原標(biāo)題：鐵路部門再次修改換乘購票規(guī)定同站換乘車票間隔不少于10分鐘

央廣網(wǎng)北京9月23日消息（記者朱宏源）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道,，鐵路部門近日再次修改換乘購票規(guī)定,，將換乘購票需間隔40分鐘以上,，修改為乘客購買同站換乘的車票間隔不少于10分鐘,，不同站不少于40分鐘。

記者從中國鐵路客戶服務(wù)中心12306獲悉,，從今天起,，通過網(wǎng)絡(luò)、電話,、自動(dòng)售票機(jī),、人工窗口等方法購買同站換乘的車票時(shí)，兩張車票需間隔10分鐘以上,；購買不同車站換乘的車票時(shí),，兩張車票間隔需在40分鐘以上，如果購票間隔少于規(guī)定時(shí)間,，系統(tǒng)會(huì)彈出出票失敗的提示,。

鄭州東站新聞發(fā)言人梁苡菲介紹，目前鄭州東站在站臺(tái)都有便捷換乘指示,，旅客在站臺(tái)上可根據(jù)指引標(biāo)志,，找到換乘電梯，直接到候車廳換乘,。

蘭州市民王學(xué)君因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系經(jīng)常需要乘坐火車,，在他看來，40分鐘的換乘時(shí)間會(huì)提高出行的時(shí)間成本,?！叭绻麚Q乘時(shí)間在40分鐘以上，對我來說是非常浪費(fèi)時(shí)間的,，現(xiàn)在這個(gè)規(guī)定又改回間隔10分鐘換乘也可以買票,，這樣比較人性化,。”

12306客服表示,，該規(guī)定之所以在下發(fā)一天后馬上進(jìn)行修改,，是因?yàn)橐?guī)定出爐后，有很多旅客向鐵路部門反映,，同站換乘時(shí)間過長,，耽誤行程，所以鐵路部門立即進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,，滿足旅客出行需求,。

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記者探訪：合肥多個(gè)車站門口不少出租車拒載拒打表

南門換乘中心的門口，不少出租車在慢慢等著拼客

據(jù)中安在線消息雞年的春節(jié)長假已經(jīng)結(jié)束,，各大城市陸續(xù)迎來了返程高峰期,，昨日合肥各大車站返程人員爆滿，隨著客流量猛增,，承載著疏散客流的出租車行業(yè)迎來了狂歡。然而,，記者昨日探訪合肥各大車站發(fā)現(xiàn),，面對焦急的乘客，出租車普遍出現(xiàn)“坐地要價(jià)”以及一車多帶現(xiàn)象,。對此,，合肥市運(yùn)管處工作人員表示，出租車不按計(jì)價(jià)器收費(fèi),、拼車均屬違規(guī),，乘客可隨時(shí)撥打監(jiān)督熱線96333舉報(bào)。

[反映]一排出租車無一輛愿意送短途客

昨日上午,，市民高先生向本報(bào)熱線反映,，當(dāng)天上午他從六安乘車回合肥，下車后準(zhǔn)備換乘出租車回家,，不料在車站門口遇上尷尬的一幕,，“門口一排出租車，竟然沒有一輛車愿意帶我,?！?/p>

高先生說，他家離車站直線距離約3站路,，可能是因?yàn)槁烦烫?，車站門口的出租車沒有一個(gè)愿意帶他?！拔耶?dāng)時(shí)急著回家,，加上手上的行李較多，所以特別希望出租車能送我一程，可沒想到問遍了車站門口的十幾輛出租車,，沒有一個(gè)愿意帶,。”“可是我在門口看到,，出租車都在挑選乘客,，路途一致的乘客可以拼車走，像我這種路程又短,、拼不到車的乘客,，他們根本不屑一顧?！睆埾壬罱K只能跑了老遠(yuǎn)的路坐公交回家,，這次遭遇讓張先生非常惱火，“出租車跟黑頭車不一樣,，怎么能夠?qū)Τ丝吞舴蕭菽?，況且又是春運(yùn)，他們這么一干,，哪里還談得上社會(huì)公德呢,？”

[探訪]客運(yùn)總站：等了半小時(shí)無一輛車愿打表送人

昨日上午，記者對合肥市區(qū)多處車站進(jìn)行探訪,，發(fā)現(xiàn)出租車不是一般的難打,。

當(dāng)天上午，在站前路合肥汽車客運(yùn)總站的門口,，人行天橋下的快車道邊停滿了出租車和社會(huì)車輛,，每隔一會(huì)，一撥一撥的歸程旅客從車站內(nèi)走出,，面對蜂擁而至的旅客,，路邊的出租車總是半天才走一輛，而每走一輛,，車廂內(nèi)的座位都被乘客塞滿,。

記者嘗試打一輛出租車，不料司機(jī)問了地點(diǎn)后當(dāng)即搖頭：“你要去的地方太堵,，不去,。”在問到第二輛時(shí),，司機(jī)稱去可以,，但只能順帶，言下之意是,，記者只能坐在車內(nèi)等他把其余座位拼滿才能走,。記者逐一詢問了路邊的七八輛出租車,，結(jié)果讓人失望，沒有哪個(gè)司機(jī)愿意送,。當(dāng)天上午,，記者一直在現(xiàn)場守候了半小時(shí)，期間幾十輛出租車停下后都忙著拉客拼車,，一直無人愿意單人打表,。

南門換乘中心：又拉又拽恨不得每個(gè)座位塞上人

除了客運(yùn)總站，在南門換乘中心,，這里的出租車同樣難打,。

上午11點(diǎn)左右，記者來到現(xiàn)場時(shí),，在換乘中心乘客出口的路邊已經(jīng)排滿了出租車,，在50米長的路面上前后塞滿了一二十輛出租車。但仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn),，這些出租車仍是半天才走一輛,，每輛車離開時(shí)，恨不得每個(gè)座位都要塞上人,。在乘客出口處,，十來個(gè)中年男子正忙著拉客，每經(jīng)過一位乘客,，他們總要跑上前詢問要不要打車，乘客稍有遲疑,，他們便一哄而上又拉又拽,。一輛出租車內(nèi)已經(jīng)坐上了3名乘客，但開車的司機(jī)仍不甘心,，仍在繼續(xù)拉客,，最終一名婦女抱著孩子被勸上車，坐上后座后,，車內(nèi)已塞得像沙丁魚罐頭似的沒有一點(diǎn)空間,。“太亂了,，你現(xiàn)在若想單人打一輛出租車,，根本就不可能，除非乘客多付幾倍錢,，才有人會(huì)送,。”路邊一輛等待許久的老大爺氣憤道,。

[自曝]拼滿一車抵得上在市區(qū)轉(zhuǎn)半天

昨日下午,，記者聯(lián)系上了一位在合肥開了多年出租車的的哥陳師傅,。陳師傅稱，初六,、初七,，初八幾天均是高峰期，“因?yàn)榉党炭土鲗?shí)在太多,，幾乎每個(gè)車站要打車的人數(shù)不勝數(shù),，所以有很多出租車司機(jī)開始一反常態(tài)，不是提價(jià)就是拼車,?！标悗煾嫡f，他的幾位同事最近幾天每天只在路上跑四五個(gè)小時(shí)便回家,，“他們每天都去車站拼車,，每次拼完一車，就能抵得上在市區(qū)轉(zhuǎn)半天的收入,，所以很多人都樂意在車站拼車而不愿意單程送客,。”“我身邊就有不少這樣的同事,，這幾天一出門便往車站鉆,，為的就是拼車?！标悗煾嫡f,，因?yàn)椴淮虼a表違反規(guī)定，所以出租車司機(jī)一般不敢大幅度提高車費(fèi),，因?yàn)榉党坛丝蛽屩蜍噮s又打不到車,，“他們就可以利用乘客這個(gè)心理，只收正常車費(fèi),，這樣不刺激乘客,，同時(shí)提出在車站邊多等一會(huì)，多帶幾個(gè)順路乘客,?！?/p>

[體驗(yàn)]多付一倍錢還要與3名乘客拼車

在南門換乘中心，記者再次嘗試打車,，目的地定在政務(wù)區(qū),，單程三四公里，平時(shí)乘車打表不過十一二塊錢車費(fèi),。

記者詢問了等待區(qū)的十余輛出租車,，司機(jī)們都稱路途太短不送。在快車道上停著一輛出租車,，此時(shí)車內(nèi)已坐上兩男一女共3名乘客,，司機(jī)聽說記者要去的地點(diǎn)后答應(yīng)可以順帶,，不過前提是要收20元車費(fèi)，這樣的車費(fèi)比正常打表已經(jīng)多了近一倍,。

見無車可打,，記者只好硬著頭皮上車，后座的女乘客告訴記者,，她也是因?yàn)闆]車可打才不得不跟人拼車,。記者與車內(nèi)乘客攀談得知，3人均不認(rèn)識(shí),，目的地也不是同一地點(diǎn),，3人分別被收取了40元、40元,、20元,，再加上記者被收取的20元，該趟車司機(jī)一次收了120元車費(fèi),。其中目的地最遠(yuǎn)的乘客到創(chuàng)新大道附近,，全程約十八九公里。開車的男司機(jī)也毫不諱言,，“這一趟很劃算,，比辛辛苦一單一單跑要強(qiáng)得多?！?/p>

[回應(yīng)]出租車不打表乘客可拒付打的費(fèi)

據(jù)2008年實(shí)施的《合肥市出租汽車管理辦法》第三十二條規(guī)定：不使用或者不按照規(guī)定使用計(jì)價(jià)器的,；不出具出租汽車專用票據(jù)的；駕駛員未經(jīng)乘客允許搭乘他人的等情形,，乘客有權(quán)拒絕支付乘車費(fèi)用,。而第三十三條規(guī)定：車輛開啟空車待租標(biāo)志后，遇乘客示意停車后不載乘客的,；車輛開啟空車待租標(biāo)志后，在?？空军c(diǎn)或路邊候客而不載乘客的,；在運(yùn)營期間挑揀乘客的等情形，視為出租汽車駕駛員拒載,?！俺鲎廛嚱y(tǒng)一要求打表收費(fèi)，凡不打表收費(fèi)的行為都是違規(guī),?！弊蛉障挛纾戏适羞\(yùn)管處的工作人員表示,，出租車在合肥拼車的行為也是禁止的,。乘客一旦發(fā)現(xiàn)出租車不按照碼表收費(fèi)以及拼車時(shí),，可以撥打96333監(jiān)督電話進(jìn)行舉報(bào)，運(yùn)管部門將會(huì)及時(shí)進(jìn)行查處,。