吉利回應降薪：降薪方案常規(guī)操作 不針對普通員工

原標題：吉利回應要求員工自愿申請降薪 稱僅涉及中高層且改革后收入會增長

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 毛昀畫 “吉利汽車各項經(jīng)營指標良好，發(fā)展穩(wěn)健,，沒有所謂’降薪‘情況出現(xiàn),。”5月15日下午,，吉利汽車集團副總裁楊學良在其個人微博上對“吉利降薪”的傳聞進行了公開回應,，吉利集團認證微博隨后進行了轉發(fā)。盡管是“辟謠”,，但這番表態(tài)仍在行業(yè)內引起軒然大波,。

此前的5月14日，一份“吉利汽車員工自愿降薪申請書”的圖片在網(wǎng)上流傳,。該申請書內容顯示：“2019年是吉利汽車向200萬輛邁進的關鍵年,，作為吉利人，本人自愿與公司經(jīng)營共擔,，共同奮斗,，全力以赴推動集團20200戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。因此,，在汽車行業(yè)整體市場面臨巨大挑戰(zhàn)的形勢下,，本人自愿申請下調工資及年終獎金xx元（此處員工填寫）作為經(jīng)營共擔金?！?/p>

“這個方案針對的不是普通員工,，說就是一個常規(guī)操作，跟當前形勢關系不大,，經(jīng)營體系的人的收入都是靠年終獎的,。”吉利內部一名員工向經(jīng)濟觀察報記者透露,。楊學良在其辟謠微博中對薪酬調整事件進行了解釋,，”吉利汽車從5月起正式開展2019年度薪酬調整工作，本次調薪優(yōu)秀員工薪酬增長最高可達30%,。為了讓中高層干部更有使命感,、目標感和結果意識，8崗以上員工自愿加入經(jīng)營結果共擔激勵機制,，目標完成回報會更高,。”

吉利回應降薪：降薪方案常規(guī)操作 不針對普通員工

楊學良在微博附加曬出的《關于集團2019年度員工薪酬調整的通知》顯示了上述方案的具體內容,。方案顯示,，吉利在新的薪酬方案中，對前20%的優(yōu)秀奮斗者進行高激勵；對勝任崗位/業(yè)績良好的50%員工進行常規(guī)激勵,；但另一方面,，在通知中，其對于業(yè)績一般甚至不達標的員工也給出了相應措施：業(yè)績一般的20%員工不激勵,；對于業(yè)績差不達標不能勝任的10%“僵尸粉”負激勵,，并加入奮斗者追趕計劃。

同時,，其還在第十條的注意事項中,，提到“本次薪酬調整中，涉及薪酬下調的員工,，需認真分析其績效,、崗位變化、級別下降等因素,，有理有據(jù)的下調”,。該通知涉及范圍也包含了8崗及以上員工,。據(jù)了解,，所謂8崗，就如同阿里的P1-P10,百度的T1-T12, 騰訊T1-T4一般,，是吉利內部的等級劃分以及薪資待遇標準,。在吉利，8崗即指高級經(jīng)理級別,。

但另一位吉利內部人士爆料,，事實上，吉利的薪資早在今年開年就經(jīng)歷了一次調整,。該調整主要是根據(jù)市場占有率來浮動變化,，銷量越多獎金越高，銷量完不成則按相應比例扣除獎金,。

除了薪酬調整,，最近由于排放標準升級，不少車企開始清理庫存產品,。有吉利內部人士爆料,，為了清國5排放標準車型的庫存，吉利要求有行政職務的,，也就是8崗的每人自購一輛領克01,，預付款為兩萬元，其余的從工資里扣,，但總價僅比市場價優(yōu)惠1.5萬元,。該人士對此抱怨稱，如果中國車市繼續(xù)萎靡，下一步吉利或將把掛吉利標的汽車（國5庫存車）讓7崗,、6崗的員工消化,。

吉利汽車公布的1-4月銷量數(shù)據(jù)顯示，完成總銷量47.05萬輛,，同比減少約9%,，完成2019年全年銷量目標151萬輛的31%。而根據(jù)港交所最新權益披露資料顯示,，吉利4名高管在上月相繼減持吉利汽車股票,，累計共計減持2694.5萬股。截止今日收盤,，吉利股價為13.760港元每股,，去年同期其股價為22.92港元每股。