原標(biāo)題：深圳摩拜單車漲價(jià),，騎行一小時(shí)費(fèi)用為2.5元,，網(wǎng)友：你會(huì)騎嗎,？

資料圖 潘之望 攝

根據(jù)新的計(jì)價(jià)規(guī)則,，用戶騎行一小時(shí)的費(fèi)用為2.5元,，較調(diào)價(jià)前每小時(shí)漲0.5元。對(duì)此,，摩拜單車深圳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，從摩拜后臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，有八成用戶騎行時(shí)間為15分鐘內(nèi),。此次調(diào)價(jià)對(duì)多數(shù)用戶并無太大影響,。

摩拜單車表示，此次調(diào)價(jià)是為了實(shí)現(xiàn)健康,、可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)營(yíng),，將會(huì)更注重車輛的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，為市民的出行持續(xù)提供更好的服務(wù),。

延伸閱讀：

繼小藍(lán)摩拜單車之后哈啰單車也將漲價(jià) 校園車或給予學(xué)生補(bǔ)貼

繼小藍(lán)單車,、摩拜單車漲價(jià)之后，4月9日記者發(fā)現(xiàn),，哈啰單車也漲價(jià)了,。據(jù)哈啰出行客戶端顯示：哈啰單車從4月15日起在北京地區(qū)實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則，每15分鐘1元,。此外,，在部分區(qū)域，哈啰單車的包月價(jià)格也有所上漲,，去年為11.9元一個(gè)月,，現(xiàn)在則是14.9元。

哈啰方面表示,，通過后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析,，大多數(shù)用戶的騎行時(shí)間都在15分鐘以內(nèi)，調(diào)價(jià)對(duì)絕大部分用戶其實(shí)沒有太大影響,。這種短時(shí)訂單能占7成的比例,，如果需要長(zhǎng)時(shí)間（1小時(shí)）騎行，推薦使用月卡,?！拔覀儗?duì)單車實(shí)行了差異化定價(jià)的策略，比如校園車,，針對(duì)學(xué)生這個(gè)群體應(yīng)當(dāng)會(huì)給予學(xué)生補(bǔ)貼,，他們的價(jià)格會(huì)比普通的價(jià)格更低?！?/p>

漲價(jià)是共享單車必經(jīng)之路,？

事實(shí)上,，小藍(lán)單車此次漲價(jià)只是共享單車行業(yè)租金上漲的一個(gè)縮影。

2016年9月,，摩拜和ofo其單車最初價(jià)格為30分鐘/0.5元,，隨著諸多其他車型的推出，包括小藍(lán)單車在內(nèi)的共享單車將價(jià)格由調(diào)整至30分鐘/元,。與此同時(shí),，曾經(jīng)共享單車行業(yè)大規(guī)模的1元月卡等促銷活動(dòng)也逐步退場(chǎng)，月卡價(jià)格恢復(fù)到20元/月,。

滴滴客服表示,，此次提價(jià)僅針對(duì)北京，其他地區(qū)不受影響,，而其他共享單車品牌也尚未跟隨漲價(jià),。

ofo和摩拜目前都未曾盈利，ofo待退押金規(guī)模在10億-20億元,，而美團(tuán)2018年財(cái)報(bào)顯示,，摩拜單車業(yè)務(wù)自4月份收購(gòu)起到年底，虧損達(dá)45.5億元,。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，隨著共享單車競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向線下運(yùn)維和用戶體驗(yàn)的比拼，提價(jià)或許只是時(shí)間問題,，因?yàn)闊o論是滴滴還是美團(tuán)都無法容忍單車業(yè)務(wù)的持續(xù)虧損,。

但是僅憑騎行租金盈利也并非遙不可及。2018年10月24日,，哈啰出行CEO楊磊在出席公開活動(dòng)時(shí)算過一筆賬：哈啰單車每臺(tái)車運(yùn)維成本3毛多錢,，折舊成本在6毛錢，而車均日收入已突破1塊錢了,。因此單車業(yè)務(wù)盈利是完全可以做到的,。

摩拜在被美團(tuán)收購(gòu)后停止了投放單車，削減開支,，轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)尋求盈利,，這也代表了一種方向。