明年各地鐵線英文播報將統(tǒng)一規(guī)范

外國人在京乘地鐵將更加方便,。昨日,，北京晨報記者從市交通委獲悉,，本市日前進(jìn)一步規(guī)范地鐵站名英文譯寫和英語語音播報,，在英文字母大小寫、是否連續(xù)拼寫等方面調(diào)整地鐵站名譯文,，并在明年內(nèi)統(tǒng)一各條地鐵線路車輛和站臺英文播報內(nèi)容,。

英譯要“念得出,、看得懂,、找得到”

地鐵站名英文譯寫和語音播報是首都國際語言環(huán)境建設(shè)的重點領(lǐng)域,，代表著首都的國際形象。為適應(yīng)北京建設(shè)國際交往中心的城市功能定位,，更好地服務(wù)來北京的外國友人,，近日，北京外辦會同交通系統(tǒng)相關(guān)單位組織中外專家共同論證規(guī)范地鐵站名英文譯寫及語音播報工作,。根據(jù)北京市地名管理辦法和國家標(biāo)準(zhǔn)等精神,，結(jié)合工作實際，中外專家經(jīng)過多次反復(fù)論證,，確定了全市地鐵站名英文譯寫新的總體原則：簡單明了,；外國人“念得出、看得懂,、找得到”,；兼顧地理信息和人文內(nèi)涵,。北京市有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)將據(jù)此進(jìn)一步修訂,。

主要調(diào)整是否連續(xù)拼寫等問題

按照新的譯寫原則,，本市地鐵站名原則上使用羅馬字母拼寫，兼顧英語拼寫和發(fā)音習(xí)慣,，每個拼寫單詞首字母大寫,，其他字母小寫，同時按照英語發(fā)音習(xí)慣分寫,。如地鐵六號線“西黃村”站此前分別譯寫為“XIHUANGCUN”,，現(xiàn)在譯寫為“Xihuang Cun”。以非地名的場所命名的站名通常應(yīng)進(jìn)行翻譯,，如““國家圖書館”站名應(yīng)譯為“National Library”,。

與之前相比，此次調(diào)整主要體現(xiàn)在英文字母大小寫,、是否連續(xù)拼寫等方面,。新的譯寫形式更符合英語語言習(xí)慣，能夠更好地發(fā)揮外語標(biāo)識的作用,，為來京的外國友人提供便利,。

地鐵站名英文譯寫逐步替換

市交通委表示，外語標(biāo)識的更換是一個循序漸進(jìn)的過程,，由于標(biāo)牌制作,、更新周期等原因，一定時期內(nèi)有可能出現(xiàn)同一個地鐵站名英文譯寫不同的情況,，市交通委將協(xié)調(diào)相關(guān)單位根據(jù)新的譯寫原則,，結(jié)合地鐵系統(tǒng)升級改造與標(biāo)牌更新，逐步替換,。

此外,，北京外辦參考香港、倫敦地鐵播報內(nèi)容,，與交通地鐵相關(guān)部門一起會同中外專家論證確定了本市地鐵車廂和站臺英語播報內(nèi)容和語音原則,，各條地鐵線路車輛和站臺播報內(nèi)容將統(tǒng)一。年底前地鐵6號線,、8號線英語語音播報將采用該原則執(zhí)行,，2019年年底前將推廣至全市各地鐵線路。

北京晨報記者 曹晶瑞

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下周二起 地鐵9號線房山線縮短發(fā)車間隔

北京晨報訊(記者 曹晶瑞)北京地鐵發(fā)布消息稱,，12月25日(下周二),，地鐵9號線、房山線將使用新的列車運營圖,。其中,，地鐵9號線首班車運營時間提前20分鐘，工作日早晚高峰發(fā)車均將縮短。

據(jù)介紹,，下周二起,，地鐵9號線首班車運營時間提前20分鐘。周一至周五工作日,，早高峰間隔由3分01秒縮短至2分47秒,，運力提高8.38%；午平峰間隔由4分30秒縮至4分,，運力提高12.5%,；晚高峰間隔由3分25秒縮短至2分58秒，運力提高15.17%,。同時,，下周二起，9號線將有兩組新車上線,，上線車組數(shù)將達(dá)25組,，全日開行列數(shù)達(dá)到500列。

下周二起,，房山線平日早高峰仍然采取大小圈套跑的列車運營組織方式,，大圈車交路為閻村東站—郭公莊站，小圈車交路為籬笆房站—郭公莊站,，套跑比例為3比1,，在籬笆房站7時32分至8時56分共有7列始發(fā)列車，列車最小運行間隔由4分縮至3分30秒,，運力提高14.3%,。最大上線車組數(shù)由19組增加至22組，全日開行列數(shù)達(dá)到424列,。