其做法也遭到車廂其他乘客的低聲指責(zé)。

延伸閱讀：8月8日京津城際提速不提價

3日,，中國鐵路北京局集團(tuán)公司（以下簡稱“北京鐵路局”）宣布，8月8日起,，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，復(fù)興號動車組在京津城際鐵路按照350時速運營。運行圖調(diào)整后,，京津城際開行列車數(shù)量由108.5對增加至136對,，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘,，車票于昨晚開始發(fā)售,，票價不變,，一等座88元,，二等座54.5元,。

據(jù)了解,，京津城際鐵路2008年8月1日開通運營以來,，運輸安全持續(xù)穩(wěn)定,，旅客運量快速增長,，社會綜合效益顯著,。為了實現(xiàn)復(fù)興號在京津城際鐵路實現(xiàn)時速350公里運行,，北京鐵路局前期進(jìn)行了多項準(zhǔn)備。

京津城際全線共計投入17組CR400BF型復(fù)興號動車組，列車的維護(hù)檢修全部由北京鐵路局天津動車客車段承擔(dān),。為保障列車的平穩(wěn)安全,，該段從人員適應(yīng)性培訓(xùn),、優(yōu)化班制,、物料管理,、設(shè)備工裝,、技術(shù)支撐、質(zhì)量控制等方面均做了充分的準(zhǔn)備,。對參與復(fù)興號動車組檢修、調(diào)度,、質(zhì)量檢查、數(shù)據(jù)分析的289名人員,，運用動車實訓(xùn)基地仿真設(shè)備,、VR設(shè)備等進(jìn)行適應(yīng)性培訓(xùn)，組建了復(fù)興號乘務(wù)隊,；對復(fù)興號動車組提速運行前的各項工作進(jìn)行了全面的安全評估,。

京津城際所有復(fù)興號動車組列車由北京鐵路局天津機務(wù)段司機負(fù)責(zé)駕駛。為確保復(fù)興號動車組350公里時速安全運行,，該段制定了《京津城際線時速350公里列車安全正點操縱指南》,，針對部分區(qū)段運行時分縮短,、動車組操縱提級提速加快等變化,，研發(fā)了京津城際時速350公里操縱實訓(xùn)模塊,，利用模擬操縱艙對司機逐一培訓(xùn),。

新運行圖實施后,，京津城際鐵路將和此前一樣,，安排高峰日,、周一,、周二至周四、周五,、周六,、周日等六張運行圖,，努力實現(xiàn)運力投放與客流需求合理匹配，滿足日常、周末,、小長假,、春暑運等不同時期的出行需求。