原標(biāo)題：福州至馬祖、廈門至金門通橋已形成初步方案

13日上午，兩岸40多名專家齊聚福建福州,，就福州至馬祖（榕馬）,、廈門至金門（廈金）通橋方案等議題展開專門研討，目前兩地通橋已形成初步方案,。

臺灣馬祖距離福建福州大約20公里,，臺灣金門與福建廈門的最近距離不到5公里。從2004年起,，廈門至金門的廈金大橋建設(shè)的前期研究論證就已啟動,，而在今年年初，福州至馬祖的榕馬大橋建設(shè)的前期研究論證也已展開,。其中廈金大橋的方案較為成熟,，大橋計劃以廈門本島為起點，經(jīng)過廈門翔安的新機場,，再連通金門島,。同時根據(jù)大橋不同區(qū)段的車流量需要，還將分別設(shè)計4至8車道的橋梁,。

中國交通建設(shè)股份有限公司副總工程師孟凡超：廈門翔安機場是一個國際機場,，戰(zhàn)略性的一個交通節(jié)點，這個通道必然也要把翔安機場連接起來,，然后實現(xiàn)兩岸共享翔安國際機場的資源,。

此外，在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上,，兩岸專家也結(jié)合地形地質(zhì),、海洋水文條件、通航要求,、路網(wǎng)銜接等,，介紹項目相關(guān)情況，并圍繞新的橋梁創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計理念在臺海通道工程建設(shè)中的應(yīng)用,，分享研究成果和進(jìn)展,。

福州至馬祖、廈門至金門兩橋是臺海通道的重要組成部分,，目前,，福建正在建設(shè)成為臺胞臺企登陸的第一家園，推進(jìn)兩地通橋也是推動榕馬,、廈金融合發(fā)展,，臺灣同胞分享大陸發(fā)展機遇更順暢，將有力促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)社會融合發(fā)展,。

金門縣政府工務(wù)處副處長黃儒新：金門和廈門在交通運輸方面主要還是靠“小三通”的一個發(fā)展模式,，今年會突破200萬人次,，其實一直以爆炸性的成長在做發(fā)展。那海運畢竟是一個受天候因素影響比較大的一個運輸模式,，穩(wěn)定的陸運發(fā)展以后,，可能不管是生活上的互補或者經(jīng)濟(jì)上的一個互相交流部分，能夠提供一個更便捷的方式,。（央視記者魏明王朋