獅航空難最終報告

原標(biāo)題：印尼將于11月公布獅航墜機最終報告

海外網(wǎng)9月18日電 據(jù)路透社報道，印尼民航局18日發(fā)表聲明稱，去年造成189人死亡的獅航波音737 Max 8客機墜毀事件的最終報告將于11月上旬公布,。

印尼民航局發(fā)言人稱：“草案已于2019年8月24日送交相關(guān)各方,，包括波音、獅航和美國聯(lián)邦航空管理局,。雙方有60天時間對最終草案作出答復(fù),。”

2018年10月29日,，印尼獅航一架波音737 Max 8客機從印度尼西亞首都雅加達起飛后不久墜毀,，機上189人全部遇難。

就在僅半年后,，又一起空難徹底將波音公司推向風(fēng)口浪尖,。

3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 Max 8型客機發(fā)生墜機事故,，造成機上157人死亡,。

在第二起墜機事故發(fā)生后，監(jiān)管機構(gòu)停飛了世界各地的這一機型,。

獅航空難最終報告

波音公司7月表示,，將在數(shù)年內(nèi)向政府和非營利組織提供1億美元，幫助受墜機事故影響的家庭和社區(qū)走出困難,。

獅航空難最終報告即將公布 美媒開始瘋狂甩鍋：怪飛行員“沒經(jīng)驗”

印尼民航局9月18日表示,，關(guān)于獅航去年造成189人死亡的波音737 MAX客機墜毀事故，最終報告將于11月公布,。

KNKT發(fā)言人安果·阿努羅果(Anggo Anurogo)在一份聲明中說:“草案已于2019年8月24日送交有關(guān)各方,，各方有60天的時間對最終草案做出回應(yīng)?！备鶕?jù)今年8月印尼航空官員的說法,，草案將送交波音、獅航和美國聯(lián)邦航空管理局,。

從去年末到今年3月,，波音的暢銷機型波音737 Max在半年內(nèi)，接連在印度尼西亞和埃塞俄比亞發(fā)生2起致命墜機事故,，共造成346名乘客死亡,。

之后，該機型全球停飛,，據(jù)最新報告,，停飛給波音造成的損失已經(jīng)超過10億美元。

獅航空難最終報告

根據(jù)已有的報告,，全球幾乎已經(jīng)達成共識,，波音為了和空客競爭急于推出有設(shè)計缺陷的產(chǎn)品,，以及其飛控系統(tǒng)存在問題，是2起空難的主要原因,。

11月的報告或?qū)⑹遣ㄒ舻摹白罱K審判”,。

然而，作為波音公司的母國,，美國媒體提出了異議,。在最新報告中，《紐約時報雜志》將問題歸咎于缺少經(jīng)驗的飛行員以及聘請他們的獅航,。

獅航空難最終報告

該報告稱：“獅航是一家積極進取的航空公司,，在印尼快速擴張的低成本航空旅行市場占據(jù)主導(dǎo)地位，也是波音在全球最大的客戶之一,。

它以雇傭沒有經(jīng)驗的飛行員而聞名——其中大多數(shù)是該校的應(yīng)屆畢業(yè)生——而且工資低,，工作努力?！?/p>

報告還稱,，31歲的印度飛行員巴夫耶·蘇尼佳(Bhavye Suneja)在比“傳統(tǒng)航空公司”更短的時間內(nèi)就成了機長，以至于在飛機故障時,，他沒能發(fā)現(xiàn)問題所在,。

獅航空難最終報告

真相究竟如何，等11月最終報告公布就將大白于天下,。