原標(biāo)題：ofo澄清聲明：滴滴收購ofo的消息,，純屬子虛烏有！

10月10日消息,，近日網(wǎng)上流傳關(guān)于滴滴有意收購ofo的消息,，對此ofo回應(yīng)稱消息純屬子虛烏有,。

從今年開始一直有傳滴滴有意收購ofo的消息。昨日有媒體報(bào)道稱,，從接近ofo核心人士處獲得的一份投資意向書顯示,，滴滴曾在8月份提出以20億美金的估值收購ofo，坐實(shí)了此前的市場傳聞,。

ofo方面表示,，近期網(wǎng)上關(guān)于“滴滴有意收購ofo”以及“有股東企圖壓低價(jià)格對ofo進(jìn)行惡意收購”的消息純屬子虛烏有。

ofo和包括滴滴在內(nèi)的各位股東保持著緊密的合作關(guān)系,，股東對公司的獨(dú)立發(fā)展也持一貫堅(jiān)定的支持態(tài)度,。

長期以來，公司被惡意抹黑的情況時(shí)有發(fā)生,，在此一并澄清,。未來，ofo將繼續(xù)推進(jìn)共享單車行業(yè)新發(fā)展,，努力為社會公眾創(chuàng)造綠色便捷的美好出行新生活,。

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傳言許久的ofo收購的事宜或又有變數(shù)。

9月5日,，有消息傳出,，ofo將完成E2-2輪融資，融資數(shù)額達(dá)數(shù)億美元,，由螞蟻金服領(lǐng)投,，滴滴跟投。第一財(cái)經(jīng)記者據(jù)此向包括ofo,、滴滴,、螞蟻以及相關(guān)業(yè)內(nèi)人士求證。截至發(fā)稿,，滴滴方面尚未給出回復(fù),。螞蟻金服方面則表示，對市場傳言不予置評,。而ofo方面回應(yīng)稱,，這筆融資“好像是真的，具體細(xì)節(jié)不太清楚”,。

各方對于此次的消息皆諱莫如深,。

一位證券公司業(yè)務(wù)董事對第一財(cái)經(jīng)記者表示，并購談判需要低調(diào),，過分公開與高調(diào),，可能會吸引到其他投資者入局抬價(jià)，影響談判。

此前,，市場多次傳出螞蟻金服和滴滴收購ofo的消息,，但最終都未有定錘,，ofo方面也一再否認(rèn)。但ofo資金緊張眾所周知,。

去年12月,，有報(bào)道稱,，ofo賬面可供調(diào)配的資金僅剩3.5億元,。今年3月,，ofo宣布完成E2-1輪,，系由阿里巴巴領(lǐng)投,，灝峰集團(tuán)、天合資本,、螞蟻金服與君理資本共同跟投的8.66億美元,。此后,，高層對外透露后續(xù)會有新一輪融資,，但半年過去后，卻沒有更多的實(shí)錘信息,。

最近的兩個(gè)月，ofo不斷被曝撤出或暫停部分業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)包括印度,、以色列、中東,、澳大利亞,、德國、美國,、西班牙,、英國等,，接下來這份名單可能還會加長,。7月底,，有消息稱,，因ofo拖欠供應(yīng)商服務(wù)費(fèi)，300萬輛小黃車智能鎖將被暫停服務(wù)。當(dāng)時(shí),，ofo的回復(fù)是不存在所謂的“?？ā眴栴},，不會存在信號被掐斷的問題,，車輛可以正常使用，不會受影響,。

8月31日,，上海鳳凰自行車有限公司正式起訴ofo共享單車運(yùn)營商東峽大通拖欠自行車貨款人民幣6815.11萬元;ofo的物流服務(wù)商,、致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺云鳥也頻頻前往ofo北京公司總部催賬,。

第一財(cái)經(jīng)記者從一個(gè)熟識共享單車的行業(yè)人士處獲悉，ofo確實(shí)在近期拿到一筆錢,。據(jù)此人了解,，ofo拿到的金額并非外界傳聞的數(shù)億美元，而可能是1億美元多一些,。在他看來,，這筆錢嚴(yán)格意義上并不算一筆融資，而是為支撐ofo度過眼下資金最困難的時(shí)期提供的資金,。

另有一位共享單車從業(yè)者則對第一財(cái)經(jīng)記者表示,，這則所謂“融資”的消息并不準(zhǔn)確。此次ofo拿到的錢并不多,，主要是用來支付員工工資等用途,。

而之所以提供一筆資金、延長ofo的生命,，一方面是因?yàn)閛fo腹背受敵,，“10號ofo就要發(fā)工資了,，產(chǎn)業(yè)鏈上各家討債的也一個(gè)接一個(gè)，ofo資金鏈壓力非常大,，如果不及時(shí)跟進(jìn)一筆資金支持,，ofo恐難支撐到談判結(jié)束?！鄙鲜龉蚕韱诬囆袠I(yè)人士表示,。

螞蟻金服與滴滴雖然各自均在共享單車有所布局，包括滴滴的青桔單車與阿里系下的哈羅單車,，但其各自在市場占有率上仍不敵摩拜與ofo,。

QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，2018年5月ofo月度活躍用戶規(guī)模2889萬,，摩拜月活躍用戶規(guī)模2507萬,，哈羅單車月活躍用戶規(guī)模758萬。用戶月度總使用次數(shù)方面,，5月ofo用戶總使用次數(shù)為9.62億次,，摩拜為9.21億次，哈羅為2.35億次,。

滴滴與螞蟻方面均希望能夠獨(dú)家收購ofo,，以擴(kuò)充單車運(yùn)營線。易觀分析師孫乃悅對第一財(cái)經(jīng)記者分析稱,，雙方爭奪ofo均系看中ofo在某個(gè)層面的價(jià)值,，其中螞蟻金服主要是為了ofo最后三公里的數(shù)據(jù)資源，打通自身現(xiàn)有數(shù)據(jù)與海量用戶出行軌跡數(shù)據(jù),，用以指導(dǎo)其他業(yè)務(wù);滴滴方面則更多是為了補(bǔ)全短途出行業(yè)務(wù),，打造出行服務(wù)閉環(huán)。