2018年5月,，佛羅里達發(fā)生特斯拉嚴重碰撞事故，導致三名青少年兩死一傷,，該車的電池重新燃起了兩次,。而在同年3月，一輛Model X SUV在加州山景城撞毀,，其電池五天后在停車場再次起火,。

對于上面的事故，有分析認為,，特斯拉的電陣列安裝在車輛底部,，為了突出操控性，這加大了電池陣列受撞擊的可能,，進而造成電芯或模組是非常容易移位,，并聯(lián)和串聯(lián)用的導線也會脫落和短路，造成起火,，同時,，Model S、Model X的18650型電池陣列為了減輕重量和成本,，還將最外的絕緣層取消,，這也是充電過程中或碰撞后自燃的根源。

不過這幾起燃燒事故都與車禍相關，并非視頻中的停車自燃現(xiàn)象,。

另據(jù)資料,，在今年3月，廣州市一輛特斯拉Model S發(fā)生自燃,，受損嚴重,。發(fā)生自燃的時候該車正在停車場，既沒有充電,，也沒有發(fā)生碰撞，與此次事故情形類似,。