原標(biāo)題：極限救援：臺(tái)風(fēng)中倒飛直升機(jī)救被困人員,，大片都不敢這么拍

受臺(tái)風(fēng)“山竹”影響,，9月16日上午廣東沿海風(fēng)大浪急。汕頭海門灣附近,，一艘塞拉利昂籍貨船擱淺,，船上9名外籍船員被困超過24小時(shí)，亟需救援,。

“山竹”來襲救援面臨極限考驗(yàn)

當(dāng)天上午10點(diǎn),，基地位于福建廈門的交通運(yùn)輸部東海第二救助飛行隊(duì)接到求助信息，在汕頭海門灣附近,，一搜塞拉利昂貨船主發(fā)動(dòng)機(jī)故障失去動(dòng)力,，隨后又遭到狂風(fēng)巨浪襲擊，船只被橫推倒近岸水域?qū)е聰R淺,，船上9名船員被困超24小時(shí),，亟需救援。

當(dāng)時(shí)的氣象云圖顯示,，事發(fā)海域瞬時(shí)最高風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到12級(jí),，移速為35公里/小時(shí)。接到求助信息后,，有著豐富海事救援經(jīng)驗(yàn)的飛行隊(duì)搜救機(jī)長黃智斌非常清楚,，這樣惡劣的天氣條件，對(duì)于現(xiàn)場救援來說無疑是一個(gè)極限考驗(yàn),。

黃智斌：對(duì)機(jī)組來講,，這次飛行要比以往的飛行或者正常訓(xùn)練飛行壓力要大。因?yàn)槲覀兙嚯x很遠(yuǎn),，有140海里,，對(duì)于直升機(jī)來說，我們不僅要到現(xiàn)場救援還要回來,。而且,，當(dāng)天的天氣情況也不好，有降水，低能見度,，有大風(fēng),，所以我們不敢把救援點(diǎn)旁邊的潮汕揭陽機(jī)場作為備降點(diǎn)。我們只能做的預(yù)案就是,，去現(xiàn)場救援完,，沿航路返回。

耗油速度快救援按倒計(jì)時(shí)進(jìn)行

9月16日上午10點(diǎn)18分,，黃智斌帶領(lǐng)其他四名機(jī)組人員，駕駛B-7310直升機(jī),，從廈門高崎機(jī)場起飛,，前往汕頭海域貨船出事地點(diǎn)實(shí)施救援。黃智斌一直擔(dān)心直升機(jī)的燃油,，因?yàn)锽-7310直升機(jī)裝滿油一般只能支持4個(gè)小時(shí)的飛行,，但這次在惡劣的飛行條件下，飛行耗油量比平時(shí)要大,，只能飛行3個(gè)多小時(shí),，因?yàn)闆]有備降點(diǎn)，此次救援需要從起飛開始,，按照3個(gè)多小時(shí)的時(shí)間倒計(jì)時(shí)進(jìn)行,。

遭遇高壓線直升機(jī)倒飛開展救援

經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的艱難飛行，B-7310直升機(jī)到達(dá)了救援現(xiàn)場,。黃智斌發(fā)現(xiàn),，這次救援的難度除了之前預(yù)想到的風(fēng)大浪大之外，更大的挑戰(zhàn)是岸邊豎著聯(lián)排的高壓線,，直升機(jī)無法從常規(guī)飛行角度接近出事的貨船,。

危急時(shí)刻黃智斌做出了一個(gè)大膽的決定，通過倒飛的方式向出事貨船靠近,。

黃智斌：我們的直升機(jī)是可以倒著飛,，當(dāng)時(shí)飛機(jī)頂著風(fēng)，這時(shí)候飛機(jī)速度可控,，我逐漸后退,，跟船差不多橫著的時(shí)候，我就能夠看到這條船了,，然后我們?cè)僦饾u橫移過去進(jìn)行救援,。

記者：您剛才所談到這樣一種方式是百分百?zèng)]有風(fēng)險(xiǎn)的吧。

黃智斌：不是,，所有飛行都存在風(fēng)險(xiǎn),，如果倒飛過程中出現(xiàn)飛機(jī)故障，你的處置機(jī)會(huì)是很小的。在后退過程中,，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)失效,，要改成向前飛行，這個(gè)時(shí)間要很長,，余度要很大,，是很難處置的。

通過倒飛的方式,，直升機(jī)成功抵達(dá)了出事貨船的上方,，因?yàn)樨洿凶銐虼蟮募装澹S智斌決定將直升機(jī)?？康郊装迳?，然后進(jìn)行救人。

黃智斌：我當(dāng)時(shí)很謹(jǐn)慎,，因?yàn)榇菙R淺的,，不是很平，稍微有點(diǎn)斜,。再加上當(dāng)時(shí)因?yàn)楹＠酥蠹装迨浅睗竦?，還有我落在他們甲板上面的艙蓋，強(qiáng)度是不是足夠支撐直升機(jī),，這些都是我在落地那一瞬間要考慮的幾個(gè)問題,。

記者：其實(shí)這種選擇也是風(fēng)險(xiǎn)極大的？

黃智斌：對(duì),，沒有風(fēng)險(xiǎn),，這次救援辦不到。

直升機(jī)成功降落救援迅速開展

在全體機(jī)組人員的努力下,，救援迅速開展,，直升機(jī)成功降落到貨船甲板上。在兩名救生員的引導(dǎo)下,，被困的9名船員登上直升機(jī),，大風(fēng)中直升機(jī)升空，開始返航,。

通過在直升機(jī)上的檢查,，所有船員健康狀況良好。當(dāng)天12時(shí)33分,，B-7310機(jī)組安全降落高崎機(jī)場,。9名緬甸籍船員被移交邊防、海事部門,，持續(xù)兩個(gè)多小時(shí)的救援圓滿結(jié)束,。

黃智斌：對(duì)我們來說，不是今天飛完了就可以休息。有可能下一秒鐘警報(bào)一響,，我就得沖上前去,，所以這種精神壓力是很大的。

記者：能支撐著你一直在這個(gè)行業(yè)里堅(jiān)守的原因是什么,？

黃智斌：我覺得存在是因?yàn)楸恍枰?，有一天我們自己到船上，坐郵輪去旅游的時(shí)候,，你知道有這么一支隊(duì)伍在那兒,，你心里會(huì)安心很多。

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