據(jù)2017年的數(shù)據(jù),，波音公司是美國國防部的第二大承包商,，在2017年一共從國防部拿到213億美元的巨額合同。而據(jù)公司財報，波音2017年的總營收達(dá)折合人民幣高達(dá)6102億元,，凈利潤高達(dá)536億元。

權(quán)力背后的交易：拿錢開路

在美國首都華盛頓,，波音非常有存在感，而存在感背后意味著高額的游說經(jīng)費,。

美國很多大企業(yè)都會在華盛頓請專業(yè)游說機(jī)構(gòu)為企業(yè)拉攏政客，推動更多有利于企業(yè)的政策法規(guī)的出臺,。據(jù)美國政治應(yīng)答中心（Center of Responsive Politics) 統(tǒng)計，在1998年到2018年的二十年時間內(nèi),，在游說資金花費榜單上,，波音排名第十,，位于它之前的企業(yè)只有通用電器（其他均為協(xié)會和機(jī)構(gòu)），遠(yuǎn)高于煙草巨頭,。

有趣的是，面對美國分裂的“兩黨制”,，波音并沒有“站隊”而是選擇平衡押注。

據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計,，在2018年中期選舉間,，波音向多位國會議員的競選團(tuán)隊捐款金額達(dá)450萬美元,，基本平均分配在民主黨和共和黨之間。

在2016年總統(tǒng)大選時,，和硅谷多家大公司一樣，波音公司員工給希拉里的捐款遠(yuǎn)高于給特朗普,。然而在特朗普贏得選舉后，波音向他的籌備委員會（Inaugural Committee）一次性捐款100萬美金,。而在2012年的總統(tǒng)大選時，波音僅僅向奧巴馬的籌備委員會捐款30萬美金,。

美國停飛波音

波音與美國政府的關(guān)系盤根錯節(jié)。

然而在空難來臨時,，面對輿論疾呼和國際壓力，美國政府是否能繼續(xù)對波音“網(wǎng)開一面”,？能否成為唯一一個繼續(xù)執(zhí)飛737Max的國家？能否在波音眾叛親離時為它兜底,？

沒有國企的美國，波音卻獲得了堪比“親兒子”的待遇,，個中微妙之處值得深思。