上周五,滴滴全員會宣布過冬:將裁員15%,,涉及員工超2000人,。與此同時,滴滴今年將在安全技術(shù),、產(chǎn)品和線下司機管理及國際化等重點領(lǐng)域加大投入,,繼續(xù)招聘2500人,2019年年底員工總?cè)藬?shù)將和去年底的13000人持平,。
2月19日,,京東集團在開年大會上宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。京東目前擁有18萬工作人員,,按照10%來算的話,,有媒體預(yù)計目前京東這個級別的高管預(yù)估在幾十到一百人左右。
2018年對于京東來說可謂是多事之秋:股價下滑,、創(chuàng)始人負面危機等,,無論是外部還是內(nèi)部,京東似乎都遇到了前所未有的挑戰(zhàn),。
《證券日報》援引知情人士表示:“包括外企的很多互聯(lián)網(wǎng)公司,,副總裁層級的高管非常多,像京東,,包括集團,、業(yè)務(wù)板塊、事業(yè)部等幾乎都設(shè)有副總裁,、總裁職位,,這類高管大多都已加入京東多年,,享有市值不菲的股票和期權(quán),工作時間久了,,難免會降低初創(chuàng)期的‘戰(zhàn)斗熱情’,。此次引入“末尾淘汰”考核機制,是為‘倒逼’他們一如既往保持創(chuàng)業(yè)或‘空降’時候的激情與戰(zhàn)斗力,,從而帶動整個公司團隊活力,,產(chǎn)生‘鯰魚效應(yīng)’?!?/p>
從2018年年底至今,,已有包括人人車、滴滴,、京東,、騰訊、阿里巴巴,、美團點評,、唯品會、網(wǎng)易嚴選等幾十家知名電商互聯(lián)網(wǎng)公司傳出類似裁員消息,。裁員背后的人才市場,,是一場曠日持久的供需拉鋸戰(zhàn):一面是裁員的來勢洶洶,一面則是對復(fù)合型創(chuàng)新性人才的渴望,。
前期以“燒錢”,、圈用戶、吸引流量為主的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式在進入下半場后明顯吃力了:隨著獲客成本越來越高,,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)單純靠“燒錢”模式發(fā)展已不能成為長久之計,,尤其在當(dāng)前融資困難的大背景下,對于還未實現(xiàn)盈利的玩家來說無疑是雪上加霜,。
業(yè)內(nèi)人士還對上述媒體表示,,“事實上市場不相信眼淚,在順應(yīng)市場大環(huán)境變化下,,如何進行策略調(diào)整,、利用持續(xù)創(chuàng)新,改變不利局面,,已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)公司新的課題,。”
原標題:美籃球明星賽場踩爛球鞋耐克市值蒸發(fā)13億美元北京時間2月21日,一場全美直播的NCAA焦點戰(zhàn),,媒體和球迷都在關(guān)注著一個名字——錫安·威廉姆森,。