臺鐵出軌事故原因疑似剎車有問題 出事前走走停停

原標(biāo)題：臺鐵出軌事故：200余人死傷1名陸配傷勢較重 輿論吁盡快厘清事故原因

新華社臺北10月22日電（記者吳濟(jì)海,、郭圻,、金良快）據(jù)臺灣鐵路局消息，截至22日10時,，臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆事故已造成18人死亡,、187人受傷（其中10人重傷）,。臺灣有關(guān)方面證實，傷者中包括2名大陸籍配偶,，其中1名重傷,，正在急救中。

記者在宜蘭羅東圣母醫(yī)院看到,，截至22日12時30分,，姚姓大陸籍配偶仍在手術(shù)急救中。該院整形外科部主任葛耀煌告訴記者,，病患情況嚴(yán)重,，因為患者有并發(fā)癥。

據(jù)了解,，另一名譚姓大陸籍配偶,，在事故中受輕傷，已經(jīng)由花蓮就醫(yī)后返家休息,。

臺鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分于宜蘭蘇澳新馬車站出軌翻覆,，全列車8節(jié)車廂全部出軌，多個車廂翻覆變形堆疊嚴(yán)重,。22日凌晨5時12分,，工程人員已搶通西線恢復(fù)單線雙向行車。臺灣鐵路局表示，因為設(shè)備受損程度比較高,，希望能在三天內(nèi)完成東西雙線的通行,。

記者在現(xiàn)場看到，截至22日11時30分許,，事故列車8節(jié)車廂均已吊起扶正,，但現(xiàn)場仍是一片狼藉。

臺灣鐵路局22日上午10時舉行記者會介紹,，針對死亡旅客先行發(fā)放慰問金每人10萬元（新臺幣,，下同），受傷旅客每人5000元,。后續(xù)有關(guān)受傷醫(yī)療及死亡理賠,，依照相關(guān)賠償規(guī)定辦理，最高將達(dá)到530萬元,。

死傷者家屬和輿論希望盡快厘清事故原因,。

在臺北榮民總醫(yī)院蘇澳分院，負(fù)責(zé)處理罹難親友后事的董姓女士悲傷不已,。他們家族與親友一行共有9人在事故中不幸罹難,，她說，希望臺鐵盡速查清事故發(fā)生原因,。

一名68歲的陳姓乘客在事故中受到重創(chuàng),，目前正在圣母醫(yī)院急救。他的親屬對記者說,，希望官方能趕快查明原因,，畢竟臺鐵是大家經(jīng)常用的交通工具，如果存在隱患,，大家心里都接受不了,。

有旅客反映，事故列車在行進(jìn)過程中疑似走走停停,，剎車似有問題,，有民眾還因為害怕所以提前下車從而躲過一劫。據(jù)臺灣媒體披露,，列車司機(jī)員與列車長在列車抵達(dá)事故現(xiàn)場前,，就發(fā)現(xiàn)剎車故障警示，行車動力出問題,，并且已通報臺鐵,。臺鐵人員也私下向媒體證實，列車自動保護(hù)系統(tǒng)在進(jìn)站前已經(jīng)關(guān)閉,，改由人員操控,，究竟是機(jī)械故障還是人為疏失，正由臺鐵行車保安委員會調(diào)查。

臺鐵表示,，事故發(fā)生前,，列車駕駛曾于下午4點20分一直到事故發(fā)生前，多次回報剎車系統(tǒng)氣壓過低,，而壓力過低則會造成剎車問題,，動力斷斷續(xù)續(xù)也是因為壓力不穩(wěn)定。臺鐵稱,，氣壓不足不會造成速度過快,，因此發(fā)生翻覆真實原因為何，還有待進(jìn)一步查證,。對于列車自動保護(hù)系統(tǒng)在進(jìn)站前是否已經(jīng)關(guān)閉,，臺鐵沒有證實。

事故監(jiān)控畫面顯示,，普悠瑪出事前時速高達(dá)140公里，列車進(jìn)站時速度很快且沒有剎車,，在轉(zhuǎn)彎時就直接沖撞月臺,，電線桿也直接被撞斷。對此,，臺鐵表示,，普悠瑪最高時速是130公里，是否此為肇事原因,，仍待厘清,。

臺鐵表示，目前來看,，司機(jī)員已有5年駕駛經(jīng)驗,，經(jīng)驗豐富，同時擔(dān)任運轉(zhuǎn)部副主任,，操作技術(shù)毋庸置疑,。去年，普悠瑪列車已經(jīng)做了四級檢查,，平日也做了一二三級檢查,，是否是普悠瑪列車本身的問題，也要看調(diào)查結(jié)果,。

駕駛事故列車的尤姓司機(jī)在事故中受傷被送往圣母醫(yī)院治療,，圣母醫(yī)院22日中午表示，尤姓患者經(jīng)治療后已可正常言語,，但稍早被檢方帶往宜蘭地檢署偵訊,，晚些時候還會回到醫(yī)院繼續(xù)治療。