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北京南四環(huán)車禍致2死 司機的現(xiàn)場反應(yīng)引眾怒(4)

北京南四環(huán)車禍致2死 司機的現(xiàn)場反應(yīng)引眾怒(4)
2019-07-19 10:56:31 北晚新視覺

北京南四環(huán)車禍致2死 司機的現(xiàn)場反應(yīng)引眾怒

法律專家:

如果有人受傷,,一定要先救人

針對“先救人還是先報警”這一大眾關(guān)注的焦點問題,,北京政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍表示,按照國家道路安全法的規(guī)定,,(如果有人受傷),,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)是立即施救,法律規(guī)定是實施施救后,,才報警,。

“從網(wǎng)上流傳的這段視頻來看,駕駛員下車后一直在打電話,,并未施救,,他的行為違反了規(guī)定,。”

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條:

在道路上發(fā)生交通事故,,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,,保護現(xiàn)場;

造成人身傷亡的,,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置,。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助,。

他指出,如果發(fā)生交通事故,,“第一時間要報警”的想法是有誤的,。第一時間應(yīng)該查看“是否有人受傷”。如果有人受傷,,一定要先救人,。

而對于網(wǎng)友“鏟車司機此舉是為了逃避賠償責(zé)任”的猜測,知名法律博主@隱于庭的小法師 表示,,“現(xiàn)實情況是,,民事賠償責(zé)任層面,死亡的往往確實會比高等級傷殘賠款少,;但是刑事層面,,交通事故造成人員死亡可不是說只賠錢就能無罪的。

北京南四環(huán)車禍致2死 司機的現(xiàn)場反應(yīng)引眾怒

截至目前,,該起事故的責(zé)任認定還沒有做出,,更多的細節(jié)也待進一步核實。

不懂法,,害人終害己

央視特約評論員楊禹

這位淡定無比的前車司機,,恐怕他最大的問題不是“冷漠”,而是根本不懂法,。不懂法,,可能害死別人,也最終會害了自己,。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條明確規(guī)定,,發(fā)生交通事故后,“造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門”,。白紙黑字,一清二楚——先救人,,再報警,。

這位前車司機的實際做法,是“先報警,,再繼續(xù)打電話,,一直打電話,就是不救人”,。旁人怎么呼喊讓他先救人,,他都無動于衷。當(dāng)時如果有人能斷喝一聲,,“你不先救人,,就是違法行為”,他也許能醒悟過來,??上В鹨严?,人已亡,,錯(甚至可能是罪)已成,沒有“也許”,。

視頻里唯一令人欣慰的場面,,是很多路人,包括拍攝視頻者,,一直在努力救人,。他們實際上履行了道交法規(guī)定的“乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助”的法律義務(wù),。他們當(dāng)中有些人是懂法的,有些人可能也背不出道路交通安全法里的對應(yīng)條款,,但其自身行為的價值取向和法律規(guī)范的價值取向高度一致,。

這起事故,有待相關(guān)部門調(diào)查清楚,。還有很多復(fù)雜可能,,待事實清楚了,屬性也就清楚了,。若有違法的,跑不了。我們除了替逝者惋惜,,除了譴責(zé)那位無論從法,、理、情哪個角度都應(yīng)該被譴責(zé)的前車司機外,,也不妨自問一下,,在此事發(fā)生之前,我們自己清楚地知道“先救人,、再報警”的法律要求嗎,?我們清楚地知道其他一些事關(guān)生命安全的法律規(guī)定嗎?

在一個法治國家里,,懂法的終究是多數(shù),,但一定也有一些人是不知道的,或是模模糊糊,、不敢肯定的,。這說明,普及道路交通安全法等基本法律常識,、普及帶有法治底色的交通文明,,路還長,我們要加快走,。

一個人會開車,,不等于就能成為一個懂法的交通參與者。這起事故,,給我們敲響警鐘,。

(責(zé)任編輯:孫啟浩 CN037)
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