明年各地鐵線英文播報(bào)將統(tǒng)一規(guī)范

外國(guó)人在京乘地鐵將更加方便,。昨日，北京晨報(bào)記者從市交通委獲悉,，本市日前進(jìn)一步規(guī)范地鐵站名英文譯寫(xiě)和英語(yǔ)語(yǔ)音播報(bào)，在英文字母大小寫(xiě)、是否連續(xù)拼寫(xiě)等方面調(diào)整地鐵站名譯文,，并在明年內(nèi)統(tǒng)一各條地鐵線路車(chē)輛和站臺(tái)英文播報(bào)內(nèi)容,。

英譯要“念得出、看得懂,、找得到”

地鐵站名英文譯寫(xiě)和語(yǔ)音播報(bào)是首都國(guó)際語(yǔ)言環(huán)境建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域,，代表著首都的國(guó)際形象。為適應(yīng)北京建設(shè)國(guó)際交往中心的城市功能定位,，更好地服務(wù)來(lái)北京的外國(guó)友人,，近日，北京外辦會(huì)同交通系統(tǒng)相關(guān)單位組織中外專家共同論證規(guī)范地鐵站名英文譯寫(xiě)及語(yǔ)音播報(bào)工作,。根據(jù)北京市地名管理辦法和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等精神,，結(jié)合工作實(shí)際,，中外專家經(jīng)過(guò)多次反復(fù)論證，確定了全市地鐵站名英文譯寫(xiě)新的總體原則：簡(jiǎn)單明了,；外國(guó)人“念得出,、看得懂、找得到”,；兼顧地理信息和人文內(nèi)涵,。北京市有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)將據(jù)此進(jìn)一步修訂。

主要調(diào)整是否連續(xù)拼寫(xiě)等問(wèn)題

按照新的譯寫(xiě)原則,，本市地鐵站名原則上使用羅馬字母拼寫(xiě),，兼顧英語(yǔ)拼寫(xiě)和發(fā)音習(xí)慣，每個(gè)拼寫(xiě)單詞首字母大寫(xiě),，其他字母小寫(xiě),，同時(shí)按照英語(yǔ)發(fā)音習(xí)慣分寫(xiě)。如地鐵六號(hào)線“西黃村”站此前分別譯寫(xiě)為“XIHUANGCUN”,，現(xiàn)在譯寫(xiě)為“Xihuang Cun”,。以非地名的場(chǎng)所命名的站名通常應(yīng)進(jìn)行翻譯，如““國(guó)家圖書(shū)館”站名應(yīng)譯為“National Library”,。

與之前相比,，此次調(diào)整主要體現(xiàn)在英文字母大小寫(xiě)、是否連續(xù)拼寫(xiě)等方面,。新的譯寫(xiě)形式更符合英語(yǔ)語(yǔ)言習(xí)慣,，能夠更好地發(fā)揮外語(yǔ)標(biāo)識(shí)的作用，為來(lái)京的外國(guó)友人提供便利,。

地鐵站名英文譯寫(xiě)逐步替換

市交通委表示,，外語(yǔ)標(biāo)識(shí)的更換是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，由于標(biāo)牌制作,、更新周期等原因,，一定時(shí)期內(nèi)有可能出現(xiàn)同一個(gè)地鐵站名英文譯寫(xiě)不同的情況，市交通委將協(xié)調(diào)相關(guān)單位根據(jù)新的譯寫(xiě)原則,，結(jié)合地鐵系統(tǒng)升級(jí)改造與標(biāo)牌更新,，逐步替換。

此外,，北京外辦參考香港,、倫敦地鐵播報(bào)內(nèi)容，與交通地鐵相關(guān)部門(mén)一起會(huì)同中外專家論證確定了本市地鐵車(chē)廂和站臺(tái)英語(yǔ)播報(bào)內(nèi)容和語(yǔ)音原則,，各條地鐵線路車(chē)輛和站臺(tái)播報(bào)內(nèi)容將統(tǒng)一,。年底前地鐵6號(hào)線、8號(hào)線英語(yǔ)語(yǔ)音播報(bào)將采用該原則執(zhí)行，2019年年底前將推廣至全市各地鐵線路,。

北京晨報(bào)記者 曹晶瑞

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下周二起 地鐵9號(hào)線房山線縮短發(fā)車(chē)間隔

北京晨報(bào)訊(記者 曹晶瑞)北京地鐵發(fā)布消息稱,，12月25日(下周二)，地鐵9號(hào)線,、房山線將使用新的列車(chē)運(yùn)營(yíng)圖,。其中，地鐵9號(hào)線首班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間提前20分鐘,，工作日早晚高峰發(fā)車(chē)均將縮短,。

據(jù)介紹，下周二起,，地鐵9號(hào)線首班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間提前20分鐘,。周一至周五工作日，早高峰間隔由3分01秒縮短至2分47秒,，運(yùn)力提高8.38%,；午平峰間隔由4分30秒縮至4分，運(yùn)力提高12.5%,；晚高峰間隔由3分25秒縮短至2分58秒,，運(yùn)力提高15.17%。同時(shí),，下周二起,，9號(hào)線將有兩組新車(chē)上線，上線車(chē)組數(shù)將達(dá)25組,，全日開(kāi)行列數(shù)達(dá)到500列,。

下周二起，房山線平日早高峰仍然采取大小圈套跑的列車(chē)運(yùn)營(yíng)組織方式,，大圈車(chē)交路為閻村東站—郭公莊站,，小圈車(chē)交路為籬笆房站—郭公莊站，套跑比例為3比1,，在籬笆房站7時(shí)32分至8時(shí)56分共有7列始發(fā)列車(chē)，列車(chē)最小運(yùn)行間隔由4分縮至3分30秒,，運(yùn)力提高14.3%,。最大上線車(chē)組數(shù)由19組增加至22組，全日開(kāi)行列數(shù)達(dá)到424列,。