據(jù)楊某供述,，2011年3月底,，他乘坐海航HU7822航班由南京至西安,。起飛前乘務(wù)長看見他胸前口袋放有一根印有“CAAC”（中國民用航空局）的掛繩,，問他是不是民航局的人,，他說自己是飛行標(biāo)準(zhǔn)司的,。之后他又與出來上廁所的機(jī)長聊天,，得以進(jìn)入駕駛艙，坐在觀察員位置直到飛機(jī)降落,。此后,，他偽造了民航總局的證件和檢查單等，前后共乘坐了七次海航班機(jī),，多次獲得升艙,，并在飛行期間進(jìn)入駕駛艙。

法院經(jīng)兩次審理均認(rèn)為,，楊某多次冒充中國民用航空局工作人員,，謀取特殊待遇，騙取他人財(cái)物,，情節(jié)嚴(yán)重,，其行為已構(gòu)成招搖撞騙罪，判處有期徒刑三年,。

雖然該名大學(xué)生受到了法律的懲處,，但其荒誕離奇的經(jīng)歷暴露出的飛機(jī)安全問題也引發(fā)了不少人的擔(dān)憂。

今年初,，新加坡航空公司一名機(jī)長就因允許空姐坐在駕駛艙副駕的座位及幫她拍照,，而被暫停駕駛飛機(jī)，空姐也一起被禁飛,。據(jù)報(bào)道,，這起事件發(fā)生于2019年1月12日，新航SQ207航班從新加坡飛往澳大利亞墨爾本期間,。

新加坡航空發(fā)言人指出,，事件中的空姐當(dāng)時(shí)在駕駛艙收回飛機(jī)餐盤，并幫忙清理駕駛艙窗口上的一些污漬,。他說,，空姐為了清理污漬，而坐在副駕的座位上,。她隨后要求機(jī)長幫她拍攝一張自己在座位上的照片,，這名機(jī)長也照做。而出于安全原因,，空姐等客艙服務(wù)人員是不能占用飛行員座位的,。

在世界航空史上,，違規(guī)允許乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙,，曾釀成慘重事故,。

《中國日報(bào)》曾報(bào)道，1994年3月23日凌晨,，俄羅斯航空A310-304客機(jī)墜毀,，機(jī)上75名機(jī)員及乘客全部罹難。事發(fā)后,，調(diào)查人員在檢查駕駛艙的通話記錄器的錄音帶后發(fā)現(xiàn),，事發(fā)前機(jī)長按正常程序離開駕駛艙在客艙休息，而這時(shí)第一副機(jī)長帶了他兩名15和12歲的子女到駕駛艙參觀,，讓他們坐在機(jī)長座位“學(xué)習(xí)”飛行,，結(jié)果孩子錯(cuò)誤操作不小心意外取消自動(dòng)駕駛，導(dǎo)致飛機(jī)失速墜地,，機(jī)上人員全部遇難,。